Re: [爆卦] Cheap罵陳歐珀違停之父 陳之助理上FB反駁
※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之銘言:
: 整件事情很簡單啊
: 就是這個cheap喜勒殺洨
: 檢舉案被限縮,是警政系統被搞到快崩潰
: 他媽的有沒有想過警察才多少人
笑死人了,扯什麼警政系統!
那個限縮檢舉很大一部份是真的檢舉魔人來的。
就是無事帶著行車紀錄器,看到黃線違規停車,就在那裡一邊划手機;一邊等你十分鐘。
如果你真得超過十分鐘,現剪側錄直接發去檢舉網站或是mail。
我們在南科很多的同事,多是遭遇這種的。
直接打過去警察局就是在地的從業人員,因為自己上下貨的通道才會打南科分局的電話
去檢舉。
結果現在這個限縮過了,然後這個縣巿政府真要搶錢,一堆直接從監理站寄紅單來給你!
如機車未行走在機車道!
如機車切到快車道未打方向燈!
如機車右轉不打方向燈!
如機車行走路肩!
這個限縮檢舉的法案是過了,但是我們在台南這些紅單反而變多了!
那地方又沒有警察躲著,又沒有智慧監測,然後打去監理站申訴,他們就說因為是檢舉
達人檢舉投遞的,所以不能不受理。
所以請問你限縮檢舉法案過了,我們這些同事收的紅單究竟是警察舉發的,還是民眾
檢舉的?
扯什麼系統崩潰?
要賺人民的紅單還管你系統崩潰?
光看2021年之後,台南一堆縣道鄉道多了多少路肩?
這些路肩沒有人告訴你,你還以為那是機車道咧!
台南這兩三年被開了多少行經路肩的!
你以為這些鄉道縣道,是警察會在那裡等著你,告發你逕行路肩?
: 檢舉人素參差不一有的沒的屁都給警察
: 你以為回這一封檢舉不用花多少時間喔
: 警察薪水多少,搞得比臉書小編還不如
他怪警察了嗎?
不是說不怪警察!
重點警察如果不辦,就是你打十幾通來,他還是有法源引用不來逕行舉發。
你來南科試試看,你把車停在黃線紅線人行道,本魯就打電話去檢舉,你看警察來不來?
光我們PARK17的週圍被檢舉幾次這一類臨停?
那一次不是不到十分鐘就來繞一下,繞第一次先確認是臨停還是長期違停。
再繞第二次就是直接鳴笛廣播,告訴這些臨停車主現在開始開單了。
有沒有限縮檢舉有差嗎?
: 所以沒有立即的危害,本來就沒有檢舉的必要
你來台南民族路和中山路北門路海佃路看看!
什麼叫有沒有立即的危害?
光台南2018年~2023年有多少機車為了閃這些臨停的車輛,閃到快車到被公車自小客車給
撞死了!
更多是一堆斷手斷腳?
在事件發生前都是沒有危害的。
所以你開上帝視角知道何時臨停,會發生危害?
那麻煩你開個上帝視角給大家知道,讓我們這些騎機車的知道何時閃掉臨停不會發生
車禍?
: Cheap一個小小網紅有點流量就膨脹
: 你那麼喜歡檢舉可以啊
: 多繳點稅出錢成立檢舉專責單位
: 繳他媽屁點稅金就要公務人員做牛做馬到死
: 不覺得自己有些太超過了?
--
路肩本來就不能走,被開單有什麼好抱
怨的?
是沒有什麼好抱怨的,雙向縣道設路肩,然後內線是快車道。
路肩是拿來違停的啦,當然不能走 XD
台南會被檢舉一定是沒打雙黃燈
同意,違停真的是隱形殺手
路長這樣,自己選的自己承擔
爆
首PoCheap FB #政府就是交通亂源的幫兇 我開門見山先講了,你媽的陳OPPP 陳歐珀,不愧是中華民國違停之父,宜蘭鄉親選你真20
先說結論 Cheap這廢物就是中共同路人 林北之前去我家附近7-11都不敢停在轉角紅線 自從Oppo推動不能檢舉之後 林北就直接爽停了X
送啦 哈哈哈 不得不推一下Cheap 其實他可以繼續賺他的錢 沒事捅這個蜂窩風險滿大的 但他願意為老百姓發聲 真的很佩服他X
我韓粉 cheap這傢伙根本不用管,立場偏頗 他就是機車派的 違停主要就是影響機車 禁止機車上路就好了5
歐美交通的完備很大原因取決於制度與道路的設計 伯伯阿姨那一輩雖然常被戲稱三寶 不單單是以前交通制度的不完備 要命的道路設計更是交通混亂的元兇 被莫名其妙的設計嚇到5
台灣主流民意站在陳oppo那邊 「違停是給大家方便,撞到為廷仔是駕駛技術爛」 我曾經聽到一堆老人這樣講 重點是一堆老女人 而且連機車駕照都沒有 --X
: : 15分鐘後,我騎著單車,花了30秒到派出所,員警說因為那邊是中和區,我們是永和區, : 所以我打電話給秀山派出所了,我說都是新北市,你們騎車30秒就可以到了,秀山派出所 : 距離那邊一公里,你還要打電話請學長處理? : 員警說:規定就是如此10
公共政策網路餐與平台 要求禁止民眾檢舉 提議者 天才 2017-11-17通過 5222支持 要求恢復所有違規民眾可檢舉3
雖然被撞得人會持續上升 不過只要修改計算方式 交通意外發生率就會持續下降了 : 沒辦法 : 政府教我們
爆
[問卦] 以後這種惡性違停都不能檢舉以後這種惡性違停都不能檢舉了! 先上圖爆
[問卦] 違停好爽喔如題 違停雖然在台灣是很正常的事 但在一些車流高的地方 直接把車停在車道上 還是很容易被檢舉開單54
[問卦] 限縮檢舉到現在 路上交通有什麼改變?如題 從4/30限縮交通違規檢舉項目到現在也好一陣子了。 當初限縮檢舉三讀通過時說要減輕警察負擔,警察真的輕鬆了嗎?交通和過往有什麼差別呢 ?這個溫暖的政策會讓交通變得更好嗎? 本魯偶爾騎車感覺劃設紅線的外側車道似乎都有隱形的停車格,沒人檢舉時=免付費停車就12
Re: [問題] 台南開車真的會讓人中風台南違規絕對沒有抓的少,只是都抓在一些莫名其妙的地方,實際上真正危險或妨礙到人的警察抓不到也懶得去抓,真的執行交通大執法也只會抓一些好抓的隨便做做業績交差了事而已。 檢舉制度開放了也只是給人當作挾怨報復或抒發情緒用的工具,警察在後端的審核機制超級隨便,反正單隨便開,有問題你自己去申訴,申訴單位再隨便寫一篇公文打發你,看你願不願意為了幾百元請假去提行政訴訟。 想要靠檢舉或者警察開罰改善交通實在是異想天開的想法,大部分造成交通阻塞的原因都是駕駛人觀念或者素養太差的問題,很多造成塞車的原因根本就連違規都算不上,但卻會對交通造成非常大的影響。 實際上路開過就知道,一堆左轉車不靠左,右轉車不靠右,這些就是塞車的主要原因。一條兩線道左轉車到了路口才打方向燈,也不盡量向左靠,先卡住一條內線車道以及後面所有車子,然後右轉車不先切機慢車道,要右轉的時候被一堆直行的機車卡住,再卡住你的外線車道,輕輕鬆鬆的就讓整條路動彈不得了,這就是每天尖峰時段在上演的事情。有時我先切機慢車道再右轉反而會覺得我才是異類,也時不時遇到我已經盡可能往右邊靠,卻還是有機車寧可騎停車格騎水溝蓋也硬要從我右邊直行過去的情況。 台灣公部門在處理交通的問題也一直都是用治標不治本的奇葩思維在進行。- 是說去年12月底 新聞說限縮檢舉草案通過三讀 後來又說總統府公佈了結束了空窗期 今天看到臨停穿雨衣被檢舉的新聞才知道原來還可以檢舉!? 網路上又找到說依行政院公告日
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