Re: [新聞] 高鐵彰化站通車8年旅客數都倒數第一
這很正常
我有發現一件事情
就是阿
我常從台中搭車去台北
發現車子竟然都沒停彰化
你不說我還不知道有彰化站
原來是搭乘人數太少
算是小站
所以都沒停
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
推
真的很扯 連嘉義站也沒有
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高雄也一定是小站
推
你搭到直達，如果經高雄到台北就有
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機會停到彰化
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我從台中搭到台北,也發現都不停台南和高雄
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小站好阿 連假都沒人搶
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台中到台北能經過彰化也是很棒
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5樓來搞笑的嗎
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5樓反串也不懂 你看看原po扯啥
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也沒停雲林欸
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靠背你地理老師怎麼教你台中到台北會經過
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彰化的
噓
你要不要先回去重念國小地理
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[閒聊] 自強要不要增停新烏日?如題 台中捷運綠線已於昨日通車 搭區間車的話 南下來台中，在松竹轉捷運，至文心中清只需7分、市政府12分 (台中站轉公車均約30分) 北上來台中，在大慶轉捷運，至森林公園只需7分、市政府11分 (台中站轉公車均約30分)![[閒聊] 自強要不要增停新烏日?](https://i.imgur.com/CxLOhevb.jpg "[閒聊] 自強要不要增停新烏日?")
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[閒聊] 西部半直達自強的可能性昨天聽說有大大分享六月改點的草案情報，可惜沒看到就被刪文了… 於是就開始幻想我是台鐵我會怎麼排點 如果想的不夠全面歡迎指教XDD 直接說結論 我覺得最有潛力改半直達的是113次及121次～ 從目前排點上看 113次自強到彰化前5分鐘 有班海線109次自強抵達彰化；而121次抵達彰化 前3分鐘也有班119海線自強進站(但目前不是每天)，用意大概是方便海線旅客轉乘繼續南下![[閒聊] 西部半直達自強的可能性](https://i.imgur.com/DqYfNwtb.png "[閒聊] 西部半直達自強的可能性")
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[問卦] 台中高鐵的道路規劃是地獄模式嗎如題 高鐵台中站 是中部非常重要的交通樞紐 位處彰化與台中的交界 台中彰化南投的民眾多會在這站搭乘11
Re: [閒聊] 高鐵釋票彰雲嘉次等公民？不太懂一直強調「釋出的票」有什麼意義。我的想法很單純， 就是「嘉義→台北」、「雲林→台北」跟「彰化→台北」的票沒有釋出， 或是釋出但被其他人買走了，而「台南→台北」的票有釋出且還沒被買走。 彰化跟雲林有停靠的3XX次或8XX次，座位不可能只配給往返這2站的乘車需求， 一定會有其他組合的配票。至於座位有沒有優先配給彰化跟雲林，9
[問卦] 高雄車站怎麼從第二大站掉到第十的?看了一下以前的旅運數，高雄車站以前是台灣第二大站，結果後來弄地下化以後，排名直直落，一路掉到第十，比樹林、松山還慘，未來可能還會被彰化、南港超車，即便地下化已完成通車，旅運數卻繼續雪崩式下滑 明明西部縣市也都有高鐵影響，為什麼偏偏高雄車站的旅運跌的比其他主要車站還慘? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. --6
[爆卦] 因應高鐵受阻 今日台鐵部分列車增停竹南及新烏日因應高鐵苗栗段運行受阻 今日台鐵南下129次 181次自強號增停竹南站 121、123、125、129、135、175、139、141、177、149、181、155增停新烏日站 北上128次 138次亦增停竹南站 172、122、176、128、134、142、144、150、152、374增停新烏日站![[爆卦] 因應高鐵受阻 今日台鐵部分列車增停竹南及新烏日](https://i.imgur.com/Z63mpucb.jpg "[爆卦] 因應高鐵受阻 今日台鐵部分列車增停竹南及新烏日")