[問卦] 為何飛官退役開民航機容易空難失事呢?

ah937609 12/31 01:43因為忘了 還有乘客

a71085 12/31 01:43戰鬥機比較堅固耐操一點 你就把飛官開民航

a71085 12/31 01:43想成開車超猛的公車司機

SidMax 12/31 01:44拓海開托兒所娃娃車

willy0526 12/31 01:44就像天下第一組辦案也會翻車

disjoint126 12/31 01:46別用世界標準看台灣，世界怎麼跟的

disjoint126 12/31 01:46上？

kevin1017 12/31 01:49學長學弟制，不能質疑學長

standford 12/31 01:50是不是該先論證軍退比較容易失事的部分

numax 12/31 01:50有聽過一種說法是因為客機比較笨重，不像戰

peehs 12/31 01:51飛官配737 人機一體的操控 讚

m1432012165 12/31 01:51開F1賽車的退役跑去開公車的概念

numax 12/31 01:51鬥機那樣靈活操作，飛官們用舊有習慣去開客

numax 12/31 01:52機，遇到緊急狀況就會反應不及，容易出事

j7410620 12/31 01:52有實際的比率嗎...飛官退役事故率

NeoHideo 12/31 01:57説屎好吃你就吃？

darkMood 12/31 02:00腦殘無能造謠雙標雜碎狗屎垃圾民進黨

pxndx 12/31 02:02飛官就是軍中的老塞

blueberrytu 12/31 02:09https://www.cw.com.tw/article/510

blueberrytu 12/31 02:095868

blueberrytu 12/31 02:11縮網址https://reurl.cc/M63m1L

blueberrytu 12/31 02:14開戰鬥機講究的是藝高人膽大，民航

blueberrytu 12/31 02:14機則是要講究協調合作，人命優先

blueberrytu 12/31 02:14加上飛官的學長學弟制太重

blueberrytu 12/31 02:15正駕駛容易有唯我獨尊的心態，副駕

blueberrytu 12/31 02:15駛不敢糾正正駕駛

blueberrytu 12/31 02:21以及飛官出身容易靠關係進來，華航

blueberrytu 12/31 02:21後來有做大清洗刷掉靠關係進來的才

blueberrytu 12/31 02:21改善飛安。

sesd 12/31 02:22 同意上面

rlrbc 12/31 02:27看薩利機長就知道，故障時排除檢查SOP要機

rlrbc 12/31 02:27長副機長兩邊互相配合

rlrbc 12/31 02:30飛官退役只會喊學長學弟制，檢查程序做錯

rlrbc 12/31 02:30副機長敢講？講了又被罵學長最大

birdy590 12/31 02:35華航發生過的問題 韓航也有 一模一樣

birdy590 12/31 02:35而且更嚴重.. 因為他們民間也在講輩份

birdy590 12/31 02:38這種駕駛艙文化有毒 不治好一定會常出事

Louis5213 12/31 02:48先拿出數據吧，不要亂造謠批鬥

jjjj222 12/31 02:57數據呢?

ornv 12/31 03:10國軍不會講英文 看不懂按鈕什麼功能

scarbywind 12/31 03:15這飛安檢討裡面出現N次吧..

scarbywind 12/31 03:15你去跟當時的飛安調查單位嘴造謠阿

Muscari 12/31 03:22重點是訓練，一堆腦補文

tue678 12/31 03:22沒有互相搭配概念 分工合作

tue678 12/31 03:23副機師一定有他該做的部分 一切都該照SOP

tue678 12/31 03:24警報響起 有時太有自信 沒看就按掉

lwdlovecwl 12/31 03:33想發射飛彈

kevin1999 12/31 03:37有利有弊，軍退飛官有把747開到超音速

kevin1999 12/31 03:38成功救回失效發動機的紀錄，也有副駕不

kevin1999 12/31 03:38敢糾正機長的問題。

Jueqing 12/31 03:39體制的轉換問題吧

alladult 12/31 03:47飛官學業成績比山道猴子比8+9還差,只有

alladult 12/31 03:48視力是好的,可是視力在夜間及雨天也沒用

alladult 12/31 03:49沒有應變能力,判斷力又常出錯,真不知道

alladult 12/31 03:49飛上去幹嘛的

s6525480 12/31 03:51胡說八道

fit8590 12/31 03:53你開超跑再用開超跑方式去開toyota vios

fit8590 12/31 03:53會如何？

s999132 12/31 04:23當兵的腦子你說呢

Jimmywin 12/31 04:30航空界喪彪

s820912gmail 12/31 04:39素質參差

selvester 12/31 04:56應該只有臺灣吧…

selvester 12/31 04:57臺灣飛官強的留任 弱的有時候被航空撿

selvester 12/31 04:57關錯引擎那個實在是… 空中浩劫很詳細

SSSONIC 12/31 05:23因為水準就那樣啊

horseface 12/31 05:30因為戰機設計上有考慮飛官同時處理大

horseface 12/31 05:30量資訊的狀況，允許大範圍變化，比客

ePaper 12/31 05:39方程式賽車手開自家房車也是會車禍啊

kanding255 12/31 05:59證據在哪 標題很像在帶風向造謠

princessgi 12/31 06:03先證明是事實再討論

f0453768 12/31 06:23華航三次重大飛安，記憶中都是飛官

f0453768 12/31 06:23名古屋、大園、香港

JER2725 12/31 06:52空軍機長就是學長，就是教官

JER2725 12/31 06:52你這副駕駛敢說學長做錯嗎？

JER2725 12/31 06:54CI140是華航訓練和軟體沒即時更新的鍋

seminal0204 12/31 07:01機頭直接拉起

joe51408 12/31 07:13不是用超跑的方式開VIOS 是用超跑的

joe51408 12/31 07:13方式開大貨車/巴士

B9702115 12/31 07:19賽車跟大客車一樣都是車子，但是差別很

YCyeh89 12/31 07:19CRM

B9702115 12/31 07:19大

cphe 12/31 07:29數據在哪

cphe 12/31 07:29現在是人人北檢了嗎

yuandsan 12/31 07:48不小心按到發射飛彈的按鈕

mecca 12/31 08:14https://tinyurl.com/43h5ju67

laugh8562 12/31 08:22沒把乘客當人阿

HUAbee 12/31 08:29數據？

Ycosmos 12/31 08:33以為自己在開戰鬥機

Tenging 12/31 08:52飛官想幹就幹 像澎湖空難塔臺那樣

KFC007 12/31 08:59因為以為發動機效率夠沒計算過，你座國內

KFC007 12/31 08:59線會發現起飛的攻角比國際線大很多

summerleaves 12/31 09:05命令比活命重要啊 軍人就不怕死

summerleaves 12/31 09:06軍隊就是要不怕去死 才能作戰

jasperchieh 12/31 09:06CRM不佳

WellyT 12/31 09:41開跑車習慣了，突然改開兩節式公車…

fkmt 12/31 09:47CRM邏輯不同

lusir5566 12/31 10:05薩利機長也是軍退轉民航

cabom 12/31 10:45每次坐華航那個暴力式落地

flowersuger 12/31 11:44學長學帝雉

swjlsc 12/31 11:57簡單說就是飛官傲慢

qaz12453 12/31 12:47戰機跟客機...

qaz12453 12/31 12:47同樣類型載具上手容易但目的不同

qaz12453 12/31 12:48舒適度有差吧 但出事機率(????)

nuendo 12/31 12:59薩利機長，劉傳健機長和最近被俄羅斯打的

nuendo 12/31 12:59機長都是軍轉民 之前華航空難那是內部問題

nuendo 12/31 12:59 不能一概而論吧