Re: [問卦] 汐止是怎樣的地方?
推文我覺得很蠢
而且很沒有見過世面
住基隆 然後去台北板橋
為什麼不會經過汐止？
第一個
台鐵 七堵後就是汐止 參考看看
第二個 板基線
雖然因為什麼捷運啊 台鐵啊
這個巴士的班次少很多了
但是一直以來都是從基隆板橋這樣開了幾十年
過去南港 基隆 汐止 要去台北車站常常得靠它
而且還超便宜
所以別亂質疑別人好嗎
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在八卦版認真就輸了
推
推文很蠢 推文咧
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這樣我怎麼知道哪個推文很蠢QQ
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你覺得以你的智商 你知道別人不知道
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嗎
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八卦就一堆人覺得自己最聰明別人都蠢蛋
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你去看原文底下有幾個人在那邊問 為什麼要
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經過汐止
推
板南線沒有經過汐止XD
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樓上 是板基
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Re: [情報] 基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵我相信基隆沒有多少人會說台鐵好 只是目前規劃的不管輕軌或捷運, 都比台鐵爛 台鐵爛, 但目前規劃的輕軌跟捷運更爛, 懂嗎？ 台鐵的問題就是因為待避會誤點, 尤其是下班時間 但路線上, 台鐵你可以搭到南港換藍線, 搭到松山換綠線, 搭到台北車站換紅線![Re: [情報] 基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵](https://i.imgur.com/Wj5Kvmtb.jpg?fb "Re: [情報] 基捷路線又變 民眾：花這麼多錢得去八堵")
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Re: [心得] 還是有很多人不看好汐止，就錯了！→ kusomanfcu: 地圖看一下好嗎 七堵 是完全貼著汐止 07/26 12:26 → kusomanfcu: 火車站就差一站 生活機能完全差不多 07/26 12:26 → kusomanfcu: 如果生活機能有極大差距 那是另外一個討論，但是幾乎 07/26 12:29 → kusomanfcu: 一樣就errrr 07/26 12:29 七堵跟汐止的生活差距對外地人來說可能覺得差不多24
[分享] 台北捷運圖(未來20XX版)先上個圖~ 有以下幾點心得要註記一下 1.淡水基隆線 淡基線、基淡線、雙城線(Santo Domingo-San Salvador Line)。![[分享] 台北捷運圖(未來20XX版)](https://i.imgur.com/2AHtLHDb.jpg "[分享] 台北捷運圖(未來20XX版)")
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Re: [新聞] 「基隆捷運不能犧牲通勤族權益」謝國樑：這是一個有趣的題目 基本上 這個命題要分開來看 基隆到八堵 八堵到汐止 汐止到南港![Re: [新聞] 「基隆捷運不能犧牲通勤族權益」謝國樑：](https://i.imgur.com/zoJpTsOb.jpg "Re: [新聞] 「基隆捷運不能犧牲通勤族權益」謝國樑：")
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[討論] 用板南線延伸汐止+台鐵取代基捷？小弟偶爾來本版潛水 這是初次發文 對現在的基捷有些想法(空想) 如果有用語/用詞/概念上的錯誤 請多多包涵 目前基隆到台北/新北的可能需求包括： 1. 到汐止/汐科14
Re: [閒聊] 南港停靠為何不如松山？南港車站人滿為患跟台鐵的關係沒有到太大，主要是商場導流市區人搭板南線來逛 再來就是內湖至基隆及宜蘭人要搭高鐵的轉運人潮 台鐵的話因為是區域鐵路通勤旅客，大部分就是為了轉板南線往來汐止基隆瑞芳的 南港有分配一些東部幹線自強號停，方便花蓮旅客轉高鐵 那停西部幹線自強號呢? 首先北北基外大概只有桃園中壢搭自強號通勤南港較方便4
[閒聊] 如果基隆放棄台鐵，換得北捷班次達南港先說城際運輸 我個人的立場，我覺得基隆車站有沒有自強號並不重要 基隆在整個西部的長程運輸本來就不重要 就連高雄市的高鐵也設在左營而非高雄車站，高雄--左營的距離還比基隆--七堵遠些 既然高雄市的城際運輸窗口是左營，我想運量無法跟高雄比的基隆市，城際運輸的窗口設在七堵，理論上是能消化的6
Re: [閒聊] 如果基隆放棄台鐵，換得北捷班次達南港身為開車仔我是完全支持捷運啦，每天通勤都是汐止開始塞， 汐止上國道的車真的太多了，讓汐止人去搭捷運，多少可以紓解目前的困境。 至於台鐵..不予置評，去年有段時間分流到板橋辦公， 試著搭火車，只能說也太常誤點了... --