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[閒聊] 如果基隆放棄台鐵,換得北捷班次達南港

看板Keelung標題[閒聊] 如果基隆放棄台鐵,換得北捷班次達南港作者
CTFT
(連續時間傅立葉轉換)
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先說城際運輸

我個人的立場,我覺得基隆車站有沒有自強號並不重要

基隆在整個西部的長程運輸本來就不重要

就連高雄市的高鐵也設在左營而非高雄車站,高雄--左營的距離還比基隆--七堵遠些

既然高雄市的城際運輸窗口是左營,我想運量無法跟高雄比的基隆市,城際運輸的窗口設在七堵,理論上是能消化的

但是基隆相比高雄有個很大的弱勢,那就是基隆車站跟其城際運輸窗口七堵車站之間的班次太少

高雄到左營之間,多得是台鐵,高捷,公車可以通,雖說距離比基七更遠,但不便感低很多

因此與其在意基隆到底有沒有直達北中高的自強號,不如在意基七之間的順暢度

說完城際運輸,再討論台北都會區內的運輸

基隆人去台北市通勤的地點相當零散

內湖,南港,松山,台北,士林,公館,木柵其實都有很多受眾

這點無法由台鐵兼顧,反倒是國道客運比鐵路優勢的多

麥金路跟基隆客運站通勤的人,往往比七堵車站跟基隆車站轉乘次數少

距離來講,七堵車站要去內湖,需轉乘2次搭3班車,雖然直線距離不長,但是通勤時間比去板橋車站還長

但是麥金路去內湖,距離也就多那麼3公里,時間卻短七堵很多

國道客運就有這個優勢,去很多地方都不用轉乘,這也是麥金路成為最多上班族買房的基隆首選

說這麼多,其實基隆車站如果廢除,改成北捷等級的班次,影響的範圍其實只有基隆車站搭乘到松山,台北2站的人

基隆搭到汐止,南港,南展的人不受影響,反而更方便,軌道去內湖也少轉乘1次

看看汐科上下班時間的沙丁魚,汐科車站近幾年成長很快,老早就超過基隆了,不久有機會超過汐止,台鐵的班次真的是不夠了

基隆車站也有很多人去汐止,汐科上班的

其餘麥金路,七堵,大武崙,暖暖,其實都不受影響

也就是說受影響的群眾,只有平常從基隆車站搭到松山,台北車站的人

如果基隆車站廢站,確實沒有台鐵區間車可以直達這2站

但是這些人數真的有比往汐止,汐科,南港,內湖的人多嗎?我並不清楚

此外雖然可能少掉直達的台鐵區間車,但是多出密集通往南展的班次

往國父紀念館,市政府,忠孝復興,都會比現在的台鐵區間車快

如果考量上述種種,基隆捷運(如果最後真的延伸至基隆車站現址),真的會輸給基隆車站嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.185.63.32 (臺灣)
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※ 編輯: CTFT (111.185.63.32 臺灣), 07/08/2022 23:38:05

daniel8888807/09 00:18你說的汐科跟汐止不是台鐵就能到達的站嗎?現在重點

daniel8888807/09 00:18就是直達問題,當你要到松山以南如果只有基捷等於就

daniel8888807/09 00:19一定要轉車,你自己都說現在到內湖轉車花的時間比直

daniel8888807/09 00:19達板橋還花時間,如果之後沒了台鐵那去板橋不也是花

daniel8888807/09 00:19更多時間?

DUSTWAVE07/09 01:03本來就可到的站還要特地廢掉台鐵換捷運?更別提有多少人

DUSTWAVE07/09 01:03到北車是轉到各個捷運線,重要性根本不是展覽館站可以替

DUSTWAVE07/09 01:03代的

a7911101007/09 01:31支線就能處理的事情不必特別搞個捷運解決

IBIZA07/09 01:37捨棄可以到 松山 台北 板橋 桃園 中壢的台鐵, 換一個只能

IBIZA07/09 01:38到南港的捷運(本來就能到還不用換車)

smallpan07/09 06:57推這篇

Arodz07/09 08:02根本不會比較快 你知道捷運速度慢鐵路很多嗎

Arodz07/09 08:05南港到台北車站 台鐵12分 捷運沒算轉乘時間就20分

Arodz07/09 08:07捷運到底方便在哪?台鐵從基隆到南港 松山北車板橋才方便吧

Arodz07/09 08:08而且從距離看 基隆到南港 台鐵約32分 改成捷運保證45分以上

Arodz07/09 08:09不要把別人都當白癡好嗎 慢這麼多 這是哪門子的改善方案

prodd07/09 09:03要改變「人」的習慣是痛苦的!

itmickey07/09 09:17身為一個街仔長大的人,覺得車站這的國道客運比麥金路方

itmickey07/09 09:18便太多...

tvbic07/09 11:27基隆人的收入養不起捷運啦,有火車坐就該偷笑了

keykid07/09 12:06火車很方便又便宜啊 為何要為汐止人搞個類基捷

keykid07/09 12:08不到市區的基捷 卻要全基隆人買單...昌哥處理一下好嗎

hurompton07/09 13:35既然分析都認同國道客運因為可以減少轉乘而節省很多時

hurompton07/09 13:36間,而且路線多元台鐵無法取代,這兩點基捷一樣無法改

hurompton07/09 13:37善,還只能到南港轉乘,一樣浪費時間,然後不搭火車的

hurompton07/09 13:38通勤族一樣不會來改搭捷運。真的不如維持現狀,等北宜

hurompton07/09 13:39高鐵通車,屆時基隆南港間的台鐵路線容量自然緩解。

hurompton07/09 13:57BTW,還要把過幾年會通車的捷運環狀線東環段考慮進去,

hurompton07/09 13:59以後想進內湖可以在松山站轉乘環狀線,但基捷到不了松

hurompton07/09 14:00山。未來環狀線成環後,要到新店中永和也可在松山轉乘

shiauyuchou07/09 21:52推樓上。原文就是矛盾,說轉乘耗時,推捷運XD

shiauyuchou07/09 21:52臺北有捷運方便那是因為家門口有捷運站。

shiauyuchou07/09 21:53基隆捷運根本沒考慮後續路網,再怎樣都不會贏台鐵。

yoyokeep07/09 22:17可是國道客運會塞車,如果不想塞車遲到,台鐵還是很重要

bensonlo07/10 13:56推huro大和shiau大跟yoyo大,把我想說的都說完了XD

g082041307/11 11:02叫昌哥處理的是不是有什麼誤會= = 他就是想廢掉基八台鐵

g082041307/11 11:05+蓋基捷啊 他已經要卸任 只想幫適應衝選票開支票而已啦

g082041307/11 11:05他能處理啥 他的成發都開完了 等卸任而已了啦

couki07/14 14:16完全鬼扯,北宜直鐵開通後北迴線班次就可以空出來給基八了

couki07/14 14:16,現在吵這個議題是要幫政客搞殘廢輕軌的工程款吧