[問卦] 為什麼台人沒有車應主動讓行人的觀念?
剛剛又看到一則關於車不讓行人的新聞報導
底下留言一堆說什麼:
什麼時候行人罰則才要跟駕駛不讓行人一樣高?
都行人帝王條款了還想要耍特權駕駛主動讓行人?
就只有行人有人權,開車騎車都沒人權是嗎?
主動讓行人就等著馬路塞死
之類的
明明那篇報導車不讓行人駕駛有錯在先了
為什麼一堆留言網友都在檢討行人了呢?
不知道歐美日都怎麼讓行人的嗎?
他們駕駛只要遠遠看到行人就直接「主動」減速停下來
哪像台灣一堆人不是說什麼行人耍特權走太慢不然就是什麼行人欠檢舉還是什麼沒專用時相
拜託台灣人的觀念到底要不文明到什麼時候??
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教育只會考試,沒教過什麼交通安全
兩岸一家親啊
人就是賤,只要提高罰款到駕駛受不了,
這是台灣在地傳統文化阿,要檢討什麼?
就會讓了
就算教了也是三小車種分流的低能觀念
跟戴安全帽一樣啊,重罰
歐美有十公尺就擺三個斑馬線嗎?
那個其實不算是行人帝王條款,只是因為
很多斑馬線不設紅綠燈,本來是想要節約
你這影片不就證明了,除了拍攝者的車,其
資源
他車也沒禮讓
所以得出駕駛本來就不該讓的結論? 我知道日本也有些車不會主動讓行人 但不代表這就是合理合法的啊 何況台灣是沒有一輛車會讓行人的耶 不要永遠只會比爛的好嗎?
就台灣公務員制度差,看看考試再考什
麼就知道了
而且原PO的影片好像都是禮讓騎腳踏車?
應該全部看完
※ 編輯: red0whale (36.226.107.21 臺灣), 05/07/2023 08:17:23有錢最大的心態
而且我們從小的教育就是馬路危險,等沒車
再經過,是最近開始“流行”要禮讓的耶
道路設計讓人不想讓
行人走天橋就非常安全了
這就跟提倡行人車輛時相要分開的概念有87%像 反正台灣駕駛不管怎樣死都不會主動讓行人就對了
※ 編輯: red0whale (36.226.107.21 臺灣), 05/07/2023 08:20:58我不是比爛,我是再描述事實
描述事實? 你就只看到拍攝者停下來就說「只有」拍攝者在讓行人? 其他有讓的車直接選擇性忽略? 何況日本車讓人的情形比我提的這影片還好 你要不要去日本看看他們是怎麼讓行人的 不要永遠只關在自己的世界
※ 編輯: red0whale (36.226.107.21 臺灣), 05/07/2023 08:24:16趕時間 很心急 或者也可以看作比較
不罰,說再多都沒用
因為台灣民主,民主底下少數符從多數
台灣沒有人在當行人的,都馬騎車開車
影片就擺在那邊,前幾段,拍攝者的前車,
一開始就不規畫人行道,當然沒人要當行人
有禮讓?
住宅區內斑馬線才多 還都沒有紅綠燈
不要拿歐美來嘴 太丟臉
你倒數第二段,不知道歐美日都怎讓行人的
嗎?“他們駕駛“與影片不合啊
對不起 我不應該拿這部影片來給你看 否則會被你誤解「日本都是這樣」 這是我的錯
要爛到到警察狂取締時
悲觀的說我有生之年應該看不到台灣交通改
善 台灣是從駕駛教育就根本性的忽略交通
安全的重要 也沒有一個部會覺得他們應該
要負責或改善 想要複製國外的道安等投胎
會被撞啊 不然咧
從一堆寬敞四線道甚至有公車站牌的幹道
,竟然不設置人行道就知道沒救了
而且要檢視車後視鏡影片更準,搞不好整條
路就你這台車,明明車速比較快一下就過了
,讓行人可以慢慢通過,因為你禮讓,反而
害人家不好意思慢慢走
問什麼要讓? 我在日本會讓 是因為會被罰呀
但台灣有沒差
行人如果太多要跟日本一樣分時相
我只是不想“盲目”跟風風向而已,要“停
讓”ok,政府講清楚遊戲規則,憑什麼小時
候要我學一套,長大後又說小時候沒要我學
這個,懂?
幾十年來都是其他人讓車大爺,怎麼可能一下
改變,更何況駕照多好考
台灣人就是賤
國外行人都會走人行道,台灣行人看到路
就走,還不顧紅綠燈,明明已經紅燈還在
硬闖的到底要不要檢討,道路塔利班似乎
都把開車的時間不是時間,要不要索性把
遲到廢除就好
笑死 我不信一年前板上的人有多會讓行人
愛跟風再來嘴那些沒讓的
這種看到路就走的陋習不改行人行車戰爭
永遠打不完,怕遲到建議去住公司不要回
家,因為不時都有人闖越馬路要禮讓
台灣人口是心非愛面子而已,一堆禮讓幹
在心裡,行人過了就紅燈不幹嗎,轉個彎
要等五次循環看看
法治教育不足沒有同理心公德心
台灣人開車就變成愛插隊愛臨停愛亂開
走太慢 後面車一堆
所謂遵守都是叫別人遵守檢討他人一樣,
只要行人闖紅燈橫渡馬路一律就是檢討行
人
問那堆垃圾富二代8+9啊
很簡單啊 "交通部"就是一群垃圾"幫"佔據
裡面的事務官都是同舒適圈搞上去的
台灣車會停在馬路上只有塞車和違停的時
車主:我停下來浪費的20秒時間算誰的?
行人有給我錢嗎?
1.以台灣的密度,車太多,擁車成本太低
,轉嫁到其他社會成本上。
2.台灣駕駛不知道是氣候太熱還怎樣,每
個都很暴躁。
3.自私
4.政府相關單位根本不是沒在做事就是無
能,交通問題你知我知,就是政府不知
先立法行人違規穿越要罰
行人違規肇事一樣酒測
行人違規記點 超過禁止外出一個月
重點就是要停下來,車子完全靜止,減速
是三小
常常看到車很靠近 行人才踏上斑馬線
以為車子會在面前pass過去 結果搞
得車子急煞禮讓 後面一堆車跟著急煞
機車也急煞倒車 行人自己嚇死
期待全台死老人給什麼觀念?
行人站路邊都在滑手機 根本不知下一
秒就走上斑馬線
野蠻的原始人信奉拳頭大就是真理
你行人有鈑金嗎?機車都要讓我四輪大爺了
憑什麼行人不讓
小時候教馬路很危險等沒車載通過,現
在又要停讓,真的怪
行人長得不像砂石車 四輪大爺懶得理
5X
[心得] 反對禮讓行人政策!絕對反對什麼禮讓行人的政策! 台灣車已經夠多了 還要駕駛禮讓什麼行人 禮讓行人只會讓交通變得更沒效率 而且在台灣的規則 人本來就是要讓我們車先走完才能通行的 學什麼國外禮讓行人21
[問題] 各種檢舉未讓行人的例子下面提出幾個例子,想問問看對於行車「未讓行人」的檢舉是否能夠成立。 1.轉彎後在行人身旁逼近才驟停禮讓,俟行人通過後車輛才通過斑馬線。 (駕駛:我有在斑馬線前讓行人先通過啊) 2.從斑馬線上的行人「後方」高速刷卡通過。 (法規目前規定是人「前方」未滿3米距離才算未讓)4
Re: [討論] 禮讓行人會死嗎?請透過檢舉方式要求,一堆人就是罰不怕或者沒被罰怕過 我現在也會找某位視覺障礙朋友和我一起逛街,過馬路時第三人在旁邊拍攝, 我牽他過,他拿導盲杖。只要車不讓,我一定送比較貴的44條第3項、48條第3項。 車輛有能力不讓,我就送紅單,就是這麼簡單。 一方面透過罰單教育,另一方面讓國庫收入增加,一舉兩得。10
Re: [問卦] 我就問交通問題要死多少才有人重視真心覺得台灣交通沒救 光是一個保障行人安全都做不到 低端整天橫衝直撞 沒在讓行人的 行人走在斑馬線也會被撞 今早才一則新聞 學童走在斑馬線被撞1
[問卦] 台灣斑馬線不讓行人 是常識嗎?在西歐國家或日本 (東歐或是美國我不知道是怎樣) 遠遠看到你過斑馬線 就開始減速了 你站在路口 才要過斑馬線 有的汽車還直接煞停 等你過 台灣斑馬線 沒號誌的路口不用講 汽車一定不會讓行人 有號誌還要看駕駛心情 或是所在縣市3
Re: [問卦] 台北真的都會讓行人嗎台北如果車速不是很快,你不理他硬走大部分是會讓 但如果表現出等他或放慢速度的話大部分駕駛就不會跟你客氣刷過去 我的觀察啦,大部分行人還是會讓車,幾乎每次都是我不讓硬走後面行人才會跟上 只能說大部分行人對自己的路權還沒有什麼認知 如果大部分人都像我這樣,相信更多車會開始主動讓了,因為他們會預設你不會讓- 大路口有警察的地方會 其他不會 台北常發生撞到行人 公車撞死行人案件 只有這邊再吹台北駕駛會讓行人 這些再吹的 有沒有想過你們這樣會害死人? 因為相信台北駕駛會讓行人
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[閒聊] 開車不讓行人的駕駛自己過馬路時在想啥?台灣很多糟糕的四輪駕駛人 每次在斑馬線過馬路總是一堆不讓行人的駕駛在面前左轉右轉 遇到願意讓行人的駕駛還會讓人感動到流淚 這些不讓行人的駕駛自己總也有當行人的時候吧 好奇這些人走路時同樣遇到不讓行人的四輪時都在想啥?- 我是駕駛的時候,行經路口看到有想要過的行人,會停下來揮手示意請行人先過,就算你坐在車裡行人也看的到,看想不想做而已。 我是行人的時候,我會手舉起來示意林北要先過,現在在台灣通常都不太敢不讓行人了,然後你可以看到駕駛一臉靠北的樣子。 我覺得台灣離真正先進國家那種行人優先的氛圍還差太遠,大部分駕駛也是心不甘情不願的讓行人先過,要真正像日本、澳洲那樣,行人經過路口可以理所當然先過,駕駛膽敢對行人造成安全威脅就等著被重罰的交通習慣還差得遠。 給你參考。 ※ 引述《golang (666NYCU666)》之銘言:
爆
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[問卦] 「刺青」給大家的觀感到底是正面還是負面爆
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[問卦] 照這邏輯 該羈押財政部相關負責人了吧爆
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[問卦] 認真問! 兩岸到底要怎麼和平統一?95
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