Re: [問卦] 台灣獨有的機慢車道

※ 引述《Homedoni (阿龍)》之銘言：
: 乳題
: 台灣獨步全球的機慢車道創立於1968年
: 當初的初衷似乎是要區隔汽車與慢車(如腳踏車)以及行人
: 政府當時把機車這種可以時速達80~100的東西也分類到"慢車"
: 造就了現今你只要騎到內側一點去擋到汽車大爺就會有人停紅燈時下車醮你
: 我有幾個問題啦
: 綜觀全球只有台灣把可以飆速的機車全部塞到一個外側車道這樣合理嗎
: 不少機車騎士的觀念就是"我該滾到邊邊甚至去超貨櫃車的右側應該還好吧"
: 巷口打左轉燈但是靠右 諸如此類的獨創異象
: 還有還有,在台灣路口右轉要"關門", 沒關好會死人的
: 我知道國情不一樣, 但合理嗎,我怎麼看都是製造更多路口的衝突而已
: 有專家解惑?

不就是因為 機車撞死高官 設計一個毫無邏輯的東西

但說真的，法律也有寫 機慢車道 限速為40，但這個對腳踏車來說還是太快 所以腳踏車應該要額外的在畫一條

機車道 我是無所謂，我最賭爛的是那種用實體分隔開來 然後旁邊四條都是禁行機車

機車道他媽的這麼小，被禁行機車和實體隔開，我超車是要怎麼超? 刷人卡嗎?

重點是台灣 還真的每天都在刷人卡笑死

沒有實體的可以切到混合車道超車，混合車道和機慢車道 都是車怎麼辦? 乖乖排隊阿

不然你在白線來回抽插 等等 打滑 被後面的車撞爆

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笑死 你就不要在 高速公路上用內線超車道，阿 你一定是把內線當成一般車道開的 龜車駕駛，車種分流分流到 不知道 左駕道路的就是左邊比較快右邊比較慢，但你機車 遇到禁行機車 沒得選擇，然後這些超車用的位置 平常都是空的