Re: [新聞] 獨家/疑想超車騎入「大車視線死角」騎士
看到又有人討論待撞區的問題
我認為台灣之所以代撞區廢不掉這種人就是主因
你說政府宣導機車靠右…?
但這影片完全不是啥騎車靠右靠左的問題
因為汽車在左側排隊
只有右側可以鑽車
就算政府宣導左轉靠左右轉靠右
以台灣人的尿性右側可以鑽就是鑽到前面再來左轉
這件事還是避免不了
右側超車本來就是禁止的事情
但是在機車卻被莫名奇妙的合法化了
只要台灣還能右側超車的一天
代撞區的爭議就永遠不會停止
而且還會衍生更多同車道右側超車到底路權是誰的問題
到底是前後車還是直行轉彎車
道理大家都懂
但在交通鬼島
我們就繼續看還有多少人要死在右側超車這議題上面吧
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.165.153 (臺灣)
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https://www.ptt.cc/Gossiping/E.L1TbuoVlb_E0
噓
倒果為因
請說明怎樣倒果為因
※ 編輯: lizard30923 (42.73.165.153 臺灣), 02/21/2023 13:28:32
→
禁行機車就解決了,滾去人行道
→
台灣道路設計借鑒美國。 美國在規劃的
→
時候會預留一塊空間,未來如果車流量
→
變大就可以再畫出一個車道。
→
所以我把機車當汽車騎 乖乖跟在後面,但
→
是要注意不要被夾殺
我如果這種狀況也是在後面排隊 別人不要命我還要 有些道路會把排隊左轉的汽車道機車道分開畫我就覺得還不錯
→
台灣的玩法則是預留不到一個車道的寬
→
度,然後讓機車、違停去路邊大亂鬥,
→
右側事故自然就多。
→
相信我 路上也由左邊超車右轉的
→
建議寬度超過一個車道的車道,要用道
→
路邊線、槽化線區分哪裡可以行駛。
確實 畢竟路肩本身就不是供正常行駛的 要先從這些亂搞的部分開始慢慢排除台灣交通才可以更安全
推
很多機車就是仗機動性高 四輪起步沒它
→
快
推
就是政府要求機車靠右,才讓機車右側超車合
→
法化
是說法律的層面應該是比那種宣導性質的騎車靠右高就是了 不過說啥都沒用了 只能先從右側超車開始嚴格禁止才能把這扭曲的交通救回來
※ 編輯: lizard30923 (42.73.165.153 臺灣), 02/21/2023 13:50:50噓
所以你要哪一側超車?
48
Re: [新聞] 4輪駕駛見空位好開心切過去 2輪騎士想鑽我覺得標題沒錯 lane splitting/鑽車/車道共享/車道並行 不管怎麼叫,機車騎士就是想做這個動作 不然怎麼可能在後方快速逼近時沒有減速動作 Lane Splitting (簡稱LS)幾個國家相關規定43
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[閒聊] 關於機車右側超車女學生被砂石車輾成兩半的新聞令人怵目驚心,行車紀錄器還沒公佈前不方便針對該案件說 什麼。 但是單純就機車從大車右側超車這個行為,剛好網路上搜尋到一個新聞畫面。 幸運的是這個騎士活下來了。14
Re: [問題] R: 同車道右轉車禍肇責比例這就是台灣奇怪的地方 只要走直的就定義為直行車 車道法條都建立心酸的? 遇到機車就沒有所謂前後車? 這個案例分明就是後車在那邊鑽10
Re: [新聞] 獨/女碩士生被輾兩半 家屬淚控:蓄意殺人、死不瞑目要求靠右,但沒要求超車 今天這件事就算改成左側超車也是危險的 左側超然後鬼切,有安全嗎? 當然有人會說她是要左轉,所以左側左轉沒事 但左側超宣導好後,就會變成左側超鬼切右轉的出事啊4
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材:研擬考照新增路: : 幹你老師玉蛙木 : 看看機車優先道,一靠近路口就不見了 : 一過完馬路又出現了 : 請問膠銅布豬公們2
[閒聊] 在設有分隔島慢車道超車問題以前我在設有分隔島慢車道(高雄中山路、中華路、民族路那種) 慢車道很寬卻只有一車道, 或者沒快車道但路寬到可以畫設二車道的單一車道, 遇到靠左行駛很慢的的機車, 因為完全沒有辦法有左側空間可以超車,3
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爆
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