[問卦] 如何得證超速不是車禍主因?
如題
最近有個新聞是客運撞小客車
下面一堆留言說
「超速不是車禍主因」
「臺灣速限本來就有問題」
「沒開+10的根本烏龜」
所以造成車禍的主因是什麼?
無視交通規則的台灣人嗎?
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不守規則才是主因
超速當然是啊 有些89就不想煞車
死人不會說話
明明都是 車距也是阿 為啥要分啥主副
人命便宜才是主因
超速怎麼可能不是,一堆飆車仔在替自
超不超速只是決定出車禍容不容易死
己找藉口而已,希望他們通通撞死
果然很多人邏輯有問題,還是根本沒邏輯可言
台灣路口每天多少車禍,有超速嗎?
這種人最愛拿國外超車道來舉例
一堆趕時間,搶黃燈闖紅燈
路口車禍跟國道車禍拿來比,邏輯跟癌
症一樣壞死了
不給超速就撞前車啊所以超速不自主義
拎背在回答他標題,你腦子壞死?
+10只是不會被拍 不等於沒超速
嚴格考照 淘汰不適任駕駛唯一解
只看標題不看內文,閱讀能力也壞死了
有這種人整天亂嘴難怪台灣這麼亂
沒保持安全距離才是原因
台灣這麼亂就是一堆8+9社會底層飆車仔
離遠一點是要怎麼撞
速限明明也是是交通規則內的東西...
婆婆媽媽也一堆車禍,它們是社會底層?
開車才是主因 路上都沒車怎麼撞
第一次看到國外警察會因為安全距離攔車,
我超震驚啊。台灣根本沒人在乎
還有台灣考照制度毫無篩選能力
高速公路其實有些地方有在抓車距
有付錢基本上就考過了
那種只會該該叫的婆婆媽媽當然也是社
會底層
原來我媽我啊罵也是底層QQ
超速不見得是車禍主因,但絕對是死傷主因
超速不是主因,人禍才是
因為很多猴子也會上網
龜車擋路才是主因
超速除了縮短反應時間以外 也會降低車子
的控制力 你本來不會打滑的也變成打滑 不
會翻覆的也翻過去 還在那邊護航超速的都
是猴子
為啥可以把速度排除在外阿? = = 到底是
你覺得人家龜 你就飆超過去不就好了
龜車反而會讓車流緩和,降低塞車狀況
急剎車才是塞車的主因,但是飆仔不信科學
急煞跟不守規則想插隊才是塞車原因
89猴沒滅絕才是主因
有統計數據可以看,不難
在山路騎車摔死的絕對都是騎40以下過彎的
有數據可以看,是不當超車為主因
交通部會很喜歡你這種人 出事就降速
交通部就有告訴你車禍事故原因的數量了
因為沒人主因會寫超速,會寫變換車道不當
轉彎車不禮讓直行車,未保持安全距離
但是為什麼會造成主因,碰撞?八成是超速
超速煞不住才撞上去
google車禍統計 肇因分析
主因是速差,超速或龜速都很危險
變換車道不慎啊 有多笨?
不管是不是車禍主因,超速一定是傷亡
程度主因
交通事故調查報告是不是都隨便掰,不
然怎麼大部分原因都是超速
統計上超速確實不是所有車禍的主因,
但是如果縮小統計範圍到重大傷亡案件
,那超速就是案件共同因素了
官方數據都不敢把超速當主因…怎麼會
是主因?車開在快…有長眼保持適當距
離會發生車禍?沒人鬼切吃進別人的安
全距離會發生車禍?台灣車禍基本上跟
鬼切有關…再來就是在車流中異常速差
有關…異常速差基本上幾乎是車流中有
一個突然龜速壓迫他人居多…
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[問卦] 尾燈真的很重要一樣佔用內線 一樣沒開尾燈 路燈一樣很亮 後車一樣超速 根本看不到車啊9
[問卦] 為什麼不宣導機車跟上車流?勿超速這個肯定都會宣導 汽車也會宣導不要當龜車 但好像沒看過宣導機車要跟上車流 都是告訴機車要慢然後靠邊 結果路上一堆卡在路上的超慢機車3
[抒發] 爛透的車禍鑑定四月底的時候騎車,跟人出了一場車禍 對方的第三責任險保險公司不承認初判表,只承認事故鑑定 所以他們自付三千申請了事故鑑定會 原本我在想事故鑑定的委員應該比警察專業,能夠更準確地判斷對錯 但開完會後爬了一些PTT的文,才知道不少人都被事故鑑定搞到沒錯變有錯8
Re: [討論] 為什麼要酸測速多啊?因為多數速限不合理,政府跟腳痛部設立速限,幾乎沒有考量到數據, 速限50車禍太多,好 那我們改為速限40,不行再改為30 區間測速更是一個笑話,舉例苗栗台3線區間測速,有兩個區段都是好幾公里, 你在那個區間飆到200以上,出區間前休息等時間過了測速點,區間顯示你沒有超速, 重機騎士教士有點出這個問題- 再說一次 台灣超速為肇事主因的比例非常低 這個看起來也是未禮讓行人或未注意車前路況 不是超速造成 以上為"我直行耶 他不違規我就不會撞上"的那群人最愛用的藉口 現實上超速就很難讓人判斷多久後會產生碰撞 看前方大人跟小孩快步跑過路口的時間點 跟走在最前方的機車根本不會碰撞
- 簡單來說 肇責主因就是賓士仔無視路權亂開車 因為就算不超速 賓士仔這樣亂開一樣有機會發生車禍 只是重機仔可能不會死而已
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[問卦] 為什麼自家人車禍撞死人沒人提阿?最近八卦板很多古早車禍文 都是群眾們在互相攻擊的黑歷史 但我記得當初有個出來選的也曾經撞死過人 雖然對方是無照超速,人賤自有天收 但肇事主因好像是因為副幹道不讓主幹道- 這邊後是錯的,十次車禍九次快是對的,但是快不是飆車那個速度快 而是搶快 交通部這個口號最早是要宣導駕駛,要注意車況和禮讓,不要因為一時的方便 導致車禍,就是搶快的意思 後來就被有心人士改成超速,以變用這個方式來狡辯超速不是車禍主因,像撇
爆
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