Re: [新聞] 高雄警追違規 24歲女拒檢自撞斷魂！母

→ tetani: 是因為闖紅燈? 111.255.240.117 05/25 16:48→ tetani: 不過凌晨一點 抓闖紅燈也真的無聊 111.255.240.117 05/25 16:49

姑且不論她還有闖內車道、蛇行等問題好了。

台灣就是因為有你這種心態的人太多，所以交通文化才會是一坨屎，死傷率才會高。

車輛：看起來沒什麼人，又是半夜，闖紅燈應該還好。

=> 賺到幾次後，某天就撞到人了。更何況這行為還會鼓勵旁邊的駕駛一起違規。

行人：雖然是多線大幹道，中間甚至有分隔島，現在又沒車，闖一下馬路好了。

=> 成功幾次後，下次就害人摔車，或是被撞了。

駕駛：這路段看起來人車不多（實際上仍不少，只是沒主要幹道多），停車格又被佔滿，路口臨停一下好了，黃線停車一下好了。我有注意安全，沒有佔用人行道喔！

=> 然後路口車輛視線就受阻，進而要在人行道上臨停以保障視線，
於是就阻塞交通，還擋到行人通道，某些情況下甚至還撞到行人。
不但如此，這種停法容易讓下一個找不到車位的人認為那裡是可以隨便停車的地方，
因此就直接停在路口，還佔用人行道。

上述這些自認「法規很無聊」的現象真的不勝枚舉。

台灣人不知道自己的人口密度有多高，導致風險本就高也罷，還缺乏安全意識，
不知道整體的安全就是許許多多的細節不隨便亂來才成實現，
於是才有這麼多人覺得外面不安全，整天想開車保護自己，
結果大家在路上塞成一團，找車位找到抓狂，
出門吸飽了廢氣和輪胎粉塵的 PM 2.5，運動量還不足。

看到乖乖的闖紅燈逃逸犯，竟然還有人檢討警察，
我只能說民智未開，低等文化果然呈現未開化的樣子。

看來我們每年交通死亡人數還要再領先日本全國一段時間呢~

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追上去的另一個目的是勸導違規者。你不勸，那他在收到罰單前可能持續違規。 更何況，警察不追上去要怎麼令對方心服口服？ 如果沒追又剛好很難舉證，等對方接到罰單可能還自認沒有違規， 進而回頭找警察的麻煩咧~ 再說，照你這樣講的話，那最後交通部到處設立科技執法會變成非常合理的事， 反正你就沒有要追，只要舉證嘛~ 要搞成這樣大家就別再來靠杯科技執法像天羅地網一樣。

這又是另一個問題了。犯法危害安全很容易，但舉證很困難， 而且過程中有閃失還有人身安全或財產的風險。這等於把守法守規的人當笨蛋。

難怪台灣動不動就用生命守護道路安全。