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Re: [問卦] 為啥電動機車不做成充電式的?

看板Gossiping標題Re: [問卦] 為啥電動機車不做成充電式的?作者
sheng1300905
(sheng)
時間推噓 4 推:4 噓:0 →:72

※ 引述《lpbrother (LP哥(LP = Love & Peace))》之銘言:
: 之前還是有看到一些機車行外面擺著非gogoro的電池交換站
: 可能是現有的一些國產機車看到現在的電動機車市場
: 也試圖推出電動機車要試水溫
: 然後在旗下的機車行設立電動交換站
: 電動機車偶爾還是會需要換個輪胎車燈之類的
: 所以跟機車行結合是很正確的想法
: 但問題是明明特斯拉也可以做成充電式的
: 為啥電動機車卻沒辦法?
: 頂多就改成在機車行設立投幣式高速充電樁
: 如果使用者覺得在家裡慢慢充電也沒差,就讓他這麼做,
: 反正他遲早會回來機車行維修
: 長線的布局才是正確的吧?
: 為啥電動機車不做成充電式的?
: 有沒有八卦?


明明就有

像是eMOVING 勁炫125

可以選擇月租399租電池 電池於約期內提供保固

或是直接買斷電池49800元 保固最多5年

不過聽說大部份消費者還是選用租的

畢竟買斷電池的費用等同租十年



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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.60.217.3 (臺灣)
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lpbrother 10/16 11:20這電池也太貴,加機車要花10萬?

電動車最貴的就是電池呀 現在大部分是用18650或21700電池串聯 像GOGORO大電池一開始是用120顆18600電池串聯 之後改21700電池 所以GOGORO的兩顆大電池就至少要240顆18600電池 再加上電路零件等 電池光是成本價本來就要上萬

StylishTrade 10/16 11:20好貴的電池QQ

shcjosh 10/16 11:21最貴的就是電池

※ 編輯: sheng1300905 (210.60.217.3 臺灣), 10/16/2024 11:26:01

knives 10/16 11:22gogoro貴的也是電池阿

Yohachan 10/16 11:22三小 電池這麼貴= =

knives 10/16 11:23只是他用月租費在包裝

shcjosh 10/16 11:23光陽也有出充電版的 只是不知道價格

edward0811 10/16 11:23gogoro,買斷制銷量大概剩1%

lpbrother 10/16 11:23難怪特斯拉要賣200萬,那個電池不知道

lpbrother 10/16 11:23是不是價值100萬?

pk 10/16 11:25電池不都大概一度電一萬元

※ 編輯: sheng1300905 (210.60.217.3 臺灣), 10/16/2024 11:27:49

d4015394 10/16 11:30特斯拉中國才賣100萬

d4015394 10/16 11:31台灣汽車充電已經非常方便了

d4015394 10/16 11:32超充站數量比加油站還多

特斯拉就是靠像是在大陸設廠之類的特地壓低電池價格 像是蝦皮一堆不知道哪來的18650電池可以壓到一顆幾十元 不過如果是國際牌的一顆就要超過兩百元

※ 編輯: sheng1300905 (210.60.217.3 臺灣), 10/16/2024 11:37:30

potionx 10/16 11:33中國模仿特斯拉樣子的車才賣50萬

d4015394 10/16 11:33只服務7萬台電車

d4015394 10/16 11:330-80% 15分鐘充滿

potionx 10/16 11:33這下你知道為什麼特斯拉銷量變差了吧

d4015394 10/16 11:33以後V4超充可以進化到10分鐘充滿80%

d4015394 10/16 11:34出門開電車 比加油還方便

d4015394 10/16 11:36新版model y LR續航里程即將達800km

d4015394 10/16 11:37等同油車了

d4015394 10/16 11:37(甚至很多油車續航才600公里)

d4015394 10/16 11:37「半固態電池」已經確定量產

d4015394 10/16 11:37預計2030年以前(大概2028)

d4015394 10/16 11:37電車續航可以正式破1000公里

d4015394 10/16 11:39台灣電車基礎設施已經完善了

d4015394 10/16 11:39超充站密度比歐美還高很多

d4015394 10/16 11:39樁車比也是多歐盟一倍..

d4015394 10/16 11:39隨時充電無需排隊

d4015394 10/16 11:39其實在家根本沒必要裝充電樁

d4015394 10/16 11:42以前gogoro說要用換電站 我就不看好了

d4015394 10/16 11:42換電站就是想逃避

d4015394 10/16 11:42研發充電技術和研發電池續航的項目

d4015394 10/16 11:42這種毫無技術的破企業倒了也罷

d4015394 10/16 11:46特斯拉充電技術不斷進步

d4015394 10/16 11:46從原本1小時0-80%

d4015394 10/16 11:46到現在V4 10分鐘0-80%

d4015394 10/16 11:46電池續航從500km

d4015394 10/16 11:47到明年即將800km

d4015394 10/16 11:47這才是電動車產業的正確之路

d4015394 10/16 11:47電動車的電池技術

d4015394 10/16 11:47等同

d4015394 10/16 11:47汽油車的引擎技術

d4015394 10/16 11:47你採用換電站

d4015394 10/16 11:47不就正說明 你想逃避「研發電池」這條

d4015394 10/16 11:47路嗎

d4015394 10/16 11:48那你跟裕隆有什麼不同

d4015394 10/16 11:48引擎做了半世紀 還是廢物

d4015394 10/16 11:48只能買別人的來組裝

i386 10/16 12:02油車根本不用在那邊撐高續航力,油車要高續航

i386 10/16 12:03力很難嗎?結果現在油車油箱還越做越小,只有

i386 10/16 12:03電車才在那邊標榜續航力多少在那邊吹,笑死

i386 10/16 12:08超充很方便結果電池越做越大,正常來說充電很

i386 10/16 12:09方便電池就不用做那麼大,走沒幾公里就一個超

i386 10/16 12:09充的話,800km續航不就脫褲子放屁

i386 10/16 12:11不過澱粉大概不會去思考為什麼油車不追求高

i386 10/16 12:11續航力這件事情,畢竟它們只會看規格書自慰

i386 10/16 12:13哇,電車續航要超過油車了,好屌好棒喔XD

i386 10/16 12:14油車:林北規格上從來都不需要標續航的東西

youkisushe 10/16 12:23樓上在倒果為因吧 汽油車明明都會標

youkisushe 10/16 12:23油箱大小 續航力是浮動的而且超級大

youkisushe 10/16 12:23從1km/l到20km/l在同一台車上都可以

youkisushe 10/16 12:23實現 電動車標續航力是民眾還不懂電

youkisushe 10/16 12:23動車電量大小代表多少行駛里程 跟你

youkisushe 10/16 12:23講70度電你知道能開多少?

i386 10/16 12:35所以油箱50公升能開多少公里你知道嗎?不知道

i386 10/16 12:35對吧,你還不是要看你行車電腦上的資訊.

i386 10/16 12:36為什麼油車只會把重點放在每公升油開幾公里

i386 10/16 12:37而不是標一桶油開幾公里,你想過嗎?

i386 10/16 12:38為什麼油車不做續航1000公里,很難嗎?油箱加

i386 10/16 12:39大不就做到了,為什麼不做,你想過嗎?

i386 10/16 12:41去問買油車的人,有哪個會把油箱大小當作選車

i386 10/16 12:41標準的?沒有吧

seopen 10/16 13:0526他們的電動機車都沒這麼貴一台3萬多就

seopen 10/16 13:05