[問卦] 普發汽車駕照能不能降低交通死亡率?
去年交通死亡造成原因大半是機車族
歸根究柢就是汽車駕照現在還要路考太難過
獅王很多朋友都考不到駕照只能騎機車
不然就是駕訓班太貴
能不能降低汽車考照難度跟金額普發汽車駕照
這樣沒人騎機車自然死亡人數會下降吧
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.95.14 (臺灣)
※ PTT 網址
推
減輕人口壓力
噓
？？？哪裡難過
→
用雞腿就能換了
→
普發坦克車怎麼樣
噓
普發汽車跟駕照
推
不如普發汽車大家一起塞爆馬路吧
推
到處都車就開不快了
推
連癲癇都能開車了跟我說駕照很難發？
→
無須那摸麻煩，直接禁掉2輪就解決惹，1
噓
認真說，你朋友 因該有問題
→
堆2輪仔被迫只能乖乖去搭車，因為84每
→
個家庭都U錢養好幾台車
推
重機駕照 紅牌 和 黃牌
→
我還沒遇過考不過的
→
然後你很多朋友考不過？
→
你交友圈是 都？
→
殺戮戰場
推
行人建議也發一台車
噓
不能
推
基本上有繳錢駕照真的隨便考
噓
建議禁止所有機械車輛 保證交通意外死
→
亡人數歸零
45
[討論] 台灣交通死亡比美國高美國10.3 台灣10.32 以(2369死亡/2300萬人去計算) 台灣的交通死亡率真的是很高 板上討論大車討論的熱烈，但是駕駛方式不變![[討論] 台灣交通死亡比美國高](https://i.imgur.com/NMiTIESb.jpg "[討論] 台灣交通死亡比美國高")
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[問卦] 有人有駕照卻不會開車嗎?我機車駕照筆試和路考和汽車駕照筆試和路考都是一次就考過了 當時汽車駕訓班只要8000元就好 我是2007年考到駕照的 但是自從考到汽車駕照的當天 我就從此沒碰過車了 (家裡有車 但我都騎車和搭客運) 我已經完完全全忘記要怎麼開車了 我甚至連倒車都不會 可是如果教我一天的時間 我應該就會開了![[問卦] 有人有駕照卻不會開車嗎?](https://i.imgur.com/fOnFeIPb.jpg "[問卦] 有人有駕照卻不會開車嗎?")
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[問卦] 為防止馬路三寶考駕照難度是否需要再提高現在馬路三寶太多了，前幾年汽機車駕照題庫已經變難，汽車路考還要實際上路考試， 不再像以前一樣可以在駕訓班場內考試，但是機車駕照還是維持場內考試。 為了杜絕馬路三寶，大家是否支持機車考照除了場內路考之外還要實際上路考試，加上 強制上幾小時的道安講習甚至必須上駕訓班才能考機車駕照， 汽機車駕照每隔幾年重新考試換照，這樣是否可以減少馬路三寶?3
Re: [問卦] 日本是怎麼撲殺機車族的？主要是駕照制度啦 當考機車和考汽車一樣難的時候 考上駕照的人還會去騎機車 台灣考機車駕照制度早該改了 我也是拿到汽車駕照之後6
Re: [新聞] 機車死亡人數增 王國材：研擬考照新增路樂見其成，至少可以讓交通部官員能看見台灣交通的險惡， 這樣才能正視問題的嚴重性， 不然一堆都坐公務車的根本不知道交通有多亂， 還好台南已經沒有那種兩線禁行機車，機車優先道停滿汽車的奇景了。 不然路考到那種路段不就變成考生跟考官都尷尬的場面。X
Re: [問卦] 為什麼日本有辦法擺脫摩托車日本為什麼可以擺脫機車，不是刻意打壓，而是自然而然的結果。 1.綿密的大眾交通網絡 首先一定要了解機車性質，機車不是為了遠程移動而存在，目前機車最廣泛地使用還是短距離的移動，以輕巧、快速為原則。所以當綿密的交通網絡被搭建起，人們可以容易的使用大眾運輸進行短距離的移動。並且是具有配套的，不是只有建設大眾運輸工具而已，也考量到人們如何從出家門的那刻起，就可以一路安全地搭到交通工具。從人行道到公車站再到捷運、火車，都具有縝密的設計。 不像台灣，只想炒地皮，建一堆大型工程，建捷運、建輕軌、火車站地下化，結果完全不考量人們如何從家裡移動到這些交通節點。一沒人行道，二公車又無法準時，人們自然選擇可以穩定「控制時間」且相對安全的機車進行短距離移動。 2.汽車與機車購買及持有成本差距相對合理
爆
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