Re: [新聞] 6月交通事故死亡增4%!交通部擬將機車停車位退出人行道
這交通部還真的是腦殘
請問現在的事故都是由機車格的機車所引起嗎?
機車停車位又不是這一兩年才有的
你要看也是看這一兩年幹了些什麼事
最主要還是不是放寬交通法規跟縮限檢舉權力
台灣的交通在之前就差不多只剩50分就已經不及格了
但至少還能靠檢舉讓一些人警惕減少發生的機率
現在一堆改勸導還不能檢舉
這不就是在告訴違規的人請盡量投機盡量違規?
反正警察來之前就盡量違規
警察來就趕快跑
交通法規的制定本來就是為了避免交通事故出現的機率
別國是越來越嚴格
台灣是越來越放鬆
本來就已經不及格了
還努力的讓分數往下掉?
王國材還真的是奇耙
你要不要乾脆禁止摩拖車跟行人上路
規定出門一律給我搭車
這樣肯定下個月0機車事故跟0行人傷亡
※ 引述《usnavyseal (usmarine2008)》之銘言:
: 6月交通事故死亡增4%!交通部擬將機車停車位退出人行道
: https://newtalk.tw/news/view/2023-08-30/886358
: 2023.08.30
: 新頭殼
: 林岑韋
: 近年交通事故意外不斷增加,行車安全環境成為民眾關心的議題。而今(30)日交通部公布: 今年6月交通事故資料,交通事故33,453件,造成259人死亡、44,649人受傷,死亡率較去: 年增加4%,其中行人事故死亡更增17人,增41.7%。交通部對此表示,路邊機車停車位建: 議設置於停車彎,退出人行道,減少機車、行人衝突。
: 交通部今日召開道安說明會,並公布最新統計資料,6月單月道路交通事故33,453件,造: 成259人死亡、44,649人受傷,比去年同期增加5,769件、增加10人死亡、增加8,084人受: 傷。其中機車死亡173人,較去年同期減少13人,酒駕也減少5人,行人死亡17人(增
: 41.7%)。
: 交通部表示,今年上半年行人死亡及受傷呈現下降趨勢,其中行人死亡人數1-3月微幅下: 降,4-6月下降幅度加大,1月死亡人數為40人,6月則降至17人為至今最低。另行人受傷: 部分,自3月開始呈現下降趨勢,1月受傷人數為1,768人,至6月為1,209人。
:
: 針對行人安全改善,交通部指出行人專用時相及早開時相完成3,020處(各縣市完成2,898: 處、公路總局完成222處)。並於5-7月辦理「112年交通部行人安全環境改善專案視導」,: 截至今日除連江縣將於9月6日辦理外,其餘21縣市均已完成,經檢視後發現地方政府普遍: 沒有全面性建立基礎資料,以針對當地特性提出行人環境改善對策,交通部並要求各縣市: 進行人行安全環境總體檢,由中央提供相關支援、地方落實執行,年底前需提出該縣市完: 整改善行動方案。
: 此外,因機車事故仍然嚴峻,須全力降低機車族事故傷亡,交通部7至9月辦理「機車安全: 環境改善專案視導」,預計於9月底完成所有縣市視導,初步建議可依路口(號誌及非號誌: )、路段(口),分析碰撞型態及肇因,以針對不同特性進行改善;路邊機車停車位則建議: 設置於停車彎,退出人行道,減少機車、行人衝突。
: 備註
: 前幾年是在裝死嗎 都沒在做事
: 對了 不要叫警局玩數字遊戲欸
: https://i.imgur.com/RB80528.png
--
人行道要不要還給行人?
還沒問題阿 重點是還了就能降低交通傷亡??? 現在是被撞傷被撞死的都是在人行道上嗎?
限令騎二輪就是違規更有效率
看來就是要讓大家放棄騎車啊
交長只有比陳擊中好一點
王國財還是早點下台才對
以交通死亡增加的速度來看,2040的
死亡人數應該會是倍增,0死亡就是
在唬爛
我就問你啦大家都有臨停的需求你全部
劃紅線是要叫四輪仔怎麼辦 不要說兩
輪仔方便快速什麼都推給四輪仔的違規
1F還在要不要還給行人.....
別人已經找數據出來打你臉了
死亡以穿越馬路為大宗
機車停人行道本就是「腦殘」的政策!
單人四輪佔的道路使用面積就最大
不怪四輪要怪誰?
消滅行人就不會有行人死傷了
先減少汽車數量很多問題會解決
4
交通部的想法就是。機車事故太多 車禍又嚴重 那就減少大家用機車就好 所以盡量造成機車不便 大家就會少用機車 啊結果大致上也能預期了X
靠夭喔 先把路霸退出所有道路好嗎? 騎樓路霸 既有巷道路霸 計畫道路路霸 全部先清一清再說啦 違建就拆掉 障礙物就清除4
喔是喔 那請問原本那些機車要去停哪裡 我家這邊在板橋附近 有個擎天雙星 樓下是全聯和寶雅這邊1
照這邏輯看來 交通部是不是跟暴雪很像阿 馬路上交通事故多 卻拿人行道上機車開刀 =>想要看起來有在做事 但又不得罪四輪大爺 D4德魯依太強 卻NERF野蠻人跟法師42
我是覺得怪怪的 行人死亡率年增4%,死亡人數增加17人,增41.7% 結果我們交通專業的交通部提出的解方 是讓機車停車格退出人行道減少機車與行人衝突 我就想問啦17
小弟去年10/14在八卦板上,幹譙過佔用騎樓的路霸, #1ZIHwChS 時隔近一年,同樣一條短短的街,又發生了哪些事呢? 前幾天,一大早我又接到缺德屋主打電話請我移車, 給他們的貨車開進騎樓上下貨,8
先說原文那真的是智障, 機車死亡多所以禁止人行道停到底三小, 就算機車人行道撞死人也不會機車死亡多吧... 再來說機車多寡的問題, 今天一台機車可以載兩個人,
6
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因跟車種沒關係嗎? 如你所說很多人兩種車都持有,機車能怎麼開大家都清楚, 就不必自欺欺人了 為什麼人們覺得機車違規多,是因為體積小的機車,違規的選擇較多、且被取締、 檢舉的機率更低、處罰更輕啊! 這是物理現象與法規造成的客觀事實,無從辯解。 汽車跨黃線超車失敗就等著被逼退、被po上網公審、被檢舉吃罰單。2
Re: [分享] 機車行駛內車道「交通惡化」續辦 柯P打我看完這新聞是有點疑問啦 柯文哲自己沒有機車的駕駛經驗,卻覺得在內車道的機車比車汽車排隊就能 解決肇事率上升的問題 但是今天出爐的臺北市政府交通會報只提到開放後,小型車對機車肇事明顯增加 完全沒有提到肇事主因、小客車跟機車誰是主要肇事者的比率。3
[問卦] 民眾檢舉交通違規案審核天數過長欸欸是我啦! 今年6/30民眾檢舉交通違規項目放寬後 我要求自己每天至少要檢舉一案 結果從7月初到現在完全沒消息 這對我是沒差啦
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