Re: [新聞] 普悠瑪出軌翻車釀18死 司機員尤振仲
這讓我想到 之前跟機師朋友聊天
說搭飛機的時候 怎麼可能飛機沒有故障啦
常常都兩套系統 壞一個了
要被停飛的時間快到了 拆另一個好的 裝到壞的那邊
把原本好的通報故障 就解決了
每架飛機 都有最低起飛標準程序 只要符合機師就要飛了
有時候就會飛到 auto break 故障的飛機 覺得很幹
還有一些輔助系統故障的飛機
那台鐵是不是也有 這個機制強迫駕駛要開車阿
好好奇 有沒有相關規範
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.207.217 (臺灣)
※ PTT 網址
→
左邊煞車失靈,光煞右邊原本沒事也
→
會翻車
噓
飛機系統可以這樣插拔喔?
→
一樓是在說火車???
推
飛機模組化超高吧 怎不能
爆
Re: [新聞] 普悠瑪翻覆死傷司機員被判重刑 法院:未司機有沒有悔意 我不知道 但我知道 當時政府有公布通聯的錄音檔: 1. 司機一邊開車 還要負責一邊修車 2. 台鐵技師要司機11
Re: [新聞] 特斯拉失控狂飆時速198公里失事 致2看你講的東西就知道完全不懂為啥737MAX會摔 建議調查報告先看一下 MAX是因為保護系統(MCAS)接收到故障的攻角指示器的錯誤資料 導致飛行員跟保護系統在爭奪飛機的控制權 保護系統"以為"飛機過度抬頭快要失速所以一直拼命壓機頭 但實際上飛機已經在往下衝了6
Re: [新聞]搭飛機換座位「非常危險」!資深機長揭恐怖好奇發問 在一些特殊狀況,旅客是否有辦法聯合起來讓飛機無法起飛呢? 比如說之前發生過樂桃日本飛高雄,但因為高雄關場轉降桃園 但不讓旅客下飛機,後來又整台飛機飛回日本…… 不知道如果在地面,乘客一起集中到飛機的前後左右某側