[問卦] 每個縣市都流行不同的交通違規？

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每個縣市都有自己的交通方式 嘉義單行道機車可以走雙向 蘭嶼綠島騎車可以不戴安全帽 台南可以紅燈無條件右轉？ 以前以為只是都市傳說

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如題，一開始看到直行燈後下意識的停在左轉道白線後(紅圈處)等待亮左轉燈，突然有一個人往前與我並排(藍圈處)，之後示意我叫我往前騎到白線前(綠圈處)，那時候也的確有一台機車在白線前做等待(紫圈處)，而我當下看到他叫我往前時我滿頭問號的在想「我往前騎不就算違規了嗎？我是要左轉又不是要直行，而且要往前你不會自己往前喔？」那時候我想後面可能有什麼緊急的事情需要讓路，就讓路了，但後來想想也沒聽到什麼喇叭聲，鳴笛聲之類的，所以上來問問版友遇到的話會照著他說的往前騎嗎？ 我這樣子往前騎有違規嗎？ ----- Sent from JPTT on my Sony F5121.

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如題 如果每隻紅綠燈都裝可以抓違規到紅綠燈 比如 闖紅燈 紅燈越限 紅燈右轉 然後再配一個測速器 雖然不能抓酒駕

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機車靠右騎? 汽車靠左開車 山路過彎到對向的汽車 自從車禍後發現台灣道路交通真的是到處充滿違規 各種違規停車集合

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這個case說汽車該收路也是對，但現在很多路口是最右邊是機車左轉彎道，無法收路，就算說不違規或是不怕違規，也可能因為有等待轉彎的機車而無法收路，例如圖中這個路口 幾乎每次要右轉的時候，都會遇到用轉彎道直行的機車硬擠，發生事故的話，以台灣法規，汽車依然要吃虧，因為很難舉證他當下是否在轉彎道，甚至因為轉彎處已經是超出轉彎道的停止線，無法證明，而你已經轉彎一半，即便後記錄器也可能拍不到他利用轉彎道直行的畫面，就算擺明是他違規，最後吃虧的還是汽車，這一切還都不是你開個10公里以下極慢速轉彎就一定能避免的。 每天在路上遇到看到的，很多機車就是莫名的愛擠轉彎車內側的習性難改，不管左轉右轉都是，甚至提前幾十公尺打燈收路了，不惜撞你照後鏡或是騎上道路邊線外，還是要擠你轉彎內側，明明另一側很空，而且他還是從很遠的後方來的，以機車的視野，應該很輕易能夠看到前方路況，難道要收路收到道路邊線外或是水溝蓋上才算合格？這樣是不是又有人跳出來說你四輪大爺愛違規？ 2023年了，還要說都是因為交通部造成的，多少有點牽強，開車十幾年，平均每年三萬公里以上，在路上的時間應該不算太短，市區高架、禁行機車道、道路內側外側，都會看到很多白牌機車怡然自得的行駛，硬擠轉彎車內側這件事應該跟早期宣導機車靠右關聯性極低了才對。

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高雄經過這麼多次鐵腕交通大執法，相信高雄人應該都已經很有感了吧？ ****************2016***************** 2016/03/08 高雄交通亂！？ 騎士「紅燈轉彎」 5分鐘4人違規 東森新聞 CH51

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上上個月綠燈過馬路差點被轉彎車撞... 本來想說要開罰未禮讓行人罰6000元會收斂點 但看一堆人說覺得紅燈也要給他撞甚麼6000沒什麼真的超可怕!! 行人優先這個從民國90年就有條文了(103條) 至今為何成效不佳?

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這個就是台灣人平常違規習慣了阿 特別是紅燈右轉的人一大堆 平常他紅燈右轉都沒事 結果有了輕軌後紅燈右轉就撞輕軌了 你要全怪到輕軌身上也不太對 因為主因還是違規的人太多 只能說 輕軌在規劃的時候 把台灣人想的太美好了 根本沒想到有人會去闖紅燈、闖入淨空區、占用黃網線......等等