[問卦] 這一波二手車商會倒幾間

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國內那幾家上市汽車公司的股價跟財報,動輒都是賺一兩個股本以上, 再配上動輒幾百塊的股價,這代表甚麼? 代表國內的汽車產業是暴利行業 每次新車一問世量產,台灣市場通常都不是首發,車商總是看了在其他國家 上市後的車價才來在台灣上市,然後價格硬是賣貴一大截,配備還東砍西砍, 你看到luxgen百萬車價有何感想? 國產自主品牌唷,既然連國產都那麼貴,

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前陣子買了一台新車 舊車習慣交給新車車商配合的二手車商處理 因為錢是直接匯到新車車商戶頭 加上可以開到最後一天 再開舊車去換新車 只要價錢不差外面的太多我都可以接受

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車主幹嘛不丟回原廠CPO... 我22年IS 300h頂級原鈑原漆跑17500，前幾天剛賣回去給原廠CPO， 原廠收購價接近牌價8折，以IS這種相對冷門的車來說，我覺得這個價格算不錯了， 我自己的推論是，雷克薩斯原廠CPO的賣價都比二手車行高，所以只要車況好， 原廠也會願意用比較高的價格收。

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不缺晶片了 運價下跌了 日圓貶破新低了 車商照樣可以漲價？？？ 多出來的毛利肯定和泰賺走了啊 就犧牲消費者去填補你們這些高層賣防疫險的決策 錯誤？？？

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Suzuki jimny 外型可愛又有個性 無論是男生或女生都會喜歡的一台車 聽說一開賣就搶到翻，有很多人就算下單等很久，也要排隊買到它

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請問版友有人推薦收購二手車商嗎? 我的09年altis想賣掉， 因為工作時間地點關係在car-shop版超級難約 想說乾脆簡單送去二手車商賣掉就好 但聽說送一間以後 後面其他間只會報越低

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現在用缺晶片方式教育你要提早訂車等車 然後大家養成習慣後，就知道要提早訂 排程好了，每月交車數也不會比以前少太多 車商每個月交的車數頂多比4、5年前少一些些 但因為要等車種種關係，折讓空間變少

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不久前還有人說 買保時捷其實很保值 光是近期全球缺車 缺晶片 台灣代理車商動不動就缺車沒車的.... 還有那種缺車要消費者升級多付錢的