[問卦] 國道服務區平日也很多人？

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9/29中秋當天南下 早上高乘載管制時段 1. 關西服務區 有點小車多，雖然可以去大型車停車場， 但是如果要充電的話走小型車停車場要稍微排一點點隊

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國道上面重大車禍我想大家都習以為常了， 反正隨便一個吃便當、撿打火機、都能 撞成一團沒問題。 但是怎麼到今年開始，連停車休息的服務區 都能重大車禍了？就先別說服務區裡面限速

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西螺最瞎吧 〓.〓 現在休息站整個擁擠不堪 然後因為前面的路線配置 人多了

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為什麼選這個服務區，因為只有這個國道服務區不用上國道。 這個服務區超爛，硬要搞個要出國道的服務區，假日北上方向去服務區的話，要回到國道 還得繞一大圈（有時得多繞一兩公里），跟著長長的車隊塞在平面車道，這服務區到底是 誰設計的？超無言。沒地方設個服務區我可以理解，但道路規劃可不可以完善點，感覺就 是用個很懶的方式設置，只要開車能到就好，其他規劃就隨他去。

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如題，國道休息區又不是國道主線，也不會影響國道主線交通秩序。裡面還會有行人。 國道服務區都有獨立聯絡市區的地面道路了，也不會影響國道主線交通，開放機車行駛也 能方便員工、洽公民眾，住服務區的人也能方便到裡面採買（台南龍崎區全區只有國道服 務區有超商） 機車不能普通道路進國道休息區很怪吧？