Re: [問卦] 下大雨遇到四輪龜龜會不爽嗎?
雪隧從之前的限速80到現在90
還是有一堆夠淦到的破車慢慢開
還記得有一次一台偷油塔在我前面
當時我有一點點尿急不過還可以忍一下
非尖峰時間給我開50左右
我幹!!!!!!!!!!
雪隧不能變換車道
你只要賭錯了
你注定要慢慢開
原本非尖峰時間半小內離開雪隧
我開了1個多小時
後面長長車龍!!!!
我他媽膀胱快炸掉!!!
還有人按喇叭他還不為所動
超屌!!!!!!!!!!!!
77777777777777777
這種更幹!!!
給您參考
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哈哈是我啦
推
雪隧沒開到90都是龜車
噓
開50到底殺小
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我就覺得隧道裡開車很危險啊
推
8他
推
我一定喇叭伺候報警檢舉
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可以檢舉阿 未達最低速限欸
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你忍很久 也是很厲害
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三寶牌日常
推
廣播都會提醒他吧
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雪隧也不過12公里 就算開50也不用一小時,扯
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過頭了吧
推
部長認證的觀感良好啦!在那叫什麼!用
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輪數篩選出來的上國道的素質啦!
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直接撞噴
爆
[討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?如題 魯叔我今早6點多開在雪隧往宜蘭方向 ACC定速90Km/hr(雪隧上限就90) 然後後車貼我很近 看照後鏡目測後車離我應該不超過20公尺74
Re: [問題] 雪隧後車全程遠光燈我開這麼多次雪隧 禮拜天第一次遇到遠光燈低能兒 他應該是在進雪隧前超車超到我後面 他開遠光燈真的太明顯 所以我就閃雙黃燈提醒他22
Re: [問題] 台北到宜蘭 交通要怎麼改善 才不會一直塞1.調撥車道 禮拜五下午到禮拜六中午 雪隧部分劃歸北上一車道為南下車道 禮拜日早上八點到晚上八點 雪隧部分劃歸南下一車道為北上車道6
[問卦] 雪隧往台北是在塞啥?聽說今天是國中小開學日 本魯則是還在放假 特別挑了這週的平日要來礁溪老爺 開在五號一路上都算順暢 只有在雪隧時跟了一台以為速限一樣80的車10
Re: [討論] 雪隧定速開90到底有多難??應該說整段國5都很奇耙 彷彿北宜的冤魂都跑來國5施展屏蔽龜速磁場 告訴民眾千萬別來宜蘭 有時候從南港進入石碇時 就開始慢速排隊上國5 初期還以為是不是前方有事故 結果一路20~40慢慢跟著前車來到石碇、坪林 都沒事故 結果都是少數匝道進來的和前方龜龜隊長所創造的奇蹟現象9
Re: [問卦] 凌晨了國五是在塞什麼跟你講啦 主要就是一堆自以為有水準 又自以為守法的人在雪隧慢慢開啦 會塞就是從進雪隧的前5公里 那邊開始的X
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?前方如果沒車,定速開90真的自私 什麼定速100會被開罰單 這種弱智的假設不用拿出來講 我還沒開車的時候,我就知道限速50,可以開到GPS時速59 這是一定不會開單的4X
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?只問你3件事 1. 你開90 你知道實際的GPS車速是多少嗎? 2. 速限90,實際車速可以開到100你知道嗎? ( 雪隧順暢時,我會開到104) 3. 最重要的,你跟前車的距離是否愈來愈遠? 不管你開多少,如果大家都要超你的車,請乖乖讓出內車道吧。(北上出雪隧速限80,就4
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?有些觀點我並不認同,我認為主因還是在龜車上. 我們都知道當車流量只要超過每小時3400以上雪隧就會開始消化不良.這是先天問題. 但無論是逼車未保持車距只要前方車速度還是90後方車沒道理會需要減速,因為再怎樣都速度等速啊.除非被逼車的車速度明顯比90低,才會出現逐步逼近並需剎車. 為何我認為龜車是主因?因工作需求有時在平日深夜(23-01)往返,雪隧時速只剩60km...出去後才發現常有些小車或老發財龜速開內線60...這也不是第一次看到了.對這種高工局有啥處置?再者常發現出雪隧往往異常順暢.代表發生阻塞的節點就在雪隧內.封閉式車道會降速除車流或車禍外就是有出現異常車速在車陣中.從彭山隧道就可以發現,很多駕駛在隧道中明顯會放慢速度,就我自己觀察車速會比在外少5-10km...這車少還無妨,車一多問題就像蝴蝶效應般越來越嚴重.變成發生快緩解慢的惡性循環.並且龜車才是真正會讓車速忽快忽慢的兇手.因當你前方有龜車我相信絕大 多數的人都會選擇變換車道來避開,這導致大量車輛頻繁變換車道.而且龜車越慢其效果就像在道路上出現牆一樣會讓正常駕駛快速縮短安全距離並且需剎車來重新恢復安全車距.另外大多數龜車還會龜車硬切,導致原路線車輛行駛出現危險 以上無論是大量變換車道,本身速差造成的安全距離縮短甚至是龜速變換導致的移動式障礙.這些可都是造成塞車甚至是最大宗車禍主因之一. 我到目前為止還在看到只會搞啥10次車禍九次快的標語...而且也從未改善或重罰這些龜車.你叫雪隧怎麼快的起來?
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