Re: [問卦] 單車過長 副站長霸氣拿尺量:超過1cm
台鐵普悠瑪列車日前在宜蘭翻覆,事故隔天一列從屏東潮州開往台北的普悠瑪號列車,有乘客帶的自行車尺寸超出規定,副站長和列車長拿尺現場丈量,乘客的自行車最長邊為151公分,超過規定的150公分,副站長建議乘客改搭空間較大的自強號,或是退錢,但乘客認為副站長刁難,雙方僵持不下,差點影響發車時間,引發議論。
我弱弱問一下
規則明明都一樣 #1N7c4ERO (Railway)
行李大小應該也不會變
為什麼從普悠瑪換成自強號就可以了?
應該不是雙標吧
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.218.131 (臺灣)
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→
※ 編輯: psychohero (114.137.218.131 臺灣), 06/05/2024 19:45:51問台鐵阿
噓
聽說潮州這個副站長很愛上新聞
推
就比較大啊
比較大 可是行李還是超過150 副站長還是可以說要解除契約
推
當時的自強號好像有單車專用車廂?
原來,不過現在車班超少 從潮州出發下午一班 晚上一班 行程一定耽誤
※ 編輯: psychohero (114.137.218.131 臺灣), 06/05/2024 19:46:54
推
用兩鐵列車的人車同行方式吧,兩鐵列車可
→
以直接將腳踏車牽上指定車廂,普悠瑪的話
→
無法人車同行,只能將腳踏車折疊後裝進專
推
登機前的行李箱 能凹嗎?
→
猜應該是 普悠瑪=行李 有150限制
→
用攜車袋,當作一般行李帶上車,這時就會
推
直接輪胎洩氣,少一公分
→
受到一般行李的尺寸限制
→
※ 編輯: psychohero (114.137.218.131 臺灣), 06/05/2024 19:50:47
自強(兩鐵列車)=不受150限制
推
不就說自強號空間比較大了
→
不過當行李處理的話 規則一樣是不能
→
超過150cm阿 151cm就超過 惹到副站不
→
爽還是跟你解除契約
推
剛好普悠瑪事故隔天,誰都會挫咧但
推
捲尺量測一定有誤差 這有點離譜
→
角度差一點點 1米半 絕對超過1公分
→
一公分明明就是誤差,車子模具歐都是
→
同一個,只有尺的刻度在畫得時候會有
→
差異
推
熱脹冷縮也會啊
噓
這副站長超煩的
推
我好奇他要是量150.1給不給過
→
可以請他出具量尺的校驗報告。
爆
首Po還有人質疑副站長的專業嗎 人家台鐵規定單車要150公分 副站長當場掏出尺來量 151公分 霸氣表示不拆解就解除契約 拒載11
笑死 那乘客能不能說是副站長沒量準 他有拿水平儀出來嗎 要不然怎麼證明 他的尺是呈現 水平的而不是有傾斜 只要傾斜6度就會多那1公分欸10
看底下留言還是覺得台灣號稱進步,某方面觀念還是華人劣根思維 別說歐美了,放眼全世界進步國家,也不會像這樣子刁到靠北,而且還一堆民眾拍手叫好 的情況啦,就算是最龜毛的日本好了,這些無傷大雅的違規也是能通融就通融 大家說法理情先後順序沒錯啦,但這個是真的出現爭議或是兩造利益牴觸的時候才跟你引 用法律,但全世界只有華人會整天抓一些雞毛蒜皮的小事來顯得自己很優越,例如行人在9
一堆弱智在那邊151可以通融下次152來怎麼辦 這種要靠測量的東西 本來就要給誤差容許值 像是路上測速照相容許值 產品製成都會有+-誤差10
規定就是規定 今天沒人檢討那些亂通融的台鐵員工 卻來檢討照規定走的人 那一開始幹嘛訂這規範 什麼都要通融1
我就問啦 這副站長每天從住家到工作地點的路上 不管是騎車開車 以他的嚴苛標準 都一丁點沒違規??8
突然想到上次臉書有人抱怨自己在國道上被開超速 測得速度好像是111還是112 發文者很不爽,他覺得不是有10的寬限值嗎 所以他認為他這個111/112是誤差,被開罰的不合理 以上述這個案例來說,傳說中的10公里寬限其實是機器誤差值4
我自己也會帶單車上下火車 搭交通工具 在日本絕對是兩輪全拆 會超出尺寸大概都是騎士不想拆全車 又不願意多付半價搭兩鐵列車全車上2
先不討論副站長到底有沒有契約解除權 這個涉及到台鐵內部的權限分配我也不清楚 但單論151公分的單車這件事情 當然於法而言副站長肯定站得住腳 多1公分就是多1公分照規定就是不行
爆
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