Re: [問卦] 單車過長 副站長霸氣拿尺量:超過1cm
突然想到上次臉書有人抱怨自己在國道上被開超速
測得速度好像是111還是112
發文者很不爽,他覺得不是有10的寬限值嗎
所以他認為他這個111/112是誤差,被開罰的不合理
以上述這個案例來說,傳說中的10公里寬限其實是機器誤差值
並不是自己可以把速限加10公里的意思
實際上他不是超速1/2公里,而是超速11/12公里
為什麼要講這個呢
這個副站長可以說他是正義魔人、規則魔人,就是非常死板一點也不給通融
差一公分有什麼關係,大部分的人通常就放行了
但換個角度說,很多國人很喜歡投機取巧
今天有一公分,明天可能就有兩公分,
兩公分可以的話那三公分應該也可以,反正只差一公分嘛
捷運上禁止飲食也曾經被討論過
為什麼連水都不行
因為今天有人喝水通融了,明天就會有人喝雪碧,後天就會有人喝高粱,反正都透明的
雪碧高粱可以那可樂果汁應該也可以
所以這種東西就是
人家通融了或是睜一隻眼閉一隻眼,你就當賺到
人家全部照規定辦理,那也是應該,本來就規定如此
也許不通人情,但通了人情方便了你,可能日後麻煩的是他
※ 引述《newpasta (pasta)》之銘言
: 還有人質疑副站長的專業嗎
: 人家台鐵規定單車要150公分
: 副站長當場掏出尺來量 151公分
: 霸氣表示不拆解就解除契約 拒載
: https://i.imgur.com/hABSF5W.jpeg
--
110那個已經寬限過了 再超過就吃單
你怎麼不說白癡車商為啥要做快樂錶
於法他沒有錯,完全站得住腳
但華人是一個比較人情的社會,這其實讓我
跳針想到商鞅變法的故事
最後商鞅的酷吏行為,當他失勢的時候就被
抓啦
所以法家才不興盛,還是儒家扛了數千年的
文化和社會制度,因為符合華人的性格阿
像某網紅到對岸沒繫安全帶結果對岸警方聽
說是台灣人就放行了,要不然塔利班三明治
大概又開始情緒勒索公審對岸了
我比較好奇的是,如果是立委的腳踏車
超過,邱副站長也會以同樣標準處理嗎
?
但是就如同原波講得,如果每個人都通融,
下次就會更鑽漏洞,然後跟要更大的通融,
所以是喬王那種連話都講不清楚的才爽這麼
久
勿以善小而不為,勿以惡小而為之,身為公
民本來就該盡量守法阿
但是個人認為執法者或是相關從業人員態度
可以平和一點,理直而氣平,今天是就一個
運輸業的立場要別人補票,不是自己爽不爽
,不用那麼激動也可以達到同樣效果
不過話說回來,社會上還是要有這種頂真的
人,守法的人才會變多
100
就是原則是對的,態度要改善啦
法官說酒測要考慮公差
公差明明就有科學依據,為啥不尊重?
測速照相機都有誤差 人用手量沒有? 別
一直說寬限值好嗎 明明是誤差值10以內
有可能是誤差 所以超過10才開罰 一直用
寬限來誤導人… 誤差就誤差 承認會有誤
差很難嗎
都嘛一堆猴子 錯了說你態度不好
像喬王那種,個人的認知(或許有主觀層面
),就是藍綠當初一些法案就和黑金平在私
下喬來喬去阿,奇怪耶,民主是要以民為主
,替人民著想
其實捷運可以喝水哦
所以來個頂真的國昌認為國會改革勢在必行
,好像變成被批鬥的對象,但就事論事本來
聽證權和調查權在國會很多先進國家都有阿
今天給人方便就當隨便阿,這種差不多的民
族性最後就是真的事情爛到一個地步,真的
頂真的人想改革變成錯的阿,所以本質回到
一件事的是非對錯就算是小事,也要論斷的
很清楚阿
通融的後果,就是雕會嗆““上次可以,為什
麼這次不行””,自己人給自己人找麻煩
今天逃票皮皮的,然後乖乖付錢的是笨蛋嗎
?
不守法的人就是造成守法的人的不公阿,社
會亂了套
賴皮寮說不拆就是不拆,還什麼改成什麼景
點之類的,喔,大家耍特權就好阿,難怪基
層警察都幹不下去,這種請託要推還是不要
推阿,鬼島多刁民,還有拉基民盡黨和宗痛
沒有原則,沒有是非真的是夠了
情理法,法理情,該怎樣就怎樣,不要那麼
多理由啦,講情是情面不是推託之詞,服務
業還是要有基本態度,不要求笑臉迎人,但
是不要用吼的,還有真的不付票錢,個人認
為叫警察來也沒錯啊,因為違法在先阿
超過1怎麼看都合理的測量誤差範圍內 到
底通融什麼啦 你測量不准顧客的錯 那為
什麼不改規定149 這件事本來就不是通融
的問題 是測量誤差的問題 他在測量誤差
內被找麻煩啊 你今天超速 10以內被拍 也
不用罰錢啊 因為這就是正常的測量誤差
值 又不是通融你超速10
111被拍 哪裡限速是100例子失敗
塔綠班三明治,更正
超速11 公里跟差1公分不一樣吧
不做的就是不做,不會因為好好講就去做,非
要人家生氣才願意做。你各位沒見過這種人
笑死!規定速限100,110以上才會開單
。法律上有數值的東西都是有誤差範圍
的。你去看你的餅乾包裝,寫150g但誤
差範圍可以10%,也就是說他只給你140g
也沒有廣告不實
推解釋
法家不是不興盛,而是被藏匿起來。自古都
是以儒愚民以法治國。
你知道所有要開罰的量測工具都要認證,定
期校正嗎?路邊五金行買來的印刷尺就當做
標準喔
爆
首Po還有人質疑副站長的專業嗎 人家台鐵規定單車要150公分 副站長當場掏出尺來量 151公分 霸氣表示不拆解就解除契約 拒載11
笑死 那乘客能不能說是副站長沒量準 他有拿水平儀出來嗎 要不然怎麼證明 他的尺是呈現 水平的而不是有傾斜 只要傾斜6度就會多那1公分欸10
看底下留言還是覺得台灣號稱進步,某方面觀念還是華人劣根思維 別說歐美了,放眼全世界進步國家,也不會像這樣子刁到靠北,而且還一堆民眾拍手叫好 的情況啦,就算是最龜毛的日本好了,這些無傷大雅的違規也是能通融就通融 大家說法理情先後順序沒錯啦,但這個是真的出現爭議或是兩造利益牴觸的時候才跟你引 用法律,但全世界只有華人會整天抓一些雞毛蒜皮的小事來顯得自己很優越,例如行人在9
一堆弱智在那邊151可以通融下次152來怎麼辦 這種要靠測量的東西 本來就要給誤差容許值 像是路上測速照相容許值 產品製成都會有+-誤差10
規定就是規定 今天沒人檢討那些亂通融的台鐵員工 卻來檢討照規定走的人 那一開始幹嘛訂這規範 什麼都要通融9
台鐵普悠瑪列車日前在宜蘭翻覆,事故隔天一列從屏東潮州開往台北的普悠瑪號列車,有乘 客帶的自行車尺寸超出規定,副站長和列車長拿尺現場丈量,乘客的自行車最長邊為151公 分,超過規定的150公分,副站長建議乘客改搭空間較大的自強號,或是退錢,但乘客認為 副站長刁難,雙方僵持不下,差點影響發車時間,引發議論。 我弱弱問一下1
我就問啦 這副站長每天從住家到工作地點的路上 不管是騎車開車 以他的嚴苛標準 都一丁點沒違規??4
我自己也會帶單車上下火車 搭交通工具 在日本絕對是兩輪全拆 會超出尺寸大概都是騎士不想拆全車 又不願意多付半價搭兩鐵列車全車上2
先不討論副站長到底有沒有契約解除權 這個涉及到台鐵內部的權限分配我也不清楚 但單論151公分的單車這件事情 當然於法而言副站長肯定站得住腳 多1公分就是多1公分照規定就是不行
9
Re: [問卦]台灣90%的人超速,速限內駕駛一直被超車!高速公路內側車道有無低速寬容值? 答: 按違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第12條第1項第11款規定,行為人 「駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾10公里」,交通勤務警察得對其施以勸導, 免予舉發。依前揭規定,超速違規取締有10公里之執法寬容值,低(慢)速車並無執法寬6
Re: [討論] TOYOTA車系時速表誤差會很大嗎小弟每天開12代神A通勤來回200公里(單趟近 100公里。 大概常態定速125都不會被拍(gps120),但我 大都定在120(gps115)因為龜車真的太多 都是中- 您好阿肥我文組啦 想請教一下 限速60他有10公里的寬限值 那麼如果被測到75公里的話 那罰單上是算超速15公里還是5公里?
2
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去先不討論 現實很難遇到的真實速度達到最高速限 看看被開罰單的真龜仔用什麼奇葩理由 以下原告 == 龜仔 以下為判決字號- 我不懂詳細經過,所以不評論誰對誰錯。 我只是要講一下大家對超速的觀念錯的離譜。 第一個限速50公里,你騎51公里,在法律上的定義就是超速了, 只是在法律規定的寬限值內,所以不開罰單。 但是如果發生車禍了,騎51公里超速1公里,就會成為肇責原因的一部分。
爆
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