Re: [問卦] 行人穿越道全改成這種？

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小弟這半年來都坐高鐵通勤 竹北高鐵站前的斑馬線是沒有紅綠燈的 然後這半年來上下班加起來大概有200-300台車的樣本數

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今天向大家介紹一下 板橋區著名的行人擊殺路口 路過時要注意安全唷!! <<南雅南路 x 南雅南路一段5巷>> 也就是<<夜市口>>

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常看行人在純斑馬線沒紅綠燈的地方站路中間準備穿越另外一半。但對向可能是堵車的， 視角也比較小。再不熟悉的地方，即便開40，要急停也很困難。這種路口都是combo提款 機。 印象沒錯的話，許多國家這種路口多半是有個藍色方形立牌標示有行人穿越道，遠方就可 先減速，不是道一個不見得是路口的地方才看得到斑馬線吧？

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大家好，我是八卦優文子啦！ 我發現在台灣過斑馬線阿，即使是行人綠燈時，同行進方向的汽機車可以左右轉，這時候 搶快沒品的三寶就會切行人穿越道，導致撞到行人。 這時候駕駛就會推說是A柱害得、行人玩手機，政府還會說誰叫你不退三步。 如果改成行人綠燈時，同方向車流紅燈不就可以解決了嗎？

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法規明確規定於行人穿越道及斑馬線時， 車輛「應」停等行人穿越通行。 但顯然台灣駕駛沒在管的，各種逼行人讓道， 各種撞擊行人的事件層出不窮， 警察也沒在抓，行人只能靠手機錄影、上傳網路自救。

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台灣是行人地獄！！ 但台灣的行人素質是不是也很差 1. 經常穿越雙黃線（且附近有斑馬線） 2. 班馬線走斜的（後半直接走在斑馬線外） 3. 不看紅綠燈

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只會要求其他交通工具要讓行人 其他甚麼都不做 交通部是不是真的這麼爽? 紅綠燈秒數是否要修改?臨停違停是否要加強取締? 一個雙向兩線道路口 右邊右轉等行人 左邊等對向沒車要左轉 直走全部被卡在後面 是要走三小?

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肥宅我住在安居樂業的新北市中和區 常常到附近的錦和運動公園跑步 路上有一家711 ，緊接著人行道 行人穿越道 行人穿越道 - 會穿越好幾線道的 國三交流道 台64交流道 住中正路上的人大概都知道我在講哪裡

事實就是 台灣現在的社會整體素質就是這德行阿 說白了 行人就是買不起車的人而已 有車的話就從受害者變成加害者 我不知道大多數行人是一秒鐘幾十萬上下還是怎樣 我最常見的就是 往旁邊多走5步就有斑馬線 然後行人死要從十字路口正中間橫穿 真的是連多走5步到斑馬線上都不肯喔