[問卦] 台中跟高雄火車站商圈哪個最爛?
我是菜寮阿拉法特啦
本法特這週出差到台中高雄
因為公司太摳 只好都坐火車
不料出火車站一看
幹台中高雄都直轄市吧
而且至少也是六都中前三強吧
結果台中高雄的車站商圈也太悲慘了吧
連間像樣的百貨都沒有
高雄車站要轉捷運走到腿斷掉
還一路都工地
有沒有台中高雄哪個車站商圈廢到笑的八卦?
-----
Sent from PttX on my iPhone
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.130.40 (臺灣)
※ PTT 網址
推
高雄車站不是還在蓋嗎?
推
台中的前站跟後站現在是兩個世界
→
台中去一中商圈就好了,很近
推
台北吧
推
台中現在要去lalaport
推
絕對是高雄最爛 台中你去後站看一下
推
台中後站有新時代跟LALAPORT
→
高雄不是還要再蓋20年?
推
台中前站是外勞天堂,台灣人都在後
→
站跟lalaport那邊
推
高雄
推
高雄
→
高雄現在有啥?
→
台中車站旁邊有新時代 Lalaport 秀泰
→
怎會沒有?
推
台中前站不是東南亞租借嗎
→
租界
→
現在台中車站 我會把復興路這邊當前站了
推
高雄站有遠東百貨 你是不是故意黑高雄?
→
台中吧 廣場一堆遊民跟尿騷味
→
台中
噓
高雄轉捷運幾乎都在搭電扶梯 誰跟你
→
走路
爆
Re: [新聞] 卓揆許諾高鐵進高雄站 陳其邁嘆:已挖20其實這個問題根本不難 卓揆要解套也是非常容易 就是把 現在台鐵的"新左營站" 更名 為 "高雄車站" 把現在的高雄車站 改名叫 三民車站 或是 民主車站 不就解決這個問題了 這樣高鐵確實開進台鐵"高雄車站"了 又可以不用多花很多錢 高鐵左營站也直接更名叫 高鐵高雄站 多棒啊![Re: [新聞] 卓揆許諾高鐵進高雄站 陳其邁嘆:已挖20 Re: [新聞] 卓揆許諾高鐵進高雄站 陳其邁嘆:已挖20](https://i.imgur.com/vtzPVIab.jpg)
爆
[問卦] 高雄是什麼時候被台中超越的???以前高雄是直轄市, 有機場有85大樓,感覺比台中熱鬧, 可是這幾年來看,台中已經超越高雄了,七期重劃區、百貨公司、國美館、科博館、綠園道、台中火車站附近依舊熱鬧還開了Lalaport,一中街人潮還是很多,現在也有捷運了,反觀高雄車站未完工,很多市區商圈都沒落了, 高雄是什麼時候被台中超越的呢??? 有沒有八卦?爆
Re: [閒聊] 台中為何以前落後高雄20年?直到近年才超越?看到這篇的回覆有一個bkprt730的版友說他在高雄待七年, 然後回來台中後發現高雄很不OK等等的 我必須說,我真的深有同感,就是這樣子。 因此我特地回文講我的感想, 但我先說明,此篇文章跟政治無關,12
[問卦] 台中什麼時候會追上高雄?如提 小妹最近跑去高雄的朋友家玩 發現高雄好玩的點 比台中還多 捷運路線也比台中豐富![[問卦] 台中什麼時候會追上高雄? [問卦] 台中什麼時候會追上高雄?](https://i.imgur.com/9jdAOQnb.jpg)
7
[問卦] 台中被高雄全面碾壓??聽說啦 台中一直都被高雄全面碾壓 中科台積電被高雄台積電製程屌打 台中七期市容被高雄美術館市容屌打 台中車站被高雄車站屌打![[問卦] 台中被高雄全面碾壓?? [問卦] 台中被高雄全面碾壓??](https://img.youtube.com/vi/fAj_nqU-H64/mqdefault.jpg)
7
Re: [問卦] 台中捷運為什麼要用高架不用地下?台中捷運沒地下還無所謂,反正台北捷運也不是全地下 台中最可憐的是鐵路高架化 成為六都唯一沒有鐵路地下化的城市 台北鐵路地下化已經幾十年了 高雄鐵路地下化到今天也5年了![Re: [問卦] 台中捷運為什麼要用高架不用地下? Re: [問卦] 台中捷運為什麼要用高架不用地下?](https://i.imgur.com/focCLctb.jpg)
9
Re: [討論] 高雄真的又老又窮?看你拿什麼角度去看高雄吧! 大叔已經算中年了! 台北 高雄 台中都待過 台北就不用講了 政治 經濟的首都 一直都很進步 而高雄一直以來是唯二的直轄市 20幾年前去看 真的很進步 百貨一條路7
[問卦] 說台中比高雄好的是反串嗎這幾年聲浪一直有人在帶台中超越高雄 但兩地都看過會覺得wtf? 台中光捷運就輸高雄幾條了 高雄鐵路地下化也比台中美多了 高雄又有台積電進場![[問卦] 說台中比高雄好的是反串嗎 [問卦] 說台中比高雄好的是反串嗎](https://i.imgur.com/9jdAOQnb.jpg)
3
Re: [問卦] 真的會有白痴蓋房子把屋頂挖洞嗎?看看高雄火車站漏水成這樣 再看看台中火車站的綠建築 為了自然通風,減少開冷氣 我一開始真的覺得 台鐵當初規劃的人有病2
Re: [新聞] 藍綠議員齊質疑:高雄火車站商圈仍沒落!關於車站人流的部分我提供一些數據讓大家參考 (維基看來的) 首先是高雄火車站至2008年以前的車站日運量(上車+下車人數), 可以看到最高峰是2000年 的六萬七千人,之後可能因為地下化工程開始人數下降。 接下來2008年之後,高雄車站除了火車站還加入高捷站的統計。但如果看[台鐵+高捷]在![Re: [新聞] 藍綠議員齊質疑:高雄火車站商圈仍沒落! Re: [新聞] 藍綠議員齊質疑:高雄火車站商圈仍沒落!](https://i.meee.com.tw/dHtXJVc.jpg)