[問卦] SYM是什麼時候一桶糨糊台灣機車市場的?
通勤-> 迪爵
旅跑-> MMBCU
街車-> JET
商用-> 金發財
檔車-> 野狼
現在看來跟本沒對手
光陽還在靠GP125拉市佔率
三葉勁戰不改車跑不快
反觀SYM原廠出來就是誠意
配備全上硬是能比其他廠便宜
什麼時候開始一統糨糊的?
有沒有八卦
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悍將125,再戰廿年
joymax 賣沒幾台
活力真是好騎
GP125也被打爛了 笑死
換了老闆之後
fighter 在設計漂亮一點 統一市場
以前50恰恰還時常打廣告
DRG呢 ?
我唸書的時候山葉>光陽>三陽
出DRG收編一堆勁戰跟bw’s 的猴子
勁戰就是欠改
不過推文請小心
現在猴子排序 DRG>勁戰>bws
吳董不是在下一盤很大棋
20幾年的迪爵還是滿好騎的
年底不是要推油電機車大家都在看
活力沒跑山都行 上坡超爛笑死
催一拜還上不去的都有
成功了御兩家可能要洗洗睡
活力就是給你平地上下班用的誰會拿去跑
Drg 開始就這樣
檔車沒有喔 檔車現在是進口車的天下惹
山拉,至少我不會
山葉勁戰 換貼紙這麼多年 也夠本
沒差太多吧 十年過去還是這三家
無感 不就白牌機車而已
而且很剛好 大家都跑去玩電車
DRG確實有成功收編一堆騎勁戰的
不是他強 是對手太弱
對手弱也不是一天兩天了,看看勁戰只換
還有代工韓國車咧
貼紙都不知改進還能賣那麼久,早該躺平
山葉引擎過譽了
價格甜,給的東西算有誠意
活力沒有打趴GP嗎?
升級加料不加價 反觀換貼紙就+3000
的
其他家太爛
那螞蟻算甚麼?.?
想要GT125復活
光羊還在用彎道情人騙+9
真的一堆+9屁孩都愛用DRG
GT125不就分裂成活力跟新迪爵了啊
全新迪爵史上最強買菜車
全新迪爵 目前最省油的機車
但是DRG真的很帥
當然是靠高手125, 再戰20年
商用應該是4mica吧
光全新迪爵就能輾壓對手數十年了......
然後GT那個鳥車廂算了
換老闆後
我拿活力來到處跑 最遠去武嶺
DRG設計理念是蟑螂屁股還是鯊魚嘴?
我就是騎勁戰6.5 動力爛到爆
當年三零科技推出,光陽還是霸主,覺得
GP神車可以再賣爆30年,山葉勁戰就是為
所欲為,其實是其他人都沒啥往前動
DRG出的時間點對 剛好吃到勁戰換車潮
三陽醞釀很久了 從FNX開始展現技術力
DRG跟Jet車系吃下旗艦125-150市場
最後再用新迪爵一口氣打死光陽
不好意思是從DRG開始的 他才是關鍵
迪爵1公升汽油,45km
沒有金發財了啦 現在都是螞蟻 又潮又好載
進步有感 十幾年前買第一台車的時候sym
廢到笑 前年換車發現他俗又大碗誠意滿
滿
靠政府
我也喜歡螞蟻 超可愛
不要這樣,三陽黑心裡很氣
z1也不錯
少講一個 媽媽買菜車 woo115
MMBCU真的好看
RX110肥宅怎麼騎都不會壞,很耐操。
MMBCU就儀表實在太醜 ..
願意給配備就贏其他廠了
我的第一台是山葉啊 一開始以為山葉日
本的品質會比較好 結果才沒有
GT125不就瘦迪爵 根本一個樣
drg真的帥 好幾次差點衝動刷下去==
機車強,連汽車代理也強
GTR aero原廠就召修了兩次 然後還是一
樣爛 後期怎麼修都無法解決這個問題
直接換掉
CLBCU出來連女用通勤車的缺口都補齊了
我大本田尊榮不凡
換人經營就能了
因為三陽不是不思進取的家族企業,結案
山葉的車騎起來真的沒力耶,真品牌迷思
從FNX開始吧 十幾年前買三陽被爛電系氣到
結果現在換車還是買三陽...
三陽這幾年真的不錯
少了改裝:Dio
比較便宜
Gy6引擎再戰二十年
螞蟻很適合租屋年輕人
還有猴界神車drg 你居然漏掉
三陽以前的電系真的爛,但我三台車騎的都
還是三陽,到現在換胖迪,純粹追求CP
我以前騎SYM還被笑,現在竟然一桶漿糊了
一直出新車 不錯
雖然車子不錯,但公關公司洗很兇,各大論
壇都能看到寫手文
看光陽炒名流冷飯還用GP125那車型,活該
現在會買檔車的,大多都進口車了 ,國慘洗
洗睡
豪邁奔騰再戰20年
25年阿帝拉簽到
胖迪省油,但是社團很多說不喜歡CBS,還
有人說騎到跌倒。
三陽真的有在認真研發推
哪像其他兩家慢慢給快快漲
有一家還會出動法務
七期gp125馬的實在有夠 下禮拜要換NMAX了
DRG 這款設計的真屌
臺灣山葉要看日本山葉的臉色做車
光陽就 懂的都懂
一來他們是真的有用心認真研發,二來
光陽沒事去搞那根本做不起來、毫無未
來、無能廢物的電動車噱頭泡沫,直接
被專心搞真正有用的內燃機的三陽打爆
光陽就一堆造假啊油耗跟里程都是
從GT開始就慢慢拉開差距了
某樓危險 法務很強的
相信吳董 直上100
山葉強的也是檔車 騎過白黃紅牌的山葉
檔車 還是屌打國產檔車 速克達就...有
啦 還有T媽x媽hold住
騎光陽gp125遇到一些缺點 其他家同級車
大概2~3年前ptt推文一片不屑的時候就
卻沒有 就想換換看
已經糨糊了。
白牌擋車 國產那個價格不如買進口的
G5騎到它快成年了
bcu到底是什麼意思
三陽曾經也爛過 但走出谷底後變的很強
設計團隊肯定有大換血 搞一堆動物概念車
龍蛇螞蟻蜂鳥一拖拉谷
最近買了迪爵,新車加滿油92要166元,
市區騎了200公里,油錶才進紅區,比之
前騎的GGR確實省了不少
要說迪爵缺點,就碟煞煞車不夠力
黃家退出之後
噓你漏掉我大Woo
有在創新 引擎夠強 有目共睹 沒看速
克達比賽原本勁戰為主 現在頒獎台上
全部都是JET
價格太強 直接幹翻市場
出社會第一次買機車就買了 FNX
迪爵騎2年了 市區通勤油耗還是有1公升50
光陽自己搞電車搞爛一手好牌 三陽就穩穩
公里的表現
我第一代的高手125還能通勤
做而已
三陽推新引擎技術的時候就有起始點
社底才騎車
SYM以前爛到我發誓再也不買,現在有進步?
迪爵那個油耗,真的無敵買菜通勤車
s
Sym 加滿一次油可以從台北跑到高雄
懷念遜光的引擎聲
三年前
15年前被光陽山葉屌打
gp現在靠的是新豪邁吧
光羊就是讚!但我不會再買
*不是
我大三陽股票賺爛
光陽品質越做越爛 買到新熄流 幹爆 之
後不會再買+1
光X在南部市場超大,根本沒人要買三X
應該是JET成功打出名號的
光陽真的品質不行啊....
最近才光轉三 三>>>>>>光
三陽現在連越南萬年虧損的廠都靠著跟G
PX合作吃泰國市場賺錢了。
GPX Drone & Tuscany 被推薦top 10
當年內鬥的時候真的以為要倒了
SYM真的屌,幹掉YAMAHA跟KYMCO
有心沒心的問題
FNX打基礎 DRG開始起飛
20年前attila稱霸125
怎麼沒有z1
vivo活力,好騎好剎。
平地猴有many
DRG也是滿街跑
沒進口關稅保護被八大車廠按在地上摩擦
十年前買三陽都被笑,現在竟然統一了
街車 旅跑??? 只好噓了
這才叫做街車
這才叫做旅跑
你舉的那些猴子scooter根本不能這樣定位
低端猴子買不起真的跑車,只好把二
輪稱為旅跑
sym的車比其他牌的好騎很多
猴子—>DRG
你看租車行一堆SYM,就知道多好用了
三零科技只是用誇張名詞包裝而已 那些其
他廠早就做了
家母60多歲騎活力環島,超有活力
萬年野狼
高層大清洗
三陽重機根本垃圾
三陽就是從DRG起飛的呀
另外兩家好日子過太久
其他家不爭氣
從jet開始
新悍將20年了強壯服役中
一台高手騎快20年不會壞也換不掉
因為另外一家會告人
你只看到明面上勝利,可是為人詬病的點一樣
很多
光陽不長進
唯一推薦 迪賽哥
高手
光陽不知道在搞什麼鬼
換了老闆,整個都不一樣了
換老闆之後吧,產品線充實,到DRG出來直接
把市場挖走,再來全新迪爵、MMBCU直搗黃龍
不要忽略肥肚!
這篇就在說白牌機車 又有紅牌仔跑出來
刷存在感喔 ? 哭哭
山葉耐用
三陽怎樣我不知道,但我很後悔買Racin
g
幹他媽一條高壓繼電器一直壞
10年車換了三四條
GT125耐操,但是車廂爆幹小
JET有夠好騎
GT125就是分裂成活力跟迪爵,論油箱活力
跟原GT一樣,迪爵多1公升,比較參考GT s
uper ,改名而已,但至少那只能放一顆帽
的鳥車廂改掉了,我就是從GT轉活力的。
我原本那台化油車換過引擎,自從電子儀
表掛了就不換了,換修下來也快半台車
你怎麼會覺得三陽的車有贏光陽啊
歪個樓,三陽這個動物園策略,曼巴說
是蛇我覺得還行,但那個蜂鳥我個人覺
得滿牽強的,上次我朋友跟我解釋了半
天什麼曲線怎樣像蜂鳥,我直接笑爛
DR吱山路撿零件都能組一台全新的
光陽出幾台電動車就高潮啊 自以為很厲害
三陽一開始起來時我也覺得還不錯,但最
近好像產量大吧,組裝品質常常爆出問題
很後悔買光陽= =
蜂鳥我是認為靈活輕巧快速很像蜂鳥 烤漆
也像蜂鳥變色 很貼切
八卦就是換老闆願意做而已 原本根本
亂搞
227樓有沒有腦 定位不分排氣量好嗎 白牌一
堆街車 甚至美式機車啊 啊我現在就有一台
白牌旅跑車怎麼說? 別什麼都推給紅牌嘴臉
好嗎
重機廚很煩 這也可以分哪種不是
20年高手125騎到現在還堪用
不過想換JET SL了
DRG才是轉捩點吧?買菜車現在是nice的
天下吧 你版本要更新一下
買到2013高手125整個爛到爆
怎麼漏掉DR吱
開一台小貨車跑山可以組一台DRG
FNX到DRG的時候就開始逆轉了
國產品牌想買待速熄火也沒其他選擇就是
旅跑/街車不認同 其他同意
也就是其他兩家太廢不長進
不是SYM太強 是其他兩家超廢
全新迪爵那個外掛省油
老吳上任時
JET車系吧 真的猛
92
[選購] YAMAHA新勁戰六 V.S SYM JET SL 抉擇!!!《是否至車行看過實車》 是 《欲比較之品牌及車種》 (1)YAMAHA 六代勁戰 (2)SYM JET SL54
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[新車] 勁戰六代or勁戰五代選擇障礙家裡剛好有老爺車符合舊換新,平常用途就通勤及假日會去郊區山上晃晃。詢問了幾家店的 價格;最低辦到好如下(領牌、強制險...) 六代-ABS $101000(七期) 五代-ABS $94000(六期) Jet SR-ABS $93000(七期;SYM在隔壁,順便問)45
[選購] 比較好爬山路的機車(已解決)謝謝大家的建議與討論 綜合各種因素及預算考量下,已經選擇了sym的z1attia 感謝 《是否至車行看過實車》 No45
[選購]JET SR/勁戰6/全新迪爵/Z1 attila/NEX《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1) SYM JET SR (2) YAMAHA 勁戰634
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[閒聊] 野狼的價格是怎麼漲上去的野狼在80年代時 是很親民的車種 找不到90年代的價格 但還比迪爵 豪邁這種國民車便宜 (豪邁迪爵在當年好像也要四萬多?) 以現在的機車來比喻 大概就是GP125等級9
[分享] 光陽勁多利停產如題 無聊去光陽官網逛逛 突然打檔車那區怎麼點都進不去 那大概就是沒半台檔車選項了 我其實很訝異勁多利居然比野狼還早停產7
Re: [問卦] 三陽是怎麼爬到台灣機車市佔率最高?三陽的起飛首先要先談YAMAHA 以前講到把妹車屁孩車基本就是勁戰 BWS YAMAHA先把自己玩死 勁戰改款一直被笑稱是換個貼紙就完事 我自己入手DRG時就是一個很關鍵的時期(大約是DRG剛出八個月時的事) 那時候勁戰六也就是天鵝出世 算是玩死自己最重要的轉折5
Re: [問卦] 機車125或150速可達要買哪一款一、最便宜 yamaha jog125 kymco gp125 sym vivo125活力(推) 二、中等價格
爆
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