Re: [爆卦] 未來能檢舉的項目剩這些
※ 引述《fur (台北國獨立倡議者)》之銘言:
: ※ 引述《cycling (一直暴雷一直爽)》之銘言:
: : 剛剛政府說 以後沒超過1200元的違規不能檢舉
: : 以下是以後極少數可以檢舉的項目 而且民眾檢舉還不計點喔
: 我坦白講,現在的檢舉根本就是滿足那些想當英雄的人一己之私慾。
: 理由很簡單,
: 以前大檢舉時代,
: 交通有比較好嗎?
有的,而且是相當明顯。
: 行人有比較安全嗎?
有的,
汽、機車臨停人行道、斑馬線變少,
連帶改善行人安全了。
最可惜的是,
老百姓很難檢舉未禮讓斑馬線行人,
不然我們做得到加拿大、澳洲的行人天堂。
: 機車有比較不會紅燈右轉嗎?
有的,改善很多!
我爸爸騎機車被檢舉過一次,
至少半年內都不敢紅燈右轉。
: 統統都沒有啊!
沒有改善的路段,
代表檢舉達人不夠多。
: 那就是說,
: 台灣的交通就是死路一條,
: 有檢舉跟沒檢舉根本都沒差,
不要自我感覺良好,
事實證明檢舉達人出現後,
交通改善非常明顯。
: 一直在那邊歡要檢舉要檢舉的,
: 說什麼雖然沒有獎金但是我可以為台灣交通盡一份力的,
: 全部都是在那邊自幹五,自我感覺良好。
: 台灣的交通要好,只有一條路,
: 就是全台灣道路設計全部打掉重練
: 現在的台灣道路設計根本完全不符合人性,
: 道路旁邊畫個綠色邊道就是它是人行道你是想笑死誰?
: 更別說台南那種天才的道路設計了。
: 我可以再說一遍,
: 台灣的交通如果要徹底解決,
: 就是整體道路規劃打掉重練,
: 要不然那些整天在講要檢舉要檢舉的只是治標不治本,
: 滿足自己在那邊「好像」有為台灣盡一份力的自嗨罷了。
: 以上,不用謝了。
--
很可惜的出意外的,永遠不是那些官
有差,現在機車打方向燈的多很多了
所以人民有感沒屁用,對那些官而言
客訴變多,他們需要處理的事件就變多
乾脆全開放,大家各自保命
那篇憑自我感覺在寫的 只要還是有人
違規他就當開放檢舉沒用自嗨
人民幸福感提升是小小小
要說服人也要引用數據佐證
不被自己的選民靠夭對他們來說比較重要
過馬路看一下有沒有車再過馬路很難嗎
?
我過馬路一定等沒車或車都停下來才過
為什麼要把自己的性命 建立在別人應
該要停下來 這樣的基礎上?
這篇反駁有引用啥數據嗎?
只是嘴砲的回覆,數據呢?
凡事講數據 你是馬英九粉還是白粉?
空口說白話我也會阿,昨天在北投圖書館
附近,就遇到好幾部機車未禮讓行人的,重
點是那裏還很常有警察在抓
未禮讓行人不會被檢舉啦! 你幹嘛打臉自己 笑死人
那些交通網紅說政府只會執法無助交通呵
呵
爆
首Po剛剛政府說 以後沒超過1200元的違規不能檢舉 以下是以後極少數可以檢舉的項目 而且民眾檢舉還不計點喔 1. 貨車掉寶 東西沒綁好 2. 高速公路上車輛零件掉落 3. 汽車駕駛人行駛中手持手機1
不要擔心啦 現在藍52席+白8席 穩達達過半數 綠強推根本過不了 在藍白仔監督下 台灣的交通要變好了X
PTT八卦教集體失智症又發作了 新聞寫的是1200以下不記點 教徒看完變成1200以下不能檢舉 亡國人在新聞中的引述也是說罰300.600.900.1200都記一點很不合理 所以想要改成累積金額後記點 現在人壓力大 養成了不看內文就反對的習慣 開口第一句都是"不是!"5
請問這個意思是 只要附近沒有警察剛好路過開單 或是 附近不會有拖吊車 的前題之下2
我坦白講,現在的檢舉根本就是滿足那些想當英雄的人一己之私慾。 理由很簡單, 以前大檢舉時代, 交通有比較好嗎? 行人有比較安全嗎?3
有車代步的人實在太多 有錢人才會請司機 大部分違停一下去買東西的 都是中下階層的 你開一次單7
建議交通部駕照考試的扣分標準也要一起調整 不然每項都直接出局了,不合實際上路情形 微罪的話扣個2分就好了吧 1. 方向燈不打(1200)扣32分 2. 逆向(900) 扣32分X
前陣子才被檢舉一張科科 前車內線道突然卡路口 我右轉越過它壓過雙白線被檢舉 事實上那邊後面根本沒車
爆
[問卦] 很多人不知道腳踏車不能騎斑馬線?哥想問 還路於民的抗議活動剛結束,但是好像很多人完全忽略了腳踏車?? 似乎很多人不知道腳踏車屬於慢車,結果卻可以騎行在人行道,甚至還騎在斑馬線上 然後汽車機車還要停讓斑馬線上的腳踏車? 這有沒有問題? 乾五八卦?53
[問卦] 台灣駕駛違規成性、卻又限縮檢舉是智障嗎一堆斑馬線不讓行人先行還撞傷撞死人的 台北以外的路邊違停、人行道違停一堆,行人根本沒地方可以走路 但不守法的台灣駕駛被檢舉、開單後,思考的不是改善自己的駕駛行為, 而是罵檢舉人不通人情、然後民粹到政府把檢舉樣態限縮到很小的範圍 就連非路口的紅線、人行道上的違停都沒辦法檢舉了7
[問卦]斑馬線禮讓路人會持續下去嗎?就我在日本的經驗 只要有人過斑馬線 不管多遠 車子都是停下來等你過 但台灣呢? 都是靠近斑馬線 然後才慢慢停 邊開邊停 靠近斑馬線 以為這樣就有禮讓路人? 行人有時候看到車靠近 然後都要跑起來7
[問卦] 斑馬線違停不能檢舉 還想改善行人地獄?因為党的善意 不只紅線違停沒辦法檢舉了 沒想到連斑馬線違停都被限制 只能叫警察來才能開罰 斑馬線都變停車場了4
Re: [問卦] CNN說台灣是行人地獄 不久發生行人被撞死我覺得是交通地獄吧 不是改禮讓行人就會好 像斑馬線禮讓行人 這認同,我也都遵守 但行人的綠燈秒數 和 車道的秒數接近很奇怪吧- 如題 汽機車太多 根本就不適合台灣這種地狹人稠的地方 除了駕駛素質 人行道 路段設計不良那些之外 還有鐵路運輸跟大眾交通不夠完善
2
[問卦] 人行道是生氣波蘭人投訴才有用吧!人行道騎機車雖然違規,但有約定俗成的歷史背景。 就好比紅燈右轉,高雄市左轉,非市區騎車可以不用戴安全帽,停車超越紅線,紅黃線停車 ,併排臨停等等等。都是交通違規。尤其學校上下學,家長車違規更為嚴重。 但一直以來屬於微罪所以連取締都嫌麻煩的。 即使有老百姓去檢舉投訴,多數也是勸導驅離有改善就放行了。1
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