Re: [問卦] 覺得重機不應該上國道的理由？

剛才又收到一篇文章
這個看來也是對先進國家了解不少的

https://www.facebook.com/56goldline/posts/pfbid037wUhALFuWVEzgChnSKRSYHpbJ4HUwoUVMaiB83CweJgwHKD8SPcFbEi2cfTcgwqrl?comment_id=575353034735233&reply_comment_id=552739157052133
https://tinyurl.com/52jys6uh

要跟國外一樣月亮一樣圓
國外考照有跟台灣一樣雞腿嗎，台灣汽機車密度這麼高，
麻煩法規也跟國外一樣，歐洲有FEMA有規定，日本也有地狹人稠的嚴格考照方式。

1.要上國道的二輪駕照全部重來，比照日本15次才能過關、一本橋的考照制度，
金藍綠駕照。
2.比照德國、法國、丹麥、捷克、芬蘭、...等
不允許任何形式包括靜止時鑽車縫，一律吊扣駕照，
3.比照比利時夏天42度也要長袖長褲，國外42度也要穿這樣
4.停在機車格比照汽車收費。
5.比照汽車，ABS+TCS才能領牌。
6.白牌可以上國道。

駕照要很難考，更禁止非靜止時穿車縫，禁止一般時速鑽車縫，
白牌之多，且白牌愛鑽已經成為既定事實。
各車種保持前後安全距離，除了是對於其他車種的尊重，也是為了自己安全，
例如之前隧道追撞有安全距離，隧道就多0.1秒能反應。

台灣紅黃牌的廢物駕照還想跟國外一樣，短褲拖鞋還配電鍍片就上國道，
簡單來說，第1.2.3最重要。

--詳細說明---

1.要上國道的二輪駕照全部重來，比照日本嚴格考照考照，日本一本橋當然也要納入，
尤其日本點數制，汽機車駕照都納入金藍綠三色點數制，這才是管制駕駛人最好的方法 。要比照日本或歐美等國的機車駕照考試方式，平均考照15次-29次（2011）才過關， 歐美日本要上國道就要嚴格考照，這種質量的機車駕照，民眾要不支持也難。
否則雞腿換來的紅黃牌駕照，要民眾怎麼放心？還是歐美日本人都是智障？
台灣大都一次就過？
https://www.nippon.com/hk/japan-data/h01659/
當然，有膽量就駕照全部重來啊，政策就是要相較之下可行

2.不要單方面相信重機說的，什麼減少一人汽車，增進道路使用效率。
重機不用保持安全車距當然增加效率，但絲毫不尊重其他用路人，
所以當大型重機可以行駛高速公路，請比照德國、法國、丹麥、捷克、芬蘭、...等， 不允許穿車縫(Filtering through a traffic jam)，這也是台灣人最反對的地方，
所以可以開放檢舉紅黃牌鑽車縫，可以解決，罰金比照危險駕駛。
或直接吊銷駕照並吊扣牌照，他們密度沒我們高都怕鑽車縫了。

法國都為期5年的交通試驗。在此之前，並沒有真正的監管，但也是可以容忍的。
由於交通試驗顯示交通事故增加了 12%，因此隨後決定禁止過濾。
罰款135歐元並扣3分，並繼續實驗到2024，實驗結果還沒出來，目前還是禁止

建議台灣鑽車縫直接視同危險駕駛，直接吊銷駕照、吊扣拍照、罰金24000，
或比照超速40公里，視為汽車還能鑽車縫？當德國、法國、丹麥、捷克、芬蘭、...
政府都白癡？密度沒這麼高的都害怕鑽車縫了，德國也是，
然後只要前車感覺後車沒有保持安全距離，就能檢舉然後罰13000，
靜止時一樣有保持一個車的距離，至少被追撞還有0.1秒能閃。

尤其知道德國除了禁止車道分流，更禁止行使路中間的緊急通道（Rettungsgasse）嗎？ 280歐元，扣2分，並吊扣駕照1個月
https://www.adac.de/....../stau-hindurchschlaengeln/
https://www.adac.de/....../verkehrsvors....../rettungsgasse/
保持車距跟是安全，不要相信什麼節省空間的說法了，這四輪也能用

3.安全穿著，四輪都要後座安全帶了，二輪短褲短袖拖鞋，墨片對嗎？
當然也請比照比利時，夏天42度一樣得摩托車手（包括乘客）必須戴手套、長袖夾克
和長褲（或長袖連體西裝）以及保護腳踝的靴子，標準穿法，法規沒有規定夏天不用這 樣穿，歐洲夏天一樣40度好嗎？

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刪了一堆沒全貼，總之先進國家的法律還真不是我們這邊只抄喜歡部份的人能抄的
之前還有人拿先進國家嗆我，就要求直接引用結果
看到法國為期五年的試驗，這很不錯

不是直接拿國情不同當藉口，而是要用實驗證明國情不同有沒有差異
相信國外教授，那我可以接受聘請國外教授來指導
但實驗一定要在台灣重做，以台灣的數據為準
不是人家先進，人家的數據就可以直接用
這是什麼奇怪的邏輯，理組是這樣的嗎？

考物理時，我們全班都是引用牛頓力學，那也是國外來的論文啊
但為什麼大家寫的算式不一樣？
我不是在質疑牛頓，我是在質疑引用牛頓的你啊！

所以不要一質疑就拿國外教授論文來壓我
至少不要經過轉述；你就是國外教授，那還勉強可以壓我
不然誰知道轉述時會經過多少失真？

理組應該懂引用不是這樣的

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也怎樣？打個字那麼慢 我認同不要以車種區分，而是以駕駛人的行為區分 汽車嚴格考照我支持 光就講一個左轉靠左，我就不會只講四個字，而是可以寫上三面 這不是要求別人的，而是我自己也有照此要領 我的自律是很嚴格的 因此我對那些汽車也不滿 問題應該在國家支付不起那樣的變革；人力，物力 或許我們該去問問監理站，對於可能要加班工作，他們怎麼想

需要我給你官員的 email 嗎？ 你在我這裡，詢問該問官員的事是有什麼毛病 自己去寄信，自己去碰釘子，我沒欠你，不是你的助理 不用把對官員的脾氣發在我身上 一查又是在八卦板很少文章的 果然這種人都會有找不到受文者亂發洩在別人身上的問題 太少發文，連發文應該發到受文者信箱都不懂（你的例子是你該發給官員，不是發給我） 明天就全部重來怎樣？你亂找人問我就亂回答啊 那又不是我的權限 不爽就去把現任部長下架，但別指著我罵他 還有，部長不見得愈換愈好，有人說前一個林佳龍比較好 民主，是你可以對官員指指點點，企圖換掉官員 但不是你可以抓著一個人把他當官員罵 X你媽的