[問卦] 台灣交通撞死人才改善算亡羊補牢嗎
https://i.imgur.com/nyT6TwP.jpeg
桃園市桃園區中正路
跟同德十一街口
有一位行人遭到一台皮卡轉彎切西瓜
命喪斑馬線
結果今天路過
就看到加裝行人庇護島了耶
實在是太有效率了
亡羊補牢 猶未晚也
台灣交通還是有救的吧
有沒有卦
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.93.59 (臺灣)
※ PTT 網址
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從一開始就設計錯誤 沒救了
推
4 嘗試錯誤法 需要大量的嘗試啊
噓
北部不意外 未開化
雀食 但已經屌打南部囉
推
過沒多久有四輪開上去又會拆掉了
@@
※ 編輯: s820912gmail (101.10.93.59 臺灣), 05/19/2024 10:39:34→
至於被犧牲的 腳痛部感謝你
推
6都等級的 早該加裝
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交叉路口做減速坡可能比較有用
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你出門嗎??
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到底會有幾台車開上去
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台灣撞死人 會改善交通??太小看台灣人
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了 (包括官員)
至少這個路口有小小的改善@@
推
職業駕駛 吸毒的一堆
89 酒駕 老女三寶 幫你補充
※ 編輯: s820912gmail (101.10.93.59 臺灣), 05/19/2024 10:45:34噓
每年轉生3000台灣奴不好ㄇ
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滿地猴子撒野的胎痕
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精準點要撞死外國人才會意思意思補一下牢
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犧牲召喚庇護島結束這回合
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說個笑話 桃園是北部
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活人獻祭最有效啊
爆
Re: [問卦] 這次交通大檢討可以燒多久啊?以下文長,但我有自信是一篇有insight的八卦文。 台中公車撞死嬰兒的事件,我想給予一些不同的觀點。 台大交通組教授曾說:「事故後警方釐清責任,誰是第一、第二當事人,卻會因此忽略檢討 路型。當事故登記『為何未注意車前狀況』或違規時,更應檢討的是『如何避免違規』,例 如行穿線太遠、太長等。」![Re: [問卦] 這次交通大檢討可以燒多久啊? Re: [問卦] 這次交通大檢討可以燒多久啊?](https://i.imgur.com/jPFM07yb.jpg)
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Re: [新聞] 驚悚奪命片!皮卡撞斑馬線女行人 前、後這位版友說的太好了 → ellisteng145: 對向有直行車 不想讓所以直接加速切西瓜也不管斑馬 04/15 15:34 → ellisteng145: 線有沒有人 台灣駕駛的縮影 04/15 15:34 桃園一堆雙向單線車流量大的路口,左轉都是賭命,賭行人的 可能因為路幅無法設專用道,大家覺得哪個方式改善比較好? (多選)11
Re: [新聞] 駕駛直撞騰空側翻!新北「行人庇護島」我支持廣設庇護島保護斑馬線上的行人啦 強迫那些轉彎的車輛把轉彎半徑增大慢點轉入車道 減少A柱造成的盲點 而且這路口雙十路要左轉文化路沒有專用左轉號誌燈 綠燈直行車又多 常常左轉車要轉彎都會切到很對向 轉彎變切西瓜一樣 然後又急著過 根本不去看已經變成在側面的斑馬線到底有沒有行人9
[難過] 喜歡行人庇護島設計嗎?將斑馬線退縮至原本分隔島內![[難過] 喜歡行人庇護島設計嗎? [難過] 喜歡行人庇護島設計嗎?](https://i.imgur.com/3K2DE4cb.png)
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Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教話說行穿道退縮跟行人庇護島簡直是台灣近年最好的交通改革沒有之一 所以遇到罵行人庇護島的人我一率當成垃圾 不管是會撞上去的駕駛 或是出來幫這些垃圾駕駛講話的人都是垃圾 然後這篇的護航邏輯根本不通 你有看懂那個圖嗎? 你知道要怎樣弄出行人庇護島嗎?![Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教 Re: [討論] 從cheap來看 柯文哲根本是邪教](https://i.imgur.com/qcioByTb.jpg)
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Re: [新聞] 高虹安做這些事改善慈雲路廊安全 居民這是這次新竹做的退縮行人穿越道 利用原本分隔島當庇護島 說實在有動腦規劃怎麼做才合理 反觀之前花蓮和平路中央路的庇護島 就是那個被民眾黨議員罵的爛庇護島![Re: [新聞] 高虹安做這些事改善慈雲路廊安全 居民 Re: [新聞] 高虹安做這些事改善慈雲路廊安全 居民](https://i.imgur.com/EeA2ZrDb.jpg)
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Re: [問題] 垂楊路行人庇護島拆除資料來源: 垂楊路全線路口現正陸續施作之道路改善工程,係內政部營建署前瞻基礎建設提升道路品 質計畫,用以提升行人及行車穿越垂楊路口時的安全性。因為垂楊路較寬,行人穿越路徑 較長,設置庇護島不僅可提供中途庇護安全停等區所需,也可以避免左轉車輛轉入垂楊路![Re: [問題] 垂楊路行人庇護島拆除 Re: [問題] 垂楊路行人庇護島拆除](https://i.imgur.com/qTKnBFjb.jpg)
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[討論] 為什麼縣市長的交通政見都沒改善斑馬線看到很多縣市長的政見, 不是啥規劃捷運,就是公車轉運站, 甚至裝公共腳踏車之類的 說穿了,公共運輸只是整體交通的一部份。 更何況,走下捷運或公車之後還不是要步行?