[問卦] 大家會不會覺得悠遊卡的感應速度慢
大家會不會覺得悠遊卡的感應速度慢
我去日本用西瓜卡過車站閘門
碰一下感應的地方就完成了
不用停下來
而且都能成功
沒有失敗過
可是悠遊卡過卡台北捷運的感應閘門
走過去閘門腳步都要停一下
太快還會失敗
在網路上查是因為悠遊卡是MiFare規格的
西瓜卡是Felica規格的
Felica感應時間是0.1秒
MiFare感應比較慢
當初是不是應該選Felica規格的
香港的八達通卡也是Felica的
大家會覺得感應時間短很重要嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.120.13 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
大埔阿嬤:
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有沒有可能像雪票一樣直接感應過去
推
當年Felica也有投標,悠遊卡公司就是故
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意要用比較慢的啊,去問悠遊卡公司為何
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,
推
不要問 水很深
推
不是 台灣時間花在要先分辨是哪種卡
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日本是全國單一規格
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你有辦法讓強制只用一種卡 速度也可以很快
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台灣什麼洨都不一致,超白癡 行動支
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付也是
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好多年前就發現了
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因爲閘門要先分辨你是哪一種卡 我記得
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沒錯的話 辨識順序是愛金卡 一卡通 最
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後才是悠遊卡 所以你拿悠遊卡感應 是最
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慢的 偏偏北部悠遊卡最多人用
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我借youbike 常常失敗 或是沒扣款成功 乾
推
綠線南京東路的特別慢特別差 其他還行
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Re: [新聞] 悠遊卡暫時無法整合 Apple Pay,先用悠遊卡貼紙替代好我來了 我先整理幾件事情: 1.悠遊卡到底規格是什麼? 普通悠遊卡:Mifare Classic 晶片悠遊卡(9122):SmartMX模擬Classic![Re: [新聞] 悠遊卡暫時無法整合 Apple Pay,先用悠遊卡貼紙替代 Re: [新聞] 悠遊卡暫時無法整合 Apple Pay,先用悠遊卡貼紙替代](https://github.githubassets.com/assets/gist-og-image-54fd7dc0713e.png)
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Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度單純一個商業行為就好 私人公司要付給蘋果多少錢? 更新所有設備 全數要支援 有多少設備要換?又要花多少呢? 不是只有捷運閘門喔 還有所有商店的讀卡機耶![Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度 Re: [情報] 北捷閘門更新、悠遊卡APPLE PAY合作進度](https://i.imgur.com/BoIpBJ6b.jpg)
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[問題] 捷徑 NFC 讀不到悠遊卡------------------------------------------------------------------------------ 機型名稱:iPhone XR 系統版本:14.6 問題描述: 測試捷徑的自動化功能時發現![[問題] 捷徑 NFC 讀不到悠遊卡 [問題] 捷徑 NFC 讀不到悠遊卡](https://i.imgur.com/Uq3b6Kob.jpg)
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Fw: [問題] SP悠遊卡台鐵速度慢作者: suscym (DoDreamEr) 看板: MobilePay 標題: [請益] SP悠遊卡台鐵速度慢 時間: Tue Mar 31 16:01:06 2020 我手機note 9,SP悠遊卡之前是用NFC SIM卡。 最近發現台鐵無論是立柱式還是閘門式,我用SP悠遊卡感應都感覺要過了一會8
[請益] SP悠遊卡台鐵速度慢我手機note 9,SP悠遊卡之前是用NFC SIM卡。 最近發現台鐵無論是立柱式還是閘門式,我用SP悠遊卡感應都感覺要過了一會 機器才會顯示感應,實測兩端車站都這樣 請問大家會有這樣的現象嗎? 感應時候,手機開著別的APP(ex: Youtube)或是打開SP, 不知道速度上有沒有影響3
[問卦] 悠遊卡公司哪來的臉推「超級悠遊卡」社會大眾最期待的一定是像Suica那樣 iPhone就可以直接下載悠遊卡 搭車、買東西刷手機就好 然後悠遊卡公司去年中還可以放消息說會有劃時代的支付體驗 但10月盛大推出的還是一張垃圾超級悠遊卡,只是多了手機感應加值而已 (但這個加值功能也不是超級悠遊卡限定,一些縣市市民卡也可以)6
Re: [新聞] iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬都沒人在真正的破局原因,是蘋果的資安要求嗎? 從硬體上來說,nfc晶片模擬悠遊卡完全沒問題 其實就是北捷悠遊卡用的是 Mifare classic 協議 而 apple pay 強制要求 Mifare DESFire 或 FeliCa 或是其他更先進的協議 抽成只是小問題,資安才是大問題![Re: [新聞] iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬 Re: [新聞] iPhone感應搭捷運卡關 悠遊卡公司擬](https://i.imgur.com/rcE1If3b.jpg)
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Re: [問題] 捷運出入口閘門設定首先,日本用的是Felica,速度本來就比台灣用的Mifare標準還要快 (雖然最新的Mifare標準也已經可以逼近現在Felica的標準了) 你都說你去過日本了,你應該也知道JR和地下鐵的閘門感應速度跟北捷、高鐵和台鐵比是 完全比不上的。而且日本那邊要求的是進出閘門的速度 你再回頭看看台灣,看看那交三版是怎麼被悠遊卡的杯葛下而弄到死的1
[問卦] 直接開發新卡片上ApplePay不就好了悠遊卡公司說是因為現有設備如果要支援Apple Pay非常困難 除了後端系統要全部重建外,感應設備也都需要整個換新才能支援 那我在想啊,如果不是把現有的悠遊卡做升級, 而是直接推出一張新規格的卡片(不是現有的舊規格爛卡) 而這張卡片也可以上Apple Pay的交通卡,X
[問卦] 下一代悠遊卡哪ㄍ時候會出?大家好 打給後 開咖後 空幫挖 顧德衣服寧 就是阿 我們的悠遊卡一卡通 之類的一眾儲值票卡 都是用Mifare 慢個被死 過個捷運閘門都還要頓一下才感應的到