[問卦] 三陽是怎麼稱霸台灣車市的?
記得十幾年前 三陽是公認三大廠最爛的
那時光陽是老大 三陽是老二 山葉最貴 第三
而三陽甚至爛到要被山葉超車
然後不知道從甚麼時候開始 三陽的評價開始反轉
從暌違二十幾年拿回第一 光陽打價格戰死守 到棄守
現在三陽已經好幾個月市占40%以上
如果只看150大概有7 8成以上
三陽是怎麼從大爛車 然後口碑翻轉
到現在稱霸台灣車市的?
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
│> ◎ 駁斥──────◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █優質論文)
在嘴砲王 相反的觀點──◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社)
應該出現⊙矛盾────◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
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三個字: 堪用
光陽太廢 = =!
好好做車,聽消費者意見。就這麼簡
單
關稅保護啊 不然你讓中國的電動機車進來
台灣商人難道不懂嗎???
試試
因為換老闆了
吳董是生意人,不是慈善家
便宜治百病
選我正解 四大神獸推出 再來kymco內鬥
然後趁你病要你命
最早被跟塑膠紙糊車的就他啊,現在大
家都塑膠紙糊他省油便宜妥善率高
三陽捐很多醫療資源,救護車,行政
車給醫院,災防單位,而且默默在做
,我當然買爆~置頂
沒被電車潮騙去亂研發
機車隨便一台都騎十幾年 有啥好爭的...
悍將再戰10年
便宜堪用選擇多
腳踏實地做事,先完成再喊話
買菜大媽 89猴 大叔 所有客群都有針對
行銷 怎麼輸
就是年輕人競速和一般人通勤都顧到
便宜= =
因為老闆換人了啊
便宜,堪用
人家車就真的很猛啊
另外兩家一家不思長進只想操作輿論
另一家半放生台灣市場佛系賣
DGR太潮了。。。
我覺得fighter 150是轉淚點
一個佛系做自己 一個自滅
人家後來真的好好做車,也不會告網
友
搞得出迪爵那種省油程度也是真技術
158就他們做起來的 一台動輒12-3萬還是一
堆人要買 直接稱霸
網軍陽自己不爭氣
全新迪爵和JET
看來三陽黨爭好像沒幾個人記得
黨爭到後來市場派贏了
女生款的蜂鳥
路上都是jetsl 以後不能說勁戰了
內鬥
迪爵賣太好
一個做工料品消耗耐用不是很優,一個一直
吃老本只換皮沒啥改動,一個以前糟糕但是
後來有聽市場慢慢改善,一個電池+資費事
件搞到自己暈頭轉向,四家廠商能選誰應該
大多有譜,不然市佔也不會到這個程度,有
略在關注的外行人大概都略懂略懂0.0a
我不敢說
因為本田沒來
Jet s在賽場上屌虐 drg直接拿下150的市場
便宜的迪爵好用耐操 只輸那個飲鴆止渴的g
p125自殺式降價 會這樣只怪光陽押寶電車
真的會笑死人 搞這麼久電檔車都出不來
其他家太爛
就車子真的帥又省油啊,比賽也都一直
得名次
光陽爛透了 修到車行老闆叫我不要再修了
肥宅的三陽二輪騎10幾年,還在騎
吳董經營很強
舊迪爵一台戰20年 全新迪爵誇張省油又大置
物空間
全新迪爵我天天騎,近二十天才加一次油
,不香嗎?
我家2台舊迪爵都撐20年
都騎過最後回三陽,有一家熄火到吐血
因為某司資源都在法務阿>_^
幾年前改Sanyang嚇壞我,幾年後變天了
認真做車,二代老闆認真設計
有認真在研發,而且很支持研發想法
爆
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