[閒聊] 最近三陽到底嗑了什麼,完全打趴光陽跟山
記得好一陣子速克達的銷售排名始終都是光陽第一、山葉其次、最後才是三陽
但這1~2年好像開始風水輪流轉了,不知道三陽嗑了什麼藥,一直有在往上爬升的趨勢,而且每次推出的新車也都不再是國產機車換殼貼貼紙而已,都帶來不少新的東西
拿最近出的七期DRG跟水冷JET SL來講,完完全全就是在跟另外兩大廠說,你們推出的東西我們也能做到,而且還做得比你們更好
當然三陽的車也不是完全沒有缺點,只是給我的感覺是比較有有努力往上的企圖心。光陽沉寂一陣子之後推出的KRV也有真正的新車感,只是跟新款DRG比起來規格跟配備又輸了。而山葉這段時間擺出一種,就是要買就買不買就拉倒的感覺,真的讓人很失望
真希望光陽跟山葉可以再努力一點,尤其是光陽,什麼時候再推出125級距的殺手車款?現在JET SL真的無敵手了
--
只能說不是三羊太強,是另外兩家太擺爛
光陽還有KRV 但山葉希望可以再進步點
三陽董事換了市場派
是不是誤會什麼了?一台速可達馬力稍微大一咪咪就叫
打趴別人?
0-100是差5秒嗎?
照這種說法,四大天王跑車,馬力最大的以外的另外三台
都是垃圾了
這裡不是Biker版嗎?
打趴山葉還要一段時間 人家賣品牌的欸
就董事會改選吧 之前的有廢到
KRV論規格沒輸吧,傳動類型也算是國產該級距第一了
只是在於調教出來的動力模式不對市場口味
沒辦法,一般人只能看數據看馬力。造車還有一些公司內
部的事情,一般人怎麼可能了解。
真要說動力就打趴 那胖虎不就 打趴更多人了
不過DRG確實有達成對手想做卻沒做到的事情,但還沒看過
有人提到,可見大家都是湊湊熱鬧罷了。
光洋下去啦真的很爛
KRV輸到不行 搞那個大皮帶 還不如弄個鍊條 比較香
簡單來說就是給消費者想要的,外型. 配備. 價格3者
能達到一個均衡
目前消費者選車也大多是朝這方向去選
SYM猛啊!SUZUKI 就敗在店太少
還真的耶,現在的三陽感覺比較有上進力,推出的車款也
比較創新
光陽可惜啦 KRV出後月銷量反而掉到第二
就敵不動我動 先發制人
就只是把該做的事做好而已,所以與其說三陽不如說其他兩
廠太安逸了
sym若能加上keyless就更棒了
KRV這種規格 換上三音叉還不賣翻
KRV唯一做錯的就是生錯廠牌而已 呵呵 換成信仰牌還
不一堆人跳出來說買OOO就是要改啊
有可能會是這樣XD
許久以前 三陽 才是第1
三陽是後來自己亂搞 才搞爛的
KRV輸在交車之後DRG馬上加TCS整個摁在地上擦
我不能接受的是光陽最喜歡恐嚇人收傳票?你有看過哪個廠商動
不動要人收傳票嗎?
某牌媒體試駕車跟上市車騙那麼大,真的不能這樣玩欸
至於是哪牌我不能說,我夢到的
Krv現在能自豪的差不多只有價格了
市售車跟試乘車詐欺的不就是光陽KRV這大家都知道
法務熱身中QQ
想看勇者法院認證
光陽這段時間好像把重心都放在電車上了,只有KRV的推出
並不算好,因為許多車款距離改款已經有好一段時間了
擠牙膏改款太頻繁,沒顧慮到現有車主的立場,長期而言
不一定是好事。
推文有人非常不小心...
KRV真慘 搞了新科技 結果還是被屌打
笑死 搜一下推文某人開口閉口就是跳針光陽告人收傳
票,這種廠牌黑比馬力配備黑更令人不悅
請問是哪裡詐欺可以具體說明一下嗎 反正檢察官還是會問
有競爭才有進步
山葉從20年前就很挑戰消費者的信仰
光看比配備DRG KRV FORCE很明顯就不同階層,啊怎不說Smax
KRV車廂空間 腳踏多角度打趴DRG,只選有利當然打趴其他
劣勢
最近DRG各種造神文有夠膩...
honda:你們在爭什麼?
兄弟可是消費者通常是用價格區分產品耶...
青菜蘿蔔各取所需 但已一個消費者而言 會希望看到車廠
端出牛肉 有誠意的改款 而不是一顆引擎用十幾年
才正想說super cub才是真正打趴市場 還是全球市場
還有一個重點 KRV要排隊買車 無言到不行
Krv弄一個皮帶結果馬力還是輸人,保養費還要多一筆,
drg 七期多香
suzuki那個曲軸 誰還想買
不是 皮帶跟馬力是有什麼關係...
看什麼市場需求吧@@ 台灣SUPER CUB就很稀少
弄一個皮帶 換輪胎還要調 每三千還要調整
搞得好像調整皮帶不用收費一樣
三陽就是給好給滿,不給面子的阿,光看贈品部分就能看出
他們的誠意了
皮帶終傳就是更好的一個傳動方式,實在是沒必要嘴這點
要嘴其他的無所謂,裂case 三形成什麼的都行 皮帶終傳對
一個不是買菜取向的真的沒什麼好嫌的
sun改革有感 連我這鈴菌都差點陷入
*sym
suzuki加個雙碟abs一統江湖
不知道代理的現代什麼時候要進步一下
KRV非一級油耗就被磨在地上打了拉
憲法保障人民言論自由,可受公評之事,本來就是言論自由
範圍內
一家專門賣信仰,一家專門賣GP,真的注重機車配備的
其實是小眾
我不想看品牌,以免有先入為主的觀念
KRV規格開出來,180cc級距..180cc代表什麼?
不就是動力表現一定會比較充足? 結果不算對手
的對手舊版DRG 155就直接摁著你打了
我不懂KRV 180原本該有的動力都跑去哪了欸
這不就是CC排氣量的差距所在嗎?
還是乾脆改叫KRV 150算了?
如果說調整傳動可改善,那原廠怎麼會改成那樣...
現在新的DRG七期出來,KRV的TCS瞬間沒了優勢...
三羊只要再弄出一台萬轉檔車就制霸了
不過三陽目前的問題也不可逆,車廂真的小到靠背
跟我的小阿魯比,他的車廂應該能游泳了
怎麼是拿小阿魯比...XD
Krv改傳動只是解一半封印 要含電腦都改才算是全解
小老婆有一篇改電腦解放的文章可以看看
我是覺得KRV這顆引擎設計得不夠好啦 動力要全開
油耗會很難看
以朋友那台KRV來說 改前組跟電腦 輪馬力16ps 油耗只有25...
有些黃牌油耗都比他好了 =.=
樓上n大講的好嚇人,油耗25根本黃牌油耗,動力不如黃牌.....
原廠要讓油耗好看點 就只能從動力下手唄
KRV優點真的只剩PTM傳動 免鑰 車廂 座低了,但扣掉價差很難
打的贏drg force
應該說是FNX開發的三零科技 衍生出這麼多車款
全改的KRV油耗剩25??? ......太失望了
之前在內鬥啊 政策走向搞不定
是不是更好的傳動方式 看光陽未來新車就知道了
至於台葉 東南亞才是他們的主要市場
打錯了 山葉啦
運動車款這種傳動設計是一定比較好的傳動方式
PTM 多一條大皮帶,跟一般CVT比動力流失會多多少阿?
R33 GTR作弊事件,試乘車跟市售車不一樣,此事件直接影響GTR
不然不會有TMAX>BMW C600>AK550>MAXSYM TL
銷量。。。光陽做了跟上述一樣的事情,這應該是言論自由範
圍內,言論自由受憲法保護,為什麼不能說?
然後AK550再去生出KRV 說不定不久後 TL也生出DRG2
等有開創性的東西再說 不然講白點都是別人先上 發現有
市場我再跟風打規格戰
這個設計在運動車款絕對是好設計 只是看誰先用而已
畢竟跟著擺明有市場的風向做 能做不好也是不容易
那麼老實都不怕法務的欸
光陽喔 研發預算都拿去告人了 也難怪車愈出愈爛哈
可受公評之事是要怕什麼?請問你到底夠了沒,說別人黑光陽告
人,還不就是你們這些人整天在底下留 小心法務?小心收傳票?
法務熱身中?都你們自己留的然後說別人黑你,你們這種行為就
好的,推文小心
像韓粉護航韓總,雖然不是韓總本人所做的,但是他一樣得利
有人說180比155,跑起來也沒快多少,那就一個很基本
的問題,小cc數榨馬力跟大cc數拼,要馬就材質要很好,
不然就是拿壽命來換,我是蠻好奇是那一種才對
這邊也能扯到政治?煩不煩啊
在場各位都是____
材質好成本一定墊高,除非讓利,至於是不是拿壽命來換,時
間會證明一切。我以前提過車賣越多,零件維修保養一定會有
更多收入,就看車廠怎麼取捨
JET騎起來真的不錯
黃牌羊看能不能來一台能拼300級距市場的
笑死,還在護航光陽法務喔
KRV做到180級距 結果動力沒有180該有的表現啊
光是180CC動力輸155CC就一定被嘴了 還比較貴
那我就好奇了,drg社團裡面那幾台怪手的是怎麼回事
DRG很多地方用料都很省啊 剎車泵 後照鏡 座椅 都是125的
用料往上用到150上 好料都在引擎上了
反正d爆case斷連桿 只會被說個案
人家的cub是國民車 台灣的cub是精品車
三陽在技術上的確很創新,細節就比較普通
krv媒體車:
三陽最近改款還蠻誠意的
這板從上代護板神車ft6到drg,sym真的是棒,這麽多年被鄉
民稱讚著!
其實是其他2家太....
看是要比引擎還是比法務,各有千秋
FT車系已死,FNX銷量剩1百多,一直到DRG這次鄉民終於不
反指標
國產的王者在進口面前還是__
每一台出廠車都會有一些細節是出狀況的
但請問是幾分之幾,那個機率需要到被放大檢視嗎?
爆Case是一回事,但回到根本,一開始的動力
沒該有的表現,那是另一回事,光是沒表現出
該有的樣子,被嘴也只是活該
想到krv 還沒出前那些吹噓的嘴臉就好笑
結果市售版一出 換他們好笑了
光陽KRV也是一堆良率出問題的,網路上都找的到要不要平衡一
下
犧牲一個旁系FNX,換來旗艦款JET系/DRG系銷量
繼續看漲,以長遠來看,算值啦
我只是比較好奇接下來的KRN要怎麼玩而已
沒意外可能也是死翹翹 www
你講SYM不好也沒人在底下跟你說小心法務,你講光陽不好,
底下就一定會有人跟你說小心法務?法務熱身喔,小心說話喔
可憐啊
不過我是覺得同個級距跟等級之下,不要卡太多台
不然最慘的情況...就是銷量一起死 www
(三陽只犧牲到FNX算不錯了)
FNX聽說七八月會有改款
Y牌:我繼續睡,你們慢慢掐 (誤
三陽近幾年方針正確啊 要做最強油車,不像其他廠搖擺
不定
速可達越做越精緻是好事,廠家願意研發創新就應該用新
台幣大力支持
呃… KRV是175吧? 哪來的180?
KRV全名是KRV 180 做成175是在搞笑嗎
不過實際卻真的才175 www
實際175才是最搞笑的吧......
你們是說媒體車180,市售車175嗎 @@
車名和實際CC數有差一點好像很常見吧?
DRG網民卯起來打光陽,不曉得是怎樣
就光陽用買菜車長期在台灣霸佔龍頭太久了啊
好爽 我家force 最近都不會被三粉噴了 都不知道為什
麼呢
我覺得有人要被桶惹
光陽這次被幹剛好而已 反正不是第一次騙消費者
KRA實車真的被罵死剛好
市場派才懂市場 公司派就是混吃等屎了
GP:喔。
小心各位,法務暖身中
白牌那個價錢都是垃圾
FNX搞不好會有150水冷,國外已經有了
對了還有keyless
樓上,有的地區FNX用的是舊款引擎喔@@
就真正的聽台灣市場消費者需求做車啊,不完善的地方就
改,有問題就出保,盡量讓消費者滿意,他們看起來很清
楚這時代除了做廣告之外消費者口碑也很重要,做好了消
費者就會自己幫你宣傳
老實說這次紛爭這麼多,很大一部分有一間廠不老實
然後一間廠卯起來拚市場,加上各家有擁護者比較激動
理清一點沒這麼複雜,也不用吵成這樣
買過吉羊車真的不會再考慮他們的車
即使KRV好像很威 結果也是被爆廠車跟市售車馬力有差異
真的是欠人幹啊
未看先猜,等Force 2出來,現在酸KRV的全都會轉移陣
地,做這麼明顯
你還在法務是怎麼回事?等下又說別人黑光陽告人?都你自己做
的啦
馬力那有落差? 不會是把軸馬力 跟輪馬力搞混了
等法院認證?
不用整天在這邊恐嚇打壓別人說話,你這樣大家會說光陽就是只
會告人啦
可能三陽沒有把錢砸在法務戰隊吧 前都砸去開發了XD
現在還有人能護航光陽,直接笑爛欸
沒有突然,幾年前就開始認真搞研發了
推出FNX時還有人在酸勒,還好沒有半途放棄
平常要帶相機器材出門,DRG後箱不可能滿足我的需求啊
===分介線=== (借我劃一下)
第一次聽到有人覺得PTM會無故提升馬力的,原來除了提
升靈活性還能提升幻想馬力的嗎XD
因為三陽車有問題不會告車主
55
[問卦] 光陽全面潰敗各位 5月份光陽全面潰敗 總銷量 光陽 12624 三陽 15539 入門 12547
[閒聊] CUXI是怎麼被MANY超車並完整擊落?記得當年 CUXI 100 引擎源自 山葉 RS100優良血統 外觀大改進化 一開始因為外型實在太前衛被嫌棄,後來越賣越好,光陽才照抄 出個 MANY 經過數年鬥爭至今,現在 CUXI停產 MANY變成銷售長青樹 最扯的是 近年MANY 同時還吸走了小型125半壁江山 因為每個月看銷售排行榜 many被歸類在女性110~125 常常不是第一就第二34
[閒聊] 2021年度銷量2021年度銷量 光陽跟三陽的市佔率逐漸縮小 高階125 三陽賣出4萬台 山葉賣出3萬6000台17
[閒聊] 光陽終於振作 KRV一個月就可以交車了光陽KRV發布去年底開始預購後 一連串等待的哀嚎 激動喊要退訂的、說要改買DRG的...一大堆 掛牌量數字來看,KRV還是數白牌旗艦車款中銷量第一 看來喊說要退訂跑去買DRG的...看看就好23
[閒聊]有Keyless的白牌今年2022年自從推出了DRG Kelyess的車子之後 可以說是從光陽後有出Kelyess的另一家車廠 打響了Kelyess的戰場 所以想問一下各位 現在市面上有Kelyess的車子有哪些17
[問卦] 光陽又輸了各位好 光陽繼5月之後 6月銷量又輸了 看樣子是回不去了 6月總銷量16
[問卦] 7月機車銷售大給厚 繼續來關心7月份機車銷售成績 總銷售量 三陽 25045 光陽 1514614
[問卦] 2022-9月機車銷量分析來看看9月機車銷量分析 出自小老婆汽機車資訊網 總銷量 三陽 29028 光陽 188672
[問卦] 2021機車年度銷量2021年度銷量 光陽跟三陽的市佔率逐漸縮小 高階125 三陽賣出4萬台 山葉賣出3萬6000台- 8月機車銷售 車廠排名 三陽 24835 光陽 15627