[問卦] 開電動車的人 是不是自找麻煩?
台灣到處都可以加油
但是可以充電的快充
少得可憐
然後停車場安排給電動車的專用停車位
也是常常不夠用
甚至被占用
一天到晚擔心電不夠
沒地方充
明明加油這麼簡單的事情
硬是要複雜化
有沒有開電動車的根本自找麻煩的八卦
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.146.176.101 (臺灣)
※ PTT 網址
→
4 電動車根本炒作出來的 傻B 才買
噓
人家喜歡當潮流先驅
推
在過10年回來評論
推
去隔壁車版見識一下一些低能電車教主
推
汽車因為環保取代馬車 馬到處大便
那你以後出門都不要大便 回家再大 屎在滾也是 可以做到在來嘴?
※ 編輯: eddisontw (122.146.176.101 臺灣), 03/19/2023 00:17:15→
蔡英文支持 有台灣價值
推
我開電車。很方便啊,又省錢
→
有加入群組預約嗎?
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[討論] 油車占用超充是不是就有點扯了我知道很多人覺得, 公有停車場的是電動車優先停車位, 不是電動車專用停車位。 所以油車去停,剛好而已。 都是公有停車場,憑甚麼我不能停怎樣又怎樣的。14
Re: [討論] EV、PHEV、Hybrid的差別本魯文組,開prius4 目前第七年。 我的簡單分類如下: hybrid 要加油,沒辦法插充電柱充電。在台北市公有停車場不能停電動車車位。 phev 就是hybird 但可以加油,也可以插充電柱,在台北市公有停車場可以停電動車車位。 EV電車,不能加油,只能充電。14
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」看完整篇,老實說我覺得你遇到的問題不是公用充電停車位被占用;而是大樓對於電動車 的不友善吧,那政府要努力的方向不是應該要讓家用充電更加普及化嗎XD 我自己是覺得以臨時停車來說的話,在停車場增設專用充電車位的效益很低。 想像一下停車場內設多個充電專用車位,勢必會壓縮原有停車位規劃,那尖峰時刻外面是 不是更容易要排隊等入場,在油多電少的情況下,電車想要入場充電一樣要等前面排隊的2
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退電動車其實就是上下班代步車,家裡的第二台車 上班下班,回家充電一晚上,整年都不用進加油站,也不用擔心電池衰退 多爽 出遊還是要油車才方便,上山下海想開多遠開多遠,遇到大塞車也不會焦慮 只有一台車就買電動車,我是覺得自找麻煩啦~
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