[問卦] 現在有縣市是完全不採用紅燈倒數計時嗎

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問一下 為什麼台北市要每個紅綠燈裝紅燈倒數？ 之前這種事也曾發生在雙北 常常因為駕駛只看倒數不看燈號或為了搶那幾秒就衝出去

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紅燈倒數 除了有助於緩解等候長週期號誌時的焦慮外 從2008年初步研究後並實施至今 無論是在交通安全的改善或者疏解交通流量上 基本上都還是沒有什麼顯著的改變

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看很多縣市都將行車紅綠燈汰換成有紅燈倒數顯示的功能 是說撇除那種200秒紅燈的超長紅綠燈秒數 短週期紅綠燈有沒有紅燈倒數根本也無所謂吧 而現在像雙北根本所有紅綠燈都有紅燈倒數 連那種20幾秒的紅綠燈也有倒數秒數顯示

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是說紅燈倒數顯示那種東西在台人眼中是很文明、很進步、很安全的東西嗎？ 首先 很多已開發國家老早在上個世紀（20世紀）就大量使用感應式交通號誌了 車一通過停止線前埋的線圈（北美作法）或其上方的紅外線感應器（日本作法） 就會自動變燈號給支道的車子通行權了

小弟有個疑問 就是為什麼很多縣市交通局明知道台灣駕駛有看倒數完就直接衝的習性（應該只能提供「 燈號」，並且不能讓等紅燈的駕駛看到別的方向的號誌燈號。看到綠燈亮之後，確認路口 已淨空完畢才能啟動） 也知道這種紅燈倒數燈容易使駕駛分心做其他事情，例如滑手機等

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上一則問卦我問為什麼台灣的行人號誌燈不採用日本東京那種條狀的 雖然我個人是覺得條狀的時間表示比台灣的讀秒倒數還要直觀且不會有數錯或不準的問題 但是底下多數留言者皆認為台灣的讀秒式才是比較直觀且易懂的 那如果依照那些留言者的想法 我想反過來問：為什麼東京的行人號誌不採用讀秒形式的倒數，而要使用台灣多數人認為

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如題 那種像賽車起跑之前的紅燈倒數 為什麼台灣各地交通局特別喜歡裝？ 倒數時許多駕駛可利用這個秒數拿手機出來滑 倒數完許多駕駛不顧路況如賽車起跑般往前衝

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其實不只高雄啦 全台灣包含台北市也都還有一堆這種因時制轉換造成顯示的倒數資訊失 誤的問題 而我本來就不支持這種什麼行車管制號誌顯示倒數計時數字的東西了 因為同時顯示秒數與燈號兩種資訊本來就有可能有不同步的情形發生 而交通法規看的是「燈號」而非「倒數顯示」

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台灣不曉得多久前開始等紅燈時，旁邊多了一個方型倒數燈 從此等紅燈不再茫茫然多了份安定感 最近幾個月發現原本的外掛倒數燈 併入黃燈

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是說大概20年前左右 台北市可以說是全台灣唯一一個行車號誌燈完全沒有讀秒倒數的縣市 當時其他縣市的行車號誌燈都有紅燈、綠燈的倒數計時顯示器 而那個倒數顯示器的發明是從對岸蘇州傳來的