[問卦] 台北市還有哪個路口的號誌沒有紅燈倒數
https://i.imgur.com/LCFQggu.jpg
台北市可以說是全台灣唯一一個行車號誌燈完全沒有讀秒倒數的縣市
當時其他縣市的行車號誌燈都有紅燈、綠燈的倒數計時顯示器
而那個倒數顯示器的發明是從對岸蘇州傳來的
自從兩岸都有引進這種行車號誌秒數顯示之後,東南亞、印度、俄羅斯、中東、非洲、南美洲等第三世界國家就陸續都有引進這種讀秒顯示器了
然而近幾年來
雙北,尤其台北市,更是一股腦兒的拼命將很多行車號誌燈都更換成有紅燈讀秒的功能
很多紅燈才十幾秒而已的小巷口也都有紅燈讀秒這東西了
雖然可能很多人會覺得這是「便民的德政」
但從世界各地比較來看,這樣的交通設施未免也太不文明了呀
回來主話題
有人知道目前台北市還有哪裏的行車號誌是沒有紅燈倒數讀秒裝置的嗎?
想去朝聖一下
畢竟台北市少數沒有讀秒的「正常紅綠燈」可能不久後也會被搞得滿街都是秒數倒數了
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※ PTT 留言評論
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[討論] 中壢的交通-左轉號誌搬到中壢不久 特別注意到,中壢十字路口的號誌燈,少有"左轉燈號" 到路口想左轉,會猜直行綠燈後10秒內(大概) 這時候對向車道還是紅燈,然後趕快左轉 實在不太喜歡這樣的設計,因為到陌生的路口都要等約2~3確定對面不會動才敢左轉。 這時候後能左轉的車就變很少台 = 塞9
[問卦] 怎麼讓政府不要亂設紅綠燈和紅燈倒數現在各縣市政府不曉得是嫌人民納稅錢太多不曉得怎麼花還是怎樣 拼命亂設紅綠燈 很多很多小路口或根本沒什麼車經過的路口也在設紅綠燈 根本濫設號誌 還有那個紅燈倒數也是2
[問卦] 紅燈倒數的氾濫設置代表了什麼?紅燈倒數 除了有助於緩解等候長週期號誌時的焦慮外 從2008年初步研究後並實施至今 無論是在交通安全的改善或者疏解交通流量上 基本上都還是沒有什麼顯著的改變7
[問卦]路口的紅燈倒數是為了什麼設立大家好, 以前在停等紅燈的時候,覺得有紅燈倒數很好, 可以知道還有多久才綠燈 但是許多人在停等紅燈的時候 會看一下秒數, 就開始把注意力轉到行車以外的事情上7
[黑特] 台北交通問題靠大眾運輸降價沒屁用很簡單的道理 台北市停車貴到爆 一個月好幾千 會開車的 都願意付這幾千塊 誰會因為捷運便宜就去搭 解決塞車問題 只有一個方法5
Re: [問卦] 紅燈倒數的氾濫設置代表了什麼?就代表台灣交通的不文明啊 縱觀世界上所有已開發國家,有哪個行車號誌是這樣設計的? 歐美日等先進國 頂多就少數大路口行人號誌有倒數顯示而已(行人速度慢,號誌倒數是需要的) 行車號誌也需要倒數2
[問卦] 濫設的紅燈倒數計時很多簡單的十字路口 紅燈不過稍微等個幾秒 單純二時相號誌輪放 為何也要設所謂的紅燈倒數秒數? 尤其雙北根本已達濫裝的程度4
[問卦] 為什麼台灣允許行車管制號誌倒數?據我所知 先進國家如美國、日本、歐洲、澳洲等國都不允許也不設置行車管制號誌的倒數計時裝置 但我國卻引進並允許這種不文明的行車管制號誌倒數計時器 甚至還得到大眾的普遍支持X
[問卦] 為什麼台灣紅綠燈秒數倒數裝得這麼氾濫如題 是各縣市政府預算超出太多還是台灣的駕駛真的沒救到沒倒數秒數就不會開車/騎車/遵守 號誌的地步了 路口紅燈90秒的有倒數就算了
爆
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