[問卦] 北捷蓋最差的線是甚麼路線
台北新北捷運路線路網全台灣最發達
這麼多路線來講板南線肯定是運量第一貫穿大台北
分支路網當中
這麼多的路線 哪個線路是蓋最差的
有沒有八卦啊
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柯文哲任內的那一條
文湖線吧
還有非民進黨執政時蓋的那一條
文湖吧 當初應該做地下高運量 現在整
個超擠
文湖 爛到有剩
文湖 搞內科 沒搭配高運量的捷運
內科 整個變台北市交通最
文湖線
小碧潭線
某a很急
你要問第二差才會有討論空間
小碧潭之類的闌尾線
文湖 當初有規劃高運量可以解決很多問題
文湖真該打掉重練
現在什麼解都不好解了
文湖爛到掉渣 4節車廂坐個屁 30節
都不夠
高雄什麼都到不了 范范不是有唱嗎?
當然是馬桶留下來的爛攤子的文湖線
反串拉 柯文哲任內捷運一公分都沒增加
柵湖 柵湖啊
文湖線該打掉重練了 又小又擠
文湖線真的不優
機場捷運 靠背慢
你要問的應該是除了文湖,哪條最差
文湖 幹他M的小。87
文湖打掉重新 我可以等 幹
文湖,至少也該六節車廂
文湖
我知道你要酸小馬哥
文湖線是最差,不過要算是時代的關係吧
文湖 環狀線也差不多爛
文湖線
文湖說第二沒人說敢說第一,又熱又小又
淡水轉彎段 小碧潭 新北投 文湖整條 都大便
文湖要怎麼重蓋?還不如蓋一個台北
山手線(環狀線)還可能快一點,順
便解套一下內科的人流
還露天站體,次等公民的體感
新北投那一條不是大便,早期在規劃
的時候原本是要做總站的,只是當地
居民抗議後來才變超級87的支線
下定決心文湖線停駛 整個打掉重蓋
這段期間就當沒這條捷運 板南線的路
現有經過台北板橋的交通幹道 也是忍
文湖線停駛你知道那個交通更恐怖的
黑暗嗎?所以增加另外一條來紓解蓋
完的之後,原來這一條再重建!
耐好幾年之後 等完工才能享受福利
木柵以前很棒 換車子之後爛爆
環狀線
文湖一開始定為中運量就犯了大錯
剛開始就遇到跟馬特拉的糾紛
最後只能換廠商 轉換期間又很多狀況
抗中保台 南進
很多地方太多站影響速度 譬如關渡這幾站
文湖吧...什麼爛線
詐胡線
文湖真的要換系統才有救
換成環狀線線系統不動土建不知道有沒有機會
文湖線就預留加掛列車空間 不願意搞
文湖車那麼小又熱
機場捷運該用高鐵支線來代替了...
文湖真的垃圾到我寧願搭公車
當初蓋捷運的交通黑暗期,這個老社群的人
可能半數都遇過
文湖線拜託拆掉改地下化
政府一直迴避這死結不解開
永遠就只有拆了交通不便萬年說辭
要想辦法解決啊 大家都可在這方面共體時
艱
當初台北每班公車擠成沙丁魚,你摸我屁
股,我摸妳屁股的日子大家也經過了
不是換了一堆市長,大家都不想方設法…
而且還半露天的咧!熱死了!跟吉隆坡的一
樣熱
去內湖就不該繞到松山機場,大直
往內湖要就民權東路或者松山那邊
文湖 就是文湖
拆了也不見得不好,這種地上捷運垃圾
內湖不需要,再往機場大直了
文湖是第一條 非戰之罪啦
文湖線行車速度慢 出又小 蚊子站也多
要拆砍掉重練我也認同,但有個前提,東環要
先蓋好才能動重蓋這條文湖線上的復興南北路
我覺得要重蓋文湖 真的不行
小碧潭
文湖 高架熱又運量小 其次硬要說的話新蘆
Y兩端班次間距長
詐糊超爛 熱到靠北還擠得要死
不然 文湖線上南北四點 中山國中 南京復興
忠孝復興 大安失去功能 勢必會加重隔壁線橘
線行天宮 松江南京 忠孝新生 東門四站運輸
負荷
就只有文湖這個答案
文湖線啊…這還需要選喔
文湖啊
文湖線真的超爛,分隔車廂根本弱智,應該
重建
文湖線是6節設計,現在只掛4節
那個啥小碧潭吧
文湖線 運量完全錯估
蚊湖、詐胡
內湖問題要靠把重型鐵道拉進內湖區範圍
才有解 但是 這樣搞一來 徵地補償搞不
定
二來 最有可能的松山線跟南展舘的南港
線 一樣尾管封死
文湖線,全台最垃圾的線
環狀線啊,還斷過咧
內湖線 配色選的真好 根本大便線 擠得
要死到底哪個傻逼設計的 復興北路那麼
大條不挖地下
而且冷氣超弱一股悶味
文湖線應該拆掉重蓋
講文湖線的到底有沒有考慮到他開通的
時間點啊?
新北的算北捷嗎 環狀更爛
大直內湖那一段本來有機會變地下化
阿 怎麼被搞成這樣就不好說了
文湖
環狀線啊
文湖肯定最爛
文湖 真的超小
松山線的班距也很爛,大白天還常常要
等到8分鐘下一班車才來
環狀線
文湖線
馬上抓到一個綠共
轉乘站都很爛 距離很遠 電扶梯人很多
交通部就是睡覺部 不服來辯
不懂到現在還不能加掛車廂的原因
環狀線啊 這什麼狗屎等候時間跟轉乘
路線 每次看到列車要十分鐘後才來
出站接板南線要走狗幹遠就一肚子火
大家都在幹的文湖線平常通勤不會用
到就不評論惹cc
木柵線
文湖中運量是可以切腹負責的錯誤政
策
就是文湖線,你們有坐過就知道,車
速非常慢車廂又小
文湖 那個運量實在是...
文湖,不知所云的一條線
文湖線,明明人這麼多,結果車廂那麼
小
文湖
文湖線
文湖打掉重蓋才能翻轉台北
文湖就馬英九自以爲是的鍋
問第二差的好嗎
文湖爛死了
你要問第二差才會有討論空間
高雄反而應該選中運量四條= =
文湖超爛 又很高
文湖是當初人流估太少的樣子?
內湖以前沒有內科,生內科出來的才
是混蛋,文湖線躺槍而已
陳水扁那條
我搞不懂為啥有小碧潭線...
文湖真的屎
柵湖 動不動就停電 因為馬特拉不拉
小碧潭
文湖 那車廂小到靠背還沒聯通
小碧潭吧,新店線整個被拖累
第一條是木柵 不包含內湖喔
新蘆線也很爛啊,分岔很爛
柵湖線吧
人家在問量最小,推文是閱讀障礙?
文湖
文湖
文湖和新北環狀
小碧潭
木柵線
文湖 沒有之一
環狀線啊~地震還會歪喔
未來的汐止線
基捷吧,支持板南線延伸汐止.
蠢綠如一樓
文湖跟環狀一樣爛,但是環狀線沒什麼坐
,所以在意的人比較少
肯定文湖 擠到靠杯
文湖 晚了九年還蓋這種爛東西
環狀線啊~沒有之一
文湖量能太小
所有新北的線,讓新北8+9入侵台北
文湖、連轉車都覺得麻煩
環狀線
小碧潭線
文湖不能開始規劃挖地下嗎?
偶爾搭覺得新奇 但真的住文湖線上就
覺得次等公民…
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Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」城市能不能蓋捷運 第一步是先找出蛋黃區全覆蓋的骨幹脈絡 像高雄是長成這個樣子 第二步是核對公車在骨幹上的運量![Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」 Re: [新聞] 高雄輕軌成圓一波三折 在地不堪交通壅塞「許願停工」](https://i.imgur.com/jMfpLlGb.png)
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Re: [新聞] 「板南線迷你版」小港林園捷運案2030年完工 高市推全國馬的智障,太多吐槽點了.. 小港到林園的台17線之所以會常常有死亡車禍 不是因為沒捷運的關係 而是喊了好幾年的國七,你塔綠班遲遲都沒有動作的關係 你要是國七早早就動工,讓砂石車與機車分流降低死亡車禍率![Re: [新聞] 「板南線迷你版」小港林園捷運案2030年完工 高市推全國 Re: [新聞] 「板南線迷你版」小港林園捷運案2030年完工 高市推全國](https://i.imgur.com/Y4OokzRb.jpg)
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[討論] 桃捷北捷路線顏色最近對捷運很感興趣 看了很多相關影片跟文章,突然開始擔心未來路線顏色混 淆的問題 台北捷運 台中捷運 高雄捷運因為不會接在一起 所以顏色類似重複都沒有關係 ,但是在未來的規劃中 桃園捷運跟大台北的捷運路網應該會有三條線連結 變成一個大的 首都圈捷運路網,也可以想見以後也會有很多的捷運圖就會是整個北北基桃的首都圈捷運![[討論] 桃捷北捷路線顏色 [討論] 桃捷北捷路線顏色](https://i.imgur.com/aoiEACLb.jpg)
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[建議] 淡海輕軌票價及路線代表色1. 看票價表淡海輕軌應該是比照北捷里程計價,20元起跳超過5公里25元。 輕軌營運型式、站距跟一般中高運量捷運不同,應該要自有一套收費模式。 起跳價降低 里程級距縮小 例如基本里程10元,超過2公里15元,4公里20元,6公里以上25元。 否則如竿蓁林轉乘淡水線,以目前計價20元扣掉轉乘優惠8元,輕軌只搭一站就多12元8
Re: [新聞] 環狀線喬不攏 萬大線先交新北這個嘛...如果新北市是不滿在北捷內部的股份佔比太少 才想要自己另外開一間捷運公司的話 那其實也不太值得 一來現在新北還能接到的幾條線,除了萬大線土城以東和環狀線的東環段以外,基本上都是賠錢貨 二來其實目前北捷在新北市的營運狀況也不是那麼樂觀4
Re: [問卦] 為何台北捷運能經營好,台灣不行?台北捷運就是路線完整才做起來的 台中高雄才幾條線 路線少不方便才少人搭 台中跟高雄應該丟更多錢下去蓋捷運 路網完整就會有人搭7
Re: [新聞] 捷運中和公館線改「中和光復線」「中和光復線」進度引熱議 北市捷運局將提4點與新北討論 13:40 2023/11/01 中時 劉彥宜 新北市議員近日關心捷運「中和光復線」進度,掀起新北環狀線秀朗橋站至板南線國父紀念館站的路線討論。台北市捷運局長鄭德發表示,目前北市提出運輸需求、路線效益、都會環境影響和開發效益等,與新北討論,目前雙方也正研究中,還只是概念路線,交通部審查為優先路網後,進行綜合規劃等,才算是正式確定路線。 鄭德發指出,目前「中和光復線」還只是概念路線,提交通部審查為優先路網通過後,接著進行可行性研究、環評和綜合規畫等,才會正式確定路線。目前北市就運輸需求、路線效益、都會環境影響和開發效益等,與新北提出討論,會加快研究速度,一定好好思考並把關。6
Re: [新聞] 路線圖曝光!中捷橘線通過交通部審查、14#1cXGKOx_ (TaichungBun) 第一篇講中捷選線的初級戰技 #1cY9oj2M (TaichungBun) 第二篇 Q&A 討論進階戰術 這次第三篇, 來深入談談高階戰略, 段落分別為 路網規劃 鐵道東延 懷璧其罪 機場支線 我的命根子你的聚寶盆 先說結論:中央十成!![Re: [新聞] 路線圖曝光!中捷橘線通過交通部審查、14 Re: [新聞] 路線圖曝光!中捷橘線通過交通部審查、14](https://i.imgur.com/4YTrsUnb.png)
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捷運中和光復線 延伸國父紀念館分流大巨蛋人潮中央社 網路新聞第一品牌 2023/10/31 18:43(10/31 21:35 更新) 中央社記者王鴻國新北31日電 過去曾因大巨蛋而規劃捷運南北線,新北市後來截取推中和公館線,經雙北協調,中和公館 線將延伸國父紀念館為中和光復線。新北捷運局長李政安今天說,對大巨蛋人潮有分流效果