[問卦] 台灣人捷運轉乘能接受走多遠?
剛剛在看汐東線的官方模擬圖啦
其中SB10(就是這個名稱)
轉乘捷運東湖站看起來要走蠻遠的
https://i.imgur.com/0ZvTDmk.png
雖然應該沒超過機捷北車轉板藍線
但直接用估狗量距離也有350公尺
這距離對去巷口就要騎機車的台灣人來說可以承受嗎
有沒有台灣人捷運轉乘能接受走多遠的八卦?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.0.6 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
超過200公尺就太遠了
→
350是多遠
噓
350還好啦
推
板南線到機捷幾公尺?
不確定耶 因為是在地下裡還要上上下下的 走的時候有在日本走的感覺
※ 編輯: horseorange (61.64.0.6 臺灣), 08/03/2024 17:10:02→
500公尺是銀行定義近捷運
推
你要去機捷就去北門站,出站3分鐘就到了
推
500
推
2步 再多就搭uber
→
1公里是年輕學生
推
室內走過最遠是板南轉文湖 至於新北
→
環狀線轉捷運這種垃圾就不要提了
推
環狀線就不想搭了 走太遠
推
北捷北車到機捷北車就4/5條台北地下街了
→
啦
→
台灣捷運 100公尺 日本地鐵 1000公尺
推
六樓造謠 北門到機捷根本沒這麼近
推
看路好不好走啊,像台中跟台北市的人行
→
道差那麼多,一個是障礙賽,一個康莊大
→
道,要怎麼比…
95
[閒聊] 沙鹿站北移怎樣都比較好吧?改藍線的原因都跟你講了 由地下改高架 省經費 避免穿越民宅導致抗爭 省時間 避免兩個90度大彎 提升捷運運行速度49
Re: [新聞] 中捷藍線變更規畫惹爭議 台中交通局還原: : : : 顏家這是為了自己 連沙鹿人都出賣了 : 就為了讓自己的土地在雙捷運中間26
Re: [請益] 台北工作林口置產是否適合三重不管到北車還是到市政府 都要轉車 上班時間轉車會擠到懷疑人生 北車+市府這種上班地點 要是我,沒有第二個選擇就是藍線26
[討論] 樹林車站轉乘萬大線LG17步行實測萬大線最可惜的一點,就是捷運未與台鐵共構,導致轉乘不便 我剛剛就自己實測看看,若在樹林轉乘火車與捷運,大約會花多少時間 15:31樹林車站下車(車次2223) 15:33樹林後站出站,進徒步區 15:37抵達LG17出入口25
Re: [閒聊] 中捷綠線的定位跟其他共構車站比起來,台中捷運在規劃時把台鐵假想成紅線還是有做好設計 以大慶站來說,月台到月台轉乘的步行距離可能比台北車站台鐵轉淡水線還短 也比北高捷運許多轉乘站的動線設計好很多12
Re: [請益] 汐東線核定了 那裡受益最多說真的這條汐東捷運目前的規劃 對居住在汐止工作在台北市,或者工作在汐止的人來說不是最佳解 首先,路線從汐止市中心到東湖站,站外轉乘需要走 280 公尺才能到文湖線 會需要 6-7 分鐘出站進站換線(轉乘估計時間來自新聞報導)5
[討論] 雙層車站 是不是汐東線與基隆捷運的最佳大家都知道 基隆捷運在版上討論得非常激烈 同時也有一些爭議 雖然基隆捷運核定在即 我還是有一些想法想跟大家討論
爆
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