Re: [新聞] 中和公車左轉「沒看到行人」翁慘遭輾過!
好笑的是這間公司號稱轉彎會做指差確認。確認到直接撞死人。
一堆司機做的心不甘情不願的,看右邊比左邊。急煞停硬要演指差確認,不然就是路口警察指揮要車輛走,還是不服指揮硬要指差演一下。
然後前幾天還發生跨越雙黃線撞倒機車,噢,恩年前母公司首都客運路上撞死人,所以衍生內規的公車限速時速40公里。搞了一堆有的沒的實際在路上各種危險駕駛樣樣來。
公車評鑑看看就好了,市區公車就是天下的烏鴉一樣。不改善出勤制度,薪資結構,教育訓練,就算下來用推的一樣可以撞到人。
給個建議,反正車上有對外麥克風:以後就整路播放閃啦閃啦,撞到不負責。其他用路人閃開就不會撞到了
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還有明明沒違停也不靠邊上下乘客的 垃圾
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司機
那個其實沒有違停一定要六個輪子停進停靠區,不然被撞也有肇責喔
※ 編輯: danny30716 (49.216.129.160 臺灣), 08/19/2023 15:23:10推
※ 編輯: danny30716 (49.216.129.160 臺灣), 08/19/2023 15:25:40
推你文
推
我還遇過招手 故意開很前面才讓人上車
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就是在耍人 這種就是要檢舉
爆
[問卦] 台中公車難道沒有做轉彎「指差確認」?如果有看過木曜邰哥開公車那集, 應該知道公車司機轉彎時都要停下來做指差確認, 確保沒有行人才能通過路口, 我在台北市搭公車遇到轉彎路口的時候 公車司機的確會停下來執行指差確認,16
[問題] 台灣是不是要推動全面自動駕駛才能降低肇事率?今天有個83歲老翁開車撞死人 有人說老人不應該開車上路,要改搭公車 可是 前幾天才發生公車司機恍神,也撞死人了 畢竟公車駕駛的素質還真的很兩極化6
Re: [問卦] 台中公車難道沒有做轉彎「指差確認」?: 會做這件事 而且進行教育訓練的 只有首都客運而已 大台北地區其他家客運 會做的可能是司機自己有注意 也保護自己 首都客運的車 低底盤系列 前門車門還有感應器
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