PTT評價 danny30716 過去發表過的文章

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以前在大漢的時候，有一個圓形官桌，二樓的長官都會走自己的樓梯會從餐廳官桌旁邊出 現，少將處長就看他想走哪。 官桌旁邊有個小隔間，有小廚房，基本上食材跟參謀還有勤務營一樣，但小廚房會照司令 的口味鹹淡調整。 但是將軍絕對不會跟你下來打餐盤。就算外單位來開會的也是一樣。

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我人生經驗是99年考官校正期班。 高中是參加籃球隊，所以平常運動量很大，我以為我很健康。 結果體檢什麼都很好，就是心律不整。 後來掛心臟內科，掛了一整天的測率機。 發現是心跳過慢。才48而已。

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上 : 路後，駕駛缺乏問題更是雪上加霜。客運業者建議政府開放技術移工，但交通部態度迴 避 : ，僅說持續與勞動部討論。 : 疫情加劇國內大客車駕駛流失，公路局2022年推出公共運輸大客車駕駛擴大徵才穩定就

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皇 : 冠? : L牌與T牌車系都很完整了，皇冠車到底跟他們差在那?感覺兩邊都不像耶，求解。 我有問過一個日本歐吉桑客戶，他在日本就是開皇冠3.5HV的，他說在日本Lexus就是邪門 歪道的品牌，你看天皇坐世紀，總理坐皇冠，LS只配開道。日本愛車的人可以不需要Lexu

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好笑的是這間公司號稱轉彎會做指差確認。確認到直接撞死人。 一堆司機做的心不甘情不願的，看右邊比左邊。急煞停硬要演指差確認，不然就是路口警 察指揮要車輛走，還是不服指揮硬要指差演一下。 然後前幾天還發生跨越雙黃線撞倒機車，噢，恩年前母公司首都客運路上撞死人，所以衍 生內規的公車限速時速40公里。搞了一堆有的沒的實際在路上各種危險駕駛樣樣來。

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如果是當空軍地勤預備生，給你另一個方向 高中念完在唸大學兩年。 在考空軍航空技術學院二技軍官班。 跟空軍官校畢業生一樣，少尉軍官跟常備役 二校區飛機工程系下部隊地勤機率很高。

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我曾經一個客戶是做八大的，淡江企管畢業。 她是有目標的當八大，就是要存錢。 她覺得一般打工很浪費時間，反正私立隨便唸也能畢業，乾脆做八大，沒想到一下水就.. . 19歲入行，22歲畢業那月上岸。

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驗明正身，我擁有的兩台油電車。 一台是2014的國產Camry油電 一台是2022的進口Camry油電

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小弟開過Uber，當時系統是優先跳google地圖。 理論上google地圖是優先已當下距離時間最短先導航。路線長短不是他優先考量的。 (ex:尖峰時間吳興街到公館，他就要你上信義快下辛亥，超繞) 也有很鬧的，三重重陽路往中山高，明明可以直接上去，卻要你去繞路迂迴上高速公路。 自己有次去東眼山，其實台7乙一路走就到了，他就硬導一條地上佈滿青苔的林間道路，

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現在客運減班得很嚴重，市區公車也是。 所以近期客運駕駛的薪水換算時薪比上班族還差。 職業風險很大。 客運車可沒有丙式乙式。現在聽說連富邦都停賣1200/月的駕駛險。 等於撞到就是等著自己拿很多個月的薪水來賠。

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) : 對車沒有特別愛，車子就是拿來代步，不是當老婆照顧... : 所以能買二手的優先考慮二手，除非二手價跟買新車差不多 : 因為不常外出活動，也不開快車，所以不需要太多有的沒的功能 : 只要基本舒適，能遮風避雨，車上聽音樂聲音不要太糟都可

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在台灣三軍官校的學生，很多都是家境相對不富裕的 學生在唸的。 空軍官校飛行生真的是給懷抱夢想加上家裡沒有三百萬閒錢學飛的人唸的。 為什麼說缺人，我認為精確飛行確實是得嚴格篩選，但是某些困難度教高的課目是不是能 給更多堂課。

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以前開市區公車的師傅教的。 他說，不管大車小車後視鏡裡一定有死角。 知道路口要右轉，不要讓機慢車躲在你車側。 把機車卡在前後方，保護機慢車也保護自己不繳學費 台灣長期以來被灌輸機車靠最右走

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台北就那個集團的假鬼假怪 什麼限速40,卡住聯外橋樑當路隊長 然後切車道超兇，上週在員山路，還長按喇叭直接撞機車 現在指差魔化。 而且沒什麼sop。很多司機都是手指手的

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小弟我開牛頭牌油電車，一直很討厭那個電子煞車給我的煞車感。雖然煞車挺準的但缺乏 安全感。 B檔撥下去，那個引擎煞車在長下坡恰到好處，電力回沖又快。腳煞車就只是最後一刻再 用的。 真不知道為什麼一堆人下坡一定得要靠腳煞車。腳不累嗎？

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其實軍事院校很多軍職教官都有博士學位，也會在一般教育部認定的學位學程授課。 硬要找教授等級的，其實軍校內的軍職教官很多都有副教授資格，國防部一定會想辦法突 破派任政務官這個限制。 但大家都知道軍校學士教育，其實一天佔用軍校生時間不多，扣掉上課時間都是由學員生 指揮部管理。某些軍事院校還有部隊人員回訓班隊，這些受軍事教育的軍士官兵才是國防

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你知道的，立法院紅樓旁邊的車多半都是立委或備詢官員的用車。 從開會就停的亂七八糟了。 以前老闆進去開會如果沒去陸聯廳等待，都嘛在路邊等。 然後就一群駕駛兵在路邊聊天打屁，一群隨員聊天打屁。 警察也不會趕人，要開無雙就買一台Grunder或teana，不然Lancer Fortis.停在那都會被

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被攻擊後，嚇到大吼大叫，做一些不知所云的動作 然後開始進行回擊。 上法院之後主張緊急避難，且當下被攻擊已經嚇到精神缺陷不能辨識回擊行為是否違法。 先讓自己安全脫困，剩下的花錢找大牌的事務所跟大牌律師，民事部份在要求損害賠償。 都怕死在別人手下了，還怕上法院？

其實不能說廢物，可能他們也沒遇過這樣狀況。 我朋友之前規劃一個醫療單位，結果他的上司只關心停車場。 可是他的上司在當主事者也沒轄內停車規劃的很好啊，但就是要嘴我朋友。 後來也陸續聽說，他也去找別的教育單位只關心樹的問題。還說他有的東西代表大家都不 缺。

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150萬真的不知道該怎麼選車。 所以我選了8年油電系統保固的Camry油電旗艦 搞定後140多萬。 原本想選Skoda Superb,但想到歐洲車保養貴，而且平常開車順順開動力不追求。 然後Lexus ES200,只能買最初規的，配備跟Camry油電旗艦差多了。

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駕照升級管道其實算很單純 (一)普小客升職小客 年滿20歲>體檢>報名>考機械常識跟路考 (二)職小客升大貨車 持有職小客半年，報名>受訓考試

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那個，很多年前我去這間飲料店買過 葡萄可爾必思，裡面有加蒟蒻 甜甜酸酸又有口感，為什麼停售了? 有八卦嗎？ ※ 八卦板務請到 GossipPicket 檢舉板實名詢問

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我覺得是，我26歲第一台車也是TOYOTA Camry HV版。 總結，如果和泰國瑞造車能用日本的料跟工去造車 才能算車，國產的內裝料件車一過五年嘰嘰喳喳的 塑料感很重，試乘了2021年版的Camry才發現一樣的錢買國產TOYOTA，真的是窮到不敢看

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美國爸爸送了遲來的疫苗250萬劑。 是不是要掩蓋中央的無能呢? 會不會變成有一些人很辛苦的奔波來的呢？ 可不可以做一張圖讓我好懂一點？ --

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我記得天鵝3代是2012年出產的車。 可是車牌怎麼會有台灣省。 這種舊牌不是2007年就消失了嗎？ 誰可以解惑一下

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我們公司其實有很強的科技研發團隊。 雖然有些部門會做一些詐騙之類的事情， 行政主管就是一個愛說謊連神明都敢騙的人 衛生團隊根本就是一群狀況外的豬腦袋。 忘了說，監督部門還很愛關心其他部門事務

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安安，目前因為卡在代理商這關，導致進口困難， 那郭董可以出錢訂購他個人版本嗎？ 就是讓輝瑞幫郭董代工啦 就像選舉的時候，礦泉水上有候選人的臉， 疫苗罐裝上印上郭董臉之類的

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室內不用戴上戴好口罩，那兩個工人昨天一定有看下午兩點的直播，CDC示範給你看了 --

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小時候上課看到某些同學做怪事都會咳一下暗示 大概像發現一些不該發現但又不能跟老師講的事情 --

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說實在，開公車壓力很大。 先講開車行駛上的壓力。 雙北為例，有些路線每300M到500M一隻站牌。 每停靠一隻站牌就是要往路邊切進站牌 每離開一隻站牌在切出去。

當兵時候看過不準叫的少校參謀，陸官畢業11年。 有天突然說，考上國營了，大家再見.... 忘不了那種脫離苦海 笑看中校的臉 大概只有這個理由吧 --

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當兵的時候，小選差點嚇死。 司令部駕駛籤16抽7吧，當時籤抽起來看到是9 心涼了一半，後面的人事官說 笨蛋，拿反了 結果是6，在7內。 原本以為要大抽了，結果順利中籤。

以前我當兵的時候老闆(兩星)會看 然後看到就叫政戰的去處理。 一切都是看上面的人處理心態。 --

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各位前輩好，小弟最近搬新家要買冰箱 目前看了兩款 1.MR-CGX37EN 2.RG41BL 價位差不多，都是變頻的

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其實油電車買新車最不划算了。 買二手油電三年車幾乎折半 可以去找認證車的油電車。 A級認證車還有延長保固算下來其實是6年15萬保固。 我的camry油電一桶油大概跑820km~850km