Re: [新聞] 過馬路發呆滑手機...交長堅定:停讓政策
台灣駕駛本就技術觀念很差。
水準異常低落,這包含故意跟無知者。
例如看轉彎慢慢轉就知道、上引道上坡也不會踩油門,開在兩車道中間等等
尤其高速公路上坡段,內車道一大堆前面慢,開更慢離三百公尺遠那種, 是哪來白癡?
還有那種停地下停車場,慢慢開還跨到對向車道,連自己車離牆壁多遠都不知道....
幹! 是跟人開什麼車?
然後轉個彎,開在標線上。低能嗎? 慢還亂開,幹你娘白癡一堆。
最好笑是那種轉彎逼行人或插隊,你轉彎過去慢慢開,幹那你逼人目的是什麼?
我守規矩在你車後三四台,還超你車是在幹嘛啊?
我真的很佩服在外國開過車,然後在台灣開車還能心平氣和的人。
一大堆白癡尤其周末台北更是妖魔鬼怪全出動整路白癡,有夠可憐的。
改善台灣硬體同時,駕駛人違規要對教練連坐罰,
確保一堆垃圾教訓班教練不要再混吃等死。
然後直接錄影舉證亂開的廢物或8+9人渣,嚴格取締。善良無知仔罰兩三次就會懂會改進。
垃圾亂開人,就連續罰到吊照。台灣人重罰就對了,一開始陣痛期撐一下,
搭配那些硬體標線號誌規則的改進才會有意義。不燃你硬體改的再怎麼讚,
那些廢物一樣撞人說沒看到,頭暈,鬼上身,車暴衝,人突然冒出來,A柱三小的。
幹你娘的最大的問題就是你啦肏。
硬體改了同時罰夠久促使技術改善了,風向就變成我台灣好技術我驕傲。
就是這麼一回事而已。
※ 引述《jal0309 (jal0309)》之銘言:
: 1.媒體來源:ETtoday
: 2.記者署名:李宜秦
: 3.完整新聞標題:過馬路發呆滑手機...交長堅定:停讓政策不變!行人1情況警可罰5百: 4.完整新聞內文:
: 記者李宜秦/台北報導
: 6/30起汽機車不停讓行人罰鍰提高至6000元,但駕駛人抱怨,少數行人會在斑馬線上發呆: 、滑手機,造成後方車流堵塞。交通部長王國材表示,行人違規可由警察開罰500元,但: 這並不會改變停讓行人的政策。
: 上月底不停讓行人罰則提高,各路口也可以看見警方加強執法,不過卻有駕駛人抱怨,少: 數行人過馬路時不專心,還會在斑馬線上滑手機、發呆等,導致後方車流塞車。
: 對此,王國材表示,由於還有6成國人未養成停讓行人的習慣,尤其是無號誌的路口更嚴: 重,因此短期內必須依靠重罰的方式來教育民眾,以建立行人能安全穿越馬路的環境。: 至於行人違規,王國材指出,警察可對違規行人開罰500元,但是停讓行人的政策不會改: 變,外界擔心政策造成行人與駕駛人對立,但是「每個人都會是行人」,因此必須一起創: 立安全的道路交通環境。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):https://reurl.cc/eDMb3m
: 6.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞(以天為單位),被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意
: ※ 備註請勿張貼三日內新聞(包含連結、標題等)
--
完全正確
一堆四輪水準真的差到 …
但...這跟站在路中間擋車有啥關係?
轉彎本來就要慢慢轉,你都高速殺彎?
殺過去碰到人行道未內縮,不就直接撞人?
X
這對行人真的很友善 看來只要是行人綠燈的時間內 我想在斑馬線上跳個恰恰也是沒問題的 太爽啦~~~ ※ 引述《jal0309 (jal0309)》之銘言:7
靜待日後會有ytr 或者一些跳舞的為流量挑戰綠燈時在斑馬線上作任何事 之前不就有人在綠燈時斑馬線上跳舞還是唱歌什麼的 若是在「只有行人號誌時相」綠燈還行 但會不會有些人就是想要挑戰自我捍衛行人路權? 另一問X
母豬党的狗官真的超棒的 就是鐵了心要做這種智障政策,吃屎吃得超開心的 昨天看臉書已經有人在串聯打算來玩行人大富翁 到時只要三四個行人就可以讓你一個路口癱瘓 成本比代轉大富翁低太多了1
N年前就有建中生在斑馬線上跳舞, 也不能說是跳舞, 反正就是做一些奇怪的動作,搞笑這樣子 應該是用數位相機拍的,1
那大家一起推廣行人也要考照才能上路好不好 考完身上也要掛牌方便其他用路人檢舉違規行人 - 就很簡單啊2
什麼到底智障發言 把重要交通幹道交叉路口 上下班尖峰時刻改成人車分時通行到底有什麼困難?? 台北一堆路口都這樣了 把人車通行時段錯開不就好了
90
Re: [問卦] 一家四口被酒駕撞飛影片曝光這政府對於交通就是一竅不通,盡是弄一些要人去送死的白癡設計 無號誌斑馬線不是不行,但像台灣一堆隨便畫個枕木紋就交差了事的那種斑馬線就是讓行 人去送死 來看看人家中國香港怎麼設計無號誌斑馬線 首先100公尺前出現注意行人的標誌67
Re: [新聞] 汐止「雙載情侶」上班遇死劫 最後身影曝我講講我身在的日本好了 在日本如果你要在變換車道 絕對不是在轉彎前 地上都有標記線 讓你知道那些段能變換車道 那些段不能變換車道20
Re: [討論] 開車禮讓行人不是最基本禮儀嗎?這政府對於交通就是一竅不通,盡是弄一些要人去送死的白癡設計 無號誌斑馬線不是不行,但像台灣一堆隨便畫個枕木紋就交差了事的那種斑馬線就是讓行 人去送死 來看看人家中國香港怎麼設計無號誌斑馬線 首先100公尺前出現注意行人的標誌19
Re: [問題] 路口停電,車禍算誰的?中華民國最白癡的就是不把支道跟幹道劃分清楚,然後叫駕駛人用車道數跟左右方車這種 完全不直覺的規則來判別哪邊比較大… 試想用車道數判別:請問我不是在地人,我怎會知道前面那條路有幾個車道,難道要通靈 ?阿等到路口才停下來在那邊慢慢算有幾個車道早就車禍了… 試想用左右方車判別:四個方向同時都有車過來的話每一台都停在那邊想誰是左車誰是右12
[問題] 請問手排車的道路駕駛教練推薦?各位好 小弟大約去年八月考到駕照 算是因為工作需要被公司逼去考的 技術算爛到不可思議的那種 連在駕訓班裡面轉個彎天天被教練洗臉9
Re: [情報] 西大路大遠百旁 警察取締未禮讓行人原原PO說的還是有一些道理的, 好的交通設計可以誘發好的駕駛行為, 反之亦然, 混亂規劃的交通設計讓駕駛無所適從, 就比較容易亂開. (記得好像還有一篇回文討論, 可是好像不知道為什麼刪掉了…) 有些人行道的位置和設計, 真的很不理想. 即便有心要停讓行人, 執行的難度也很高. 真的理想的配套設計, 就是讓新手和所謂三寶都能很自然的遵循應有的規劃走.5
Re: [新聞]交長推「行人專用時相」甩行人地獄 恐1.把斑馬線設在道路中段而不是路口 這樣汽車在已完成轉彎下不會有A柱問題 2.設置斑馬線行人感應燈 只要有行人在上面通行,就會有行人通過中號誌,面向轉彎中車輛,也不會有A柱問題。 ----X
Re: [黑特] “紅燈停讓行人”會是新民怨嗎?政策沒問題 無條件讓行人本來就是應該的 即便行人闖紅燈也要讓 不然就是一條命了 不爽可以不要開車 先進國家都是如此1
[問卦] 不會壓車484垃圾剛剛本宅o'_'o 開在139縣道 上坡轉彎路段 對向垃圾壓車轉彎 越壓越靠近我這邊- 幹你娘低能交通部 什麼都想一步到位 你他媽王莽? 你各位試想 今天一個坐電動輪椅的死三寶 過馬路完全當自己家沒在看路的那種
爆
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