[問卦] 紅牛不是賣飲料的嗎 賽車怎那麼強?
剛轉到F1比賽 發現領先的是紅牛耶
什麼法拉利 賓士都還輸他耶
不是在賣飲料的嗎,怎麼比車廠還強?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.205.3.220 (臺灣)
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推
車子都加汽油混紅牛啊 你可以試試
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有翅膀啊
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贊助商而已吧
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他有翅膀
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他有翅膀阿
噓
法拉利不是賣車的嗎 引擎怎那麼爛
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都有一對翅膀了 當然用飛的
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以前賣香菸的萬寶路也跑很快啊
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長翅膀比較猛啊
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他們還有足球隊哩
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六樓笑爛笑爛
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我不知道你有沒有法拉利,但我相信你喝過
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紅牛
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被飲料耽誤的車廠
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[問題] 向別支車隊買引擎的問題如題,我也是開始看F1之後才知道很多車隊都是向其他車隊買引擎 但我的疑問是,像紅牛本身是賣飲料的沒有製造汽車來賣就算了 像McLaren、Aston Martin這些不是本來就是跑車大廠嗎 他們會沒有自己的引擎設計製造部門嗎? 假設我買一台McLaren的跑車好了10
[情報]HAM點名批評法拉利:紅牛技師都跪 你們幹麻F1新賽季進行兩站比賽,除了精彩對決,最受關注的就是Hamilton呼籲車手在“黑人命也是命”貢獻自己的力量,帶領車手在比賽開始前用下跪方式來抗擊種族主義,而對於前兩站各家車隊和車手的表現,Hamilton表揚了Mercedes和紅牛,點名批評了法拉利。 批評法拉利的原因很簡單,盡管Vettel願意跟隨Hamilton,一同在賽前做出反種族主義的下跪動作,但另外一位法拉利車手Leclerc不買賬,揭幕戰上他就在賽前挺直腰桿,上周末比賽這位法拉利車手依然沒有下跪。 此外,法拉利很多工作人員也沒有選擇在賽前下跪,對於自己為何沒有單膝跪地,Leclerc做出解釋:“所有車手團結一致,共同反對種族主義,可是下跪姿態在一些國家可能會引發爭議,我不會屈膝,但這不代表我在反種族主義上付出的比其他人少。” 盡管如此,Hamilton現在還是將矛頭指向了法拉利車隊,同時表揚Mercedes和紅牛隊為反種族主義付出的努力,“我們看到紅牛車隊的機械師都跪在地上,在我看來這很了不起。但是,你看看法拉利,身為一家企業和車隊,有成千上萬的人和他們一起工作,然而我沒看到,法拉利覺得應該為未來擔起責任,這其實就是他們要做的事情。” Hamilton還說道:“我們需要團隊共同努力,需要F1運動和FIA發揮更大的領導作用,共同發出聲音,夥伴們,我們大家團結在一起,每個人齊心協議為反種族主義而戰鬥。”25
[情報] Horner開玩笑:我必須感謝Toto的新底板TDHorner在紅牛在比利時大獎賽上以1-2的成績取得優勢後,開玩笑地感謝Toto對F1的新技 術指令。 許多人對F1在SPA的新規則做了很多評論,認為紅牛和法拉利會受到這些規則的負面影響 。 到目前為止,它們似乎產生了完全相反的效果,Max Verstappen享受了他最有優勢的周末23
[情報] VER:賓士的底板是最有彈性的來源: 本週要在紅牛環比賽 話題都圍繞在彈性底板上面 MAX理所當然被問到這個問題 MAX表示「嗯,我不太明白的是賓士抱怨的彈性地板,但是就他了解賓士的底板是最有 彈性的」1X
[閒聊] 有人會因為F1成績改變買車念頭嗎本來最近想入手一台Amg gts,結果看到賓賓這兩年F1跑成這樣,失望透了,立刻打消了A mg gts 還有G car 的念頭。法拉利麥啦啦更不用說了,成績爛到有剩買了開出去還被當 盤子。 最近紅牛強成這樣,是真的有考慮買個Type r或是直上NSX-R了 附上上個月去斯圖加特賓士博物館參觀的F1賽車,手放在輪子上擼一擼車子還真的會動15
[情報] Marko:Vettel可能會在2021年重返巔峰狀態紅牛車隊顧問Marko認為:F1四冠王Sebastian Vettel明年可能在Aston Martin車隊重返巔峰狀態。 “對Sebastian來說,他的賽車一切都得就位,否則他會想很多。”Marko表示,“這就是為什麼2014年他和Riccardo有那麼多問題的原因,那時的紅牛也沒有一部致勝車。Mercedes領先。” “但當Sebastian駕駛一部屬於他的賽車,那麼他很難被打敗。” “如果Aston Martin車隊擁有Mercedes所有技術,並讓他感到駕駛舒適,那麼我們可能會再次體驗到那種‘藍色奇蹟’。但從我們的利益考慮,我當然不希望這樣。”Marko總結到。 Vettel目前在法拉利車隊表現掙扎,這也是他為法拉利效力的最後一個賽季,與領隊比諾托不和已經是不爭的事實。11
[問卦] 紅牛的提神效果有比較好嗎?如題 紅牛 一種提神飲料 一罐大概快要六十新台幣 而同樣是提神飲料的蠻牛一罐只要二十五而已X
[感想] 今年最無聊特別跑到運動酒吧看比賽 結果一開始我支持的BOT和HAM都DNF... 然後紅牛快到沒對手 阿崩小火車也把中後段卡死 唯一可以看的就是紅軍花式搞爛LEC1
[情報] Brundle:紅牛的計劃A是貼牌本田引擎天空體育的資深評論員Martin-Brundle認為,本田宣佈2021年底離開F1之後,紅牛車隊 面臨三種選擇。 「非常遺憾本田將離開F1,這是一家工程上非常領先的公司,一直是這樣,一周之後 他們與INDY賽車續約,他們認為在混動引擎領域,印地賽車仍然有價值。我認為,紅牛車隊 的計劃A是購入本田引擎的知識產權,然後貼牌使用;計劃B則是使用雷諾引擎,
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