Re: [問卦] 機車一次煞前後輪有什麼好處
※ 引述《thewtf (濱邊美波我老婆)》之銘言:
: 我剛才帶老婆去看機車
: 老闆說這台機車有新功能
: 你不管是用那邊煞車他都是一次煞前後輪
: 這樣比較安全
: 我當然要不懂裝懂囉這安全在哪裡
: 前碟後鼓你騎太快緊急剎車前輪鎖死
: 不是更危險會摔車
這是CBS:
這個輔助裝置雖能讓你縮短煞車距離,
但會影響過彎穩定度。
因爲前輪煞車會讓車拉正,
彎中車一拉正,準備去撞牆。
有時候想躲車,卻因爲前煞讓車頭拉正而直直撞下去….
不過車廠有出CBS2,
有改善這個問題。
ABS還是首選,
真正無缺點的救命裝置。
--
※ PTT 留言評論
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Re: [閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的因為鼓煞有自勵(自體加壓)的作用 會比較適合載重的大貨車 所以鼓式煞車搭配氣壓能達到非常強大的煞車 但是大貨車並不追求“立刻”的煞車 大貨車載重時 高速急煞對於貨車駕駛等同自殺2X
[問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?如題 我一直覺得 機車(速克達)裝碟煞很奇怪(大型重機例外) 因為碟煞的制動力太強,車子又太輕很容易翻過去 自摔 YT上也有很多人因為碟煞太強,自摔空翻的例子 騎士碟煞自摔360度 專家:煞車先煞後輪33
[新車] 防雷殘CBS 2.0夠嗎?我那剛考上大學的妹妹最近雖然都是線上上課,但看她們好像已經有創群組 我會知道是因為這幾天她來問我買機車的事情,說看不少身邊的好姐妹是騎Fiddle LT 她自己不是很懂,問我這台好不好、適不適合她之類的 幫她研究了一下,以她的預算應該是不夠買到Fiddle LT ABS,應該會買的是CBS版 不過也有看到不少人說CBS不只不能增加安全,遇到緊急狀況甚至會更危險18
[閒聊] CBS好像被SYM改善不少?記得以前CBS被說更容易害人雷殘,因為不能單獨用後煞車 而且用久了前後煞平衡還會跑掉 還有碟煞的CBS會前後煞車拉桿互相干擾等等,反正就是一套很鳥很難用的系統 所以還有一陣子大家自行廢除CBS,後來車廠好像就不推這套 不過最近看到SYM又有不少CBS的車推出,想說CBS不是蠻多人說不好5
[閒聊] 好用全新CBS應該快點普及看到這個熟悉的「e04你娘騎那麼快要吃X」,看到小老婆那邊在介紹SYM新的CBS 2.0 SYM改良過的全新CBS對鄉民各個是騎車高手來說可能沒什麼 但影片裡面也有說CBS主要是給習慣用左手(後煞)的騎士輔助 像是長輩騎買菜車,他們遇到緊急狀況的反應基本上就是後煞直接壓死,根本來不及反應5
Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?碟煞和鼓煞的設計源自於本身的散熱和使用時的穩定性 鼓煞因為設計不可透風,雖然後期有設計出透風鼓煞,但是目前台灣速可達上後輪安裝的 都是以不透氣鼓煞為主 在使用時如果無法有效散熱就會因為熱膨脹導致煞車系統降低煞車力道,嚴重的甚至會導 致煞車失效1X
[問題] ABS ? CBS ?有爬文了 大概是說ABS的優點就是高速急煞時防鎖死 CBS在過彎時 因為前後煞車連動 無法只煞後輪...高級過彎技巧無法使用... 啊所以說飆仔必備ABS3
[問卦]關於機車的CBS煞車CBS簡單說 就是拉一個煞車桿前後輪都會煞 汽車踩個踏板也是前後輪一起煞 那機車做兩個煞車桿是.... 反正拉一個等於煞兩個輪
爆
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