[問卦] 路權歧視要到何時才能解決?
這個問題尤來已久相關單位一直在忽視
台灣人一直有個奇怪的思維:四輪就是大爺
二輪族被歧視的狀況非常明顯
如果要減少汽機車的總量可以比照日本制度
繳交有停車位的證明才能購車
並把大眾運輸系統整個規畫好
並建立嚴格的考照制度、道路稽察機制杜絕違規
偏偏主管機關一直不肯去執行
然後大車小車每天在那邊撞來撞去
看看前幾天遊覽車跟今天新澳隧道的事故...
路權歧視搞那麼長一段時間四輪三寶跟狗一樣多
大家面對問題就是四輪族跟二輪族搞內鬥...
真是夠了~大家都不知道問題癥結點在哪嗎?
不就是執法過度鬆散嗎?該抓的不抓
導致守法的用路人反而成為受害者...
難怪台灣老是被外國人譏笑是落後國家
大家說是不是啊?
歡迎大家討論!!
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.169.64 (臺灣)
※ 編輯: Ralfchen0429 (114.136.203.97 臺灣), 10/24/2023 22:29:51
※ PTT 網址
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機車就是太多啊== 減少機車交通才會好
一出北市大眾運輸系統有跟沒有一樣,看看那精美的機車瀑布...
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同步減少
→
應該推動全面禁二輪
噓
個人式星際之門開發出來之時吧!
推
賤種二輪被趕到右邊的話永遠不會變
推
認真抓就不用選 考照難只是無照變多
推
100年後自動解決
→
2輪會其實斑馬線的行人
→
我比較悲觀大概200年以後
噓
路權仔到處出征何時才能解決?
推
等等樓下就會有四輪違規仔跟你說機車
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減少交通才會好
→
機慢車道,三不五時就被臨停,有誰還公道
→
?
噓
台灣人下禮拜就忘記了
84
Re: [討論] 騎機車上高速公路很危險吧本來就很危險啊,發生事故的嚴重率肯定遠高於四輪 但你不能因為這樣就禁止騎二輪上高速公路 如果你具備開四輪的觀念,那為啥騎二輪就不能上 講最值白的就是 台灣從根本上在歧視二輪啊61
Re: [心得] 閘道死亡案例說明為何重機不該上國道其實不用發一篇啦,因為這就是交通部裡面的各級長官想的,根本不用你提出反對 要讓重機上國道,重機族群本身會不會違規,都已經不是重點了,四輪三寶違規就已經多 不勝數,更別提駕駛習慣問題 這個車禍中有紅車 黑車 拍攝車 追撞車 殺人車 五台汽車,能說不寶的頂多就紅車跟拍 攝車,60%寶率7
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」非常同意這篇 加上還有一點就是四輪嘴臉嘴上的“路權”已經被解讀錯了 他們嘴上常說的:“快速上是汽車 下快速就是機車” 這句話基本上就是從根本錯 鑽(或車道分割)不是路權 他是一個駕駛方式 而路權的意思是:是否可以行使這條路(或這線道)的權利 平面上(沒禁行機車)的部分 白牌機車就是和汽車有相同路權 因為都可以行駛X
Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片台灣四輪大爺的分類你居然不知道? 四輪可以走的空間,一律叫路,可以走 四輪不能走但二輪能走的空間,叫鑽,必須痛罵 快速公路是根本不能同車道車超車的 四輪大爺看到二輪左邊有空間,就立刻加速擠過去超車2
Re: [討論] A柱左轉又出事啦!?: : ---- : Sent from BePTT on my Sony J9210 應該從現在開始倡導四輪跟二輪路權調換 機車左轉沒有a柱,衝撞路人沒有藉口。X
Re: [新聞] 北市東區上百格機車停車位將塗銷 蔣萬安講那麼多沒用啦 藍綠兩黨就是最歧視機車族的 因為藍綠兩黨的大咖都是坐四輪的 只有可悲低端仔才會連騎個二輪都要被當二等公民 屁話一堆沒用啦3
Re: 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶以台灣的道路設施來說;台灣的路面品質,各位騎士應該都心知肚明吧?破爛的柏油路面、不合邏輯的道路設計,以及有如劫匪一般的測速,這些問題無論對車輛、騎士來說都是一種折磨。 以台灣社會對二輪族群的友善程度來說;台灣的社會總是出現各種的對立分化,四輪歧視二輪、二輪又分牌色,而二輪最終歧視自行車跟行人?這種無止境的種族分化正是台灣人自古以來的惡習!如果無法遏止仇恨對立,再怎麼證明封閉道路安全都沒有意義。 如果今天沒有這種對立情緒,還需要在公文中註明請其他車種尊重其路權嗎? 我至始至終都支持重機上國道;但請你記住一點,今天你能有這樣的路權,是曾經為我們站出來發聲的騎士們爭取來的;而他們到今天也仍然被壓迫、被歧視著!你不也是為了路權而換車的嗎?X
[問卦] 為什麼很多四輪和二輪會互相仇視如題 我本身有在騎機車也有在開車 同時是二輪族和四輪族 二輪族有些會亂鑽是事實 開車進市區都很怕遇到二輪亂鑽 怕會擦撞到他們 但四輪族也會有很多缺點呀 例如左轉彎或迴轉 遇到對向直行的 同樣是四輪 就會禮讓1X
Re: [新聞] 「不論行人遠近」開罰過苛 王國材:暫緩但交通部長王國材今指出,此執法方案過於嚴格,雖保護行人,但是影響車流順暢 甚鉅,下周一就另一方案研議,上路時程也將依新方案決定。 一個是推行任何新政策 到底有沒有先討論過 另一個是X
[問卦] 二輪路權是不是該大於四輪?常常發生二輪在路上被汽車逼車 然後出車禍 不然就是四輪垃圾路邊停車停在機車優先道上 讓二輪要繞過四輪大爺 增加被撞風險 或著緊貼著二輪屁股開 完全沒有安全距離觀念
爆
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