Re: [爆卦] 去紐西蘭租車度蜜月被舉報不當駕駛
我覺得這樣的結論說反了,這對台灣新人會有這樣問題,追根究底其實是台灣的交通觀念,法規,道路設計都已經落後先進國家好幾十年。
所以比較正確的做法是,我們不是應該出國前才去學習圓環怎麼用,而是在台灣就要把圓環設計正確(轉頭看看台灣還有紅綠燈及汽機車分隔島的的花式圓環),然後在考照的時候就要教駕駛怎麼用圓環,這樣才是與國際接軌的方法。
至於超車,安全距離,路口轉彎這些東西,你說台灣人真的不懂嗎?幹,他們真的不懂,因為考照不會教你。但其實這在國外早就有一套SOP的準則教你如何去做。
台灣有多少人知道3秒安全距離?怎麼抓安全距離?什麼地方是可以安全超車的地點?如何在超車後回原車道不影響後車?這些基本上都沒教,只會非常籠統的告訴你「小心」,我他媽當然知道要小心,但怎麼做?考駕照重點還是在教方向盤轉幾圈?
光是在路口等待機會左轉,有很多台灣智障駕駛基本上都不會抓安全時機,沒有發生車禍全都來自於路權大的直行車「防衛駕駛互相禮讓」,這在外國人眼裡看是非常詭異的事情。
在英國你如果因為匯入,轉彎,導致路權比你大的車子,需要因為你錯誤的判斷而減速甚至是鬆開油門而讓你,那你就是失格駕駛,在路考可能就被刷掉了。
英國和德國考駕照,我記得都是實際上路從A點開到B點,過程由考官評分,機車也是一樣,過程大概半小時,考官會騎另一台跟在後面給你路線指令 (再轉頭看看台灣機車考照…)
透過這樣嚴謹的方式產出的駕駛,你出國去自駕基本上都能無痛轉移,不太有什麼機會鬧出國際笑話。(又轉頭看看外國人來台灣騎機車上國道被攔下來的…)
交通3E是在講道路工程,教育,執法,這三個層面是應該要並進的,台灣目前還眷戀在車種分流,機車好危險,然後左轉靠右右轉靠左,,騎樓代替人行道,真正的人行道不用蓋,交通部長覺得道路工程不重要,只要人民素質好,什麼都不用改,警察也很有人情味,先勸導不開單,騙整個島的人認為自己很安全,但騙得了自己的人,騙不了外國人,一出國馬上就露餡。
畢竟一年就是要死3000個人,這已經不是什麼出國前研究一下他國交通就好的問題,是我們根本就已經與世界交通脫節的問題。
※ 引述 《PeppermintC (.)》 之銘言:
: 標題: Re: [爆卦] 去紐西蘭租車度蜜月被舉報不當駕駛
: 時間: Wed Jun 7 17:13:59 2023
:
: ※ 引述《cook10402 (cook6611)》之銘言:
: : 分享一下在紐西蘭自駕的經驗好了
: : 看到這樣的新聞不會特別意外
: : 1.台灣是左駕,紐西蘭是右駕在開車習慣上就會有很大的不適應。
: : 當初自駕完回台後我整整一個多禮拜不敢開車XD
: : 2.圓環的設計:
: : 3.避車彎:
:
: 我來幫這個蜜月的新人說句話好了
: 其實在台灣來說這個男駕駛應該是個還OK的安全駕駛
: 但是問題出在【他尚未能理解、適應紐西蘭的交通規則】,就開車上路
:
: 紐西蘭的交通號誌規則對習慣紅綠燈的台灣駕駛來說,真的是完全不同的遊戲規則
: 而蜜月新人在尚未理解適應這個遊戲規則之前,他就開車上路了
: 對這個警察來說,最可怕的地方就在這裡
:
: 這就好像一個來到台灣且沒使用過紅綠燈的外國駕駛人,
: 在開出機場的第一個路口,他看到了紅燈,然後沒有停下來,直接開了過去,
: 而這位外國駕駛,他與台灣闖紅燈的駕駛不一樣的地方在於,他根本不知道自己違規: 他根本不知道闖紅燈的危險何在,因為他尚未理解、適應紅綠燈的交通規則
: 他根本不知道自己錯在哪
:
: 這也是這個警察要攔下他的關鍵的原因。
:
: https://reurl.cc/p61LEx 新西蘭南島自駕行安全提示 (簡體)
: https://reurl.cc/ZWAX6l 紐西蘭駕車須知 (繁體)
:
: 上面第一個網址就是影片中出現過的、男生駕駛手上拿的紙本安全提示(簡體版)
:
: 如果仔細研究的話,可以發現紐西蘭非常依賴用路人對於這個遊戲規則的熟悉度
: 因為路上沒有太多紅綠燈,所以交通安全完全仰賴於每個駕駛確實遵守遊戲規則
: 而一個不熟悉遊戲規則的人,可能會造成難以預防的意外
:
: https://reurl.cc/QXLXaZ
: 上面的網址是警察提到的紐西蘭皇后鎮機場,入口處有很多的租車公司
: 蜜月男駕駛應該就是出了機場,然後租車,然後就上路了
: 結果沒想到要駛離機場就先是三個大小圓環等著駕駛,
:
: 於是就在這大小圓環區域,
: 遇到了警察先生說的第一組危險狀態(三四個違反圓環交通安全規則常識的地方)
: 具體應該就是它們出了機場,進了幾個圓環後
: 1. 停在圓環中間
: 2. 在圓環中間切過去(沒有劃圓或在正確的線路上) https://reurl.cc/N0AyYq
: 3. cut the corner應該就是有一點轉彎跨越中線(微逆向),之後又再次停圓環中間
: 4. 在圓環的路口(可能沒有讓行之類的),差點被一個大拖拉機學長撞到
: (在圓環路口,如果有車已經在圓環中,要等到他通過沒車時,才能進入圓環)
:
: 警察先生一連講了上面好幾點,
: 其實正是要羅列出 駕駛不熟悉路況,也不熟悉圓環的交通使用規則的客觀事實
:
: 後面幾件事情更是加深了警察先生對於上述客觀事實的印象,包括
: 1. 開警示燈跟了蜜月男駕駛十公里,蜜月男都沒停車,還問說台灣警察都怎麼攔人?: 2. 一停車就停在危險路段,正確應該停在避車彎,或是更大的停車空間
: 3. 很多人提到他們開車龜速,又沒有讓行
: 4. 切出車道沒有禮讓後方直行車
: 警車引導他前往安全地方停車的時候,警察先生很無奈的打趣說:
: 【oh dear, 他剛剛就在那台車前面,直接切車出來了】
:
:
: 總結來說,台灣人對這件事情的反應都是台灣的地獄駕駛出國丟臉了,
: 但是我想更應該改善的情況是,
: 現在很多人喜歡出國駕駛,出國開車之前,應該加深學習理解當地交通規則
: 這才是最重要的事情
:
: 警察先生很狠,直接行李拿下車,退租,送蜜月新人去巴士站,
: 但是未嘗不知他是救了這兩個人一命,
: 畢竟不可能每個圓環路口都賭一閜,然後每次都賭贏。
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.103.124 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Gossiping/E.PCJVzHMpzxrY
: → hslili1212: 只能說是活該啊都沒搞清楚規則就上路 1.161.123.88 06/07 17:16: 推 DiMammaMia: 十公里攔不下來 是不是應該按他喇叭一 111.71.101.142 06/07 17:16: → DiMammaMia: 下? 111.71.101.142 06/07 17:16: → nakayamayyt: 除了圓環 其他情況台灣法規也一樣 1.163.77.84 06/07 17:16: 靠近機場,街景幾乎沒有紅綠燈,只能仰賴標線,看了會抖
: → linceass: 出國自駕不帶腦沒甚麼好護航的吧 220.138.21.134 06/07 17:16: → nakayamayyt: 就是他在台灣隨便開習慣了而已 1.163.77.84 06/07 17:16: 推 A6: 旁邊的十字架會提醒你的 61.227.152.5 06/07 17:17: 阿門,車收掉了也好,真心
: 推 meicon5566: 推 114.33.254.248 06/07 17:17: 推 d8751102: 這樣晚上還能愛愛嗎 180.217.58.68 06/07 17:18: 這個切入點相當清奇 A+
: 推 za755188: 第一次開圓環真的滿可怕的沒錯啦 1.162.93.137 06/07 17:21: → za755188: 後來就習慣了 反正進圓環右邊有車就停 1.162.93.137 06/07 17:21: → za755188: 進圓環後你永遠都在別人右邊 1.162.93.137 06/07 17:21: 其實我本來玩超大城市也是這樣想,但是從警察的描述來看,實際上要複雜的多
: 包含那個圓環路口停下車不越線這一個規則,很多台灣駕駛就爆了
: → darkbrigher: 哪裡來的自信自駕 不就路隊長 我看連 36.239.16.8 06/07 17:22: → darkbrigher: 在台灣很不太會開那種吧 36.239.16.8 06/07 17:22: ※ 編輯: PeppermintC (111.246.103.124 臺灣), 06/07/2023 17:28:51
: 推 za755188: 不過我記憶中皇后鎮出來那幾個圓環都沒 1.162.93.137 06/07 17:25: → za755188: 辦法切西瓜吧? 1.162.93.137 06/07 17:25: 我看街景圖的時候也很好奇這個切西瓜的意思,
: 會不會是進出圓環使用內外線的規則跟我們的習慣不一樣,導致我們不熟悉
:
: → Upswing: 其實不管規則熟不熟,在全球任一個圓環切 116.15.46.87 06/07 17:27: → Upswing: 西瓜都是離譜的表現 116.15.46.87 06/07 17:27: 其實那邊的車流跟台灣不能比,所以我覺得蜜月男是有一種chill的放鬆心態
: 然後就給他截彎取直一下,然後就被檢舉了
: 澳洲的圓環應該很重視大家的自律,不能放鬆
: 推 za755188: 其實皇后鎮有幾個圓環還真的滿可怕的 1.162.93.137 06/07 17:31
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用生命學習 QQ
有些東西 都感覺是上路學 或電視看到的
是台灣用路習慣落後其他國家30年
期待素質就註定這是無解,現在太多自
私鬼直接嗆違法嗎?就無解。放棄檢舉
後違停都變德政了。
法規在那邊又不執行,定了有屁用
違法的最大 不信你撞下去看看 或檢舉
前幾天過斑馬線 一個藍發財拼命八八八
先衝過 我也不可能檢舉他 還要上班呢
台灣人:台灣交通好可怕
也是台灣人:違停
你以為能訂喔 馬上找民代立委哭哭
台灣的圓環都被民代亂改的一團糟,有的
還是雙向通行,有夠離譜
嘉義市還有議員要市府開放慢車道左側停車
真的有夠白癡 反正出事都是機車的錯
可學學英國路考 上路半小時實測各種狀況
國外也是有廣場型圓環有紅綠燈 這案例是鄉
下無紅綠燈圓環時要如何進入跟脫出
而台灣鄉下極不流行使用圓環系統 都大十字
英國考照通過率約低於五成 可見之嚴格
路口 自然很少人知道這種圓環的開法
也就是如果台灣考這種圓環開法完全沒意義
因為我們沒這種路口
不要說圓環 台灣連基本路權大小都不清楚
外國警察比較熱心 台灣看你沒出事也懶得管
了
這篇是正解 但很多人還是會繼續扯道路設計
造成事故
禮讓也是英國開車一個很重要的核心 但台
那些交通粉專網紅很鼓吹各種道路設計
灣人要有這種素養可能還有好長一段路
台灣法規都有規定喔 交通部說他都有
宣導喔 實際在路上根本沒幾個照做
這篇說道重點了,台灣駕照太好考
法國也是 終極殺陣艾米里登場就在考
台灣這種人車密度極高的地方,考照標準本
來就該比照英國那樣嚴格,結果搞得比美國
這種車本國家還要鬆懈,真是可笑!
你怎麼會期望台灣人嚴謹?我們是青菜大國
爆
首Po超丟臉, 台式超車和我慢我安全的觀念, 在外國人眼裏根本不能上路,笑死。 和台灣駕照互惠真的膽子都很大… 他們可能真的沒想,2X
台灣人是有多自卑,啥事都能無限上綱,CNN一個行人地獄,台灣人自我檢討無上限 比起行人地獄,美國人更要擔心走在路上就被崩掉。 美國小孩在學校上課都能莫名其妙被槍殺,台灣小孩除了偶發一兩件隨機殺人 根本不用擔心小孩在學校莫名死掉。 最近很夯的性騷事件,性騷本身當然是違法的事件,出了事檢討、依法辦理沒錯。8
雖然原PO的影片我看不到...(應該是因為澳洲有播這個節目,所以有版權限制) 但原PO講了一點我個人覺得超級重要,就是台灣跟國外駕照互認這件事。 雖然我個人覺得台灣比較需要跟外國健保互惠, (目前是台灣單方面提供外國勞工/外籍學生加入健保, 但台灣人出國工作/念書卻不被外國納入健保體系,已經造成很多問題了。)33
分享一下在紐西蘭自駕的經驗好了 看到這樣的新聞不會特別意外 1.台灣是左駕,紐西蘭是右駕在開車習慣上就會有很大的不適應。當初自駕完回台後我整整一個多禮拜不敢開車XD 2.圓環的設計:在紐澳很常可以看到圓環代替紅綠燈但在台灣圓環的設計少很多,更不用說在圓環內還分快車道與慢車道還加紅綠燈的奇葩設計(這邊來臭一下臺南的天才規劃) 紐澳廣泛的使用圓環建立在用路人對道路的認知,使用圓環的大原則:永遠要讓左方的車先行,同理別人也會讓你掌握這個原則在紐澳大概可以80%不會有問題1
其實也不用開車啦,台灣人不管二輪四輪,主要的核心概念就是「自己開自己的」「唯我獨 尊」 比如這對三寶,同時內側龜車跟鬼切超車,這兩種應該截然不同的危險特質可以同時出現, 在外國人看起來非常荒謬,但是在台灣絕對非常正常,仔細看上下班時間那種喜歡闖黃燈紅 燈的都是龜速到路口才突然發飆踩油門闖過去28
那個 因那個連結失效了 我因為太好奇 所以順手把原片給找出來了 大概是這個情況5
看到這個想到好幾年前考重機、汽車駕照 都是教練講解10分鐘剩下自己找時間去練習 這樣的上課內容就要收到七千 上萬 然後會請學員簽到意思意思 但我看簽到的課程內容滿豐富的2
笑死 那些外國人有種就來台灣自駕阿 包你開出去一個路口就哭著回去找媽媽 違規就違規,扣車就扣車 不要在那邊自以為高尚說三道四15
臺灣人開車觀念真的爛,沒看過任何國家比臺灣還爛 隨便舉個例子,我每天在內湖開車 有一條堤頂大道一段要左轉樂群一路 兩條左轉道,轉上有兩條道路的樂群一路 結果左側那條左轉道的駕駛有50%機率會在轉彎時滑到右側那條
爆
Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚原文恕刪 從這裡就可以看到台灣交通的問題 用最常講的交通3E來解釋 交通3E:Engineering(工程)、Education(教育)、Enforcement(執法) 這是有前後承接的關係爆
Re: [閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中直接回文比較快,但我並非任何路權團體的幹部或是正式成員。 發言立場僅代表我個人。 這次待轉大富翁的始末: 一、起因: 台北市取消了部分路段的禁行機車,但在七月公布評估結果89
[閒聊] 國家三寶的誕生─淺談駕訓制度在最近談論白牌上高架、蘇花改、南迴改的議題時 另外一個反對的論調是 白牌有騎20的阿嬤、孤輪飆仔、三貼爸媽 素質良莠不齊 還有人說 拿汽車駕照的門檻跟訓練比較多 素質也比較好 用影片實際上一趟62快速公路 看一下四輪駕駛的表現64
Re: [討論] 日本交通警察執法方式簡單說一下台灣交通在教育、工程、執法的交互問題 工程方面 道路的主管單位權責破碎,可能是市政府、鄉公所或是公路總局 規劃出問題就常常互踢皮球 承包道路設計的工程公司也未必是專業的交通工程公司51
Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死!騎機車求職途中^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 問題就在這裡啊 你自己講了 汽車的駕訓時間、課程都比機車的駕訓來的紮實 機車的駕訓制度只有題庫筆試+三分鐘環場考試來作為考試內容 加上臺灣從未把交通教育列入正規教育46
[閒聊] 機車沒騎在右邊就容易被逼車如題 這個問題是台灣獨有的嗎 國外會這樣嗎 有些路段明明只有一個車道 不存在禁行機車 並且機車不是龜速 但後方汽車依然貼很近 完全沒有保持安全距離 甚至逆向超車 通常這種行為我們只能依靠行車記錄器42
Re: [問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?交通有3E:教育 Education、工程 Engineering、執法 Enforcement 這三者環環相扣,缺一不可 一、台灣的教育 1. 駕訓制度低落:拿到駕照才開始學怎麼駕駛 2. 考照難度0:都夠簡單了,考不過還可以一考再考35
Re: [爆卦] 去紐西蘭租車度蜜月被舉報不當駕駛我來幫這個蜜月的新人說句話好了 其實在台灣來說這個男駕駛應該是個還OK的安全駕駛 但是問題出在【他尚未能理解、適應紐西蘭的交通規則】,就開車上路 紐西蘭的交通號誌規則對習慣紅綠燈的台灣駕駛來說,真的是完全不同的遊戲規則 而蜜月新人在尚未理解適應這個遊戲規則之前,他就開車上路了8
Re: [新聞] 行人地獄!幼童被迫走車道 北市交通局出手整頓與其說是車格 不如說都市規劃的問題 有些地方人行道寬到靠杯 另外,還要再加騎樓的寬度 有些地方有點個正常人行道都沒有3
Re: [問卦] 看到自己同學被大車爆頭有多震撼?原文恕刪 在這個案例中道路設計跟駕駛都是北七 就是因為畫機車道 會讓人認為可以併駛 (但其實這裡定義是慢車道,還有畫上腳踏車標誌
爆
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