[閒聊] 機車沒騎在右邊就容易被逼車
如題 這個問題是台灣獨有的嗎 國外會這樣嗎
有些路段明明只有一個車道 不存在禁行機車
並且機車不是龜速 但後方汽車依然貼很近
完全沒有保持安全距離 甚至逆向超車
通常這種行為我們只能依靠行車記錄器
但讓人不解的是 這種汽車駕駛的心態
是他認為機車只能乖乖騎右邊 不能擋路
還是他認為這樣貼很近 機車就會自己讓開?
交通部以前曾經宣導過機車靠右才安全
所以我觀察有年紀的機車騎士通常都騎靠右
也就是說在他們的觀念裡面這樣才是正確的
所以這一切根本就是交通部造成的鍋對吧?
交通部為何不出來宣導 模仿疫情指揮中心
每天報導交通死亡人數 並且宣導正確的觀念?
是什麼因素阻止了台灣交通的安全與進步?
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後面比你快就讓路 沒必要一直擋著
但有時候剛好前面要接著左轉 不需要兩段式的路 所以如果靠右 這樣更危險吧
如果只有一個車道 而對方能有開到你的後面
那就是他速度遠超過你 他當然要超車
但 如果是機車 從你旁邊輕鬆過去
如果不是機車 你就會感覺 還好近 他逼車
台灣我感覺限速的理解才是問題
很多人認為 限速50要開到60而錶速60只是54
所以限速50不開到66-70好像會死
但是 當測速照相出現的時候 卻又馬上煞車
所以你會被超車 就是因為對他來說 你太慢
如果你是汽車 他可能還要逆向超車呢
但你只是機車 所以不用逆向但你感覺他逼車
是的沒錯 但我覺得不管是機車還是汽車 都必須保持安全距離 才不會造成危險
行車地獄 交通部該做的運籌建設做的708
落還在買網籠狗相咬
駕駛審驗跟用路素質從根本就有問題 這種
的吊照他也直接無照騎啦
龜機車占著車道中也會擋住後方機車= =
我騎機車也很討厭在路正中間慢慢騎的機車
怕的是 有些騎到70-80 四輪依然貼很近 真的有這種汽車駕駛
故意迫近就是逼車的一種,只要不是龜速
,沒有必要讓,他喜歡逆向超車,出事就
後果自負,記得檢舉他,結案
因為有車道分割這個詭異的法條在
你既要車道分割 又要對方把你當四輪就很矛
盾
我也覺得這種常態令人噁心卻又無能為力
台灣交通部是垃圾啊,所以我用我聰明的
方法把我應有但被交通部剝削的路權安全
開到最大,逼車率減少20倍
台灣的交通根本就是個笑話
讓一下不會怎樣吧= =
被政府誤人子弟產生的陋習文化 需要時
間導正
交通3E 工程 教育 執法
台灣應該連人行道都要有超車道才對。
如果車速接近速限,而且沒有要右轉就
沒必要騎外側車道啊
真的,不管雙方什麼車都要保持安全距
離才對
後車加速前進,就是要逼你讓。台灣人的DNA刻
著危險駕駛四個字
有些四輪仔看到前方是二輪就不知道什麼是
保持車距 換進口車在前就什麼都不敢做了
我白黃牌都有,騎法都一樣但白牌真的
很容易被逼車,但頭上車後加個攝影機
又乖了呢
樓上+1,頭上加攝影機真的影響很大
讓個屁呀,嫌慢不會自己換車道超車嗎
46樓+1
點個煞車 讓他知道安全距離的重要
該讓就讓 被撞會死的是誰還要別人教?
有本事自己超車~ 我又沒擋你
又釣出路怒症患者,麻煩自己去精神病院
報到
啊就柿子挑軟的吃 今天你砂石車開再慢
都不會有人迫近你 沒辦法機車太小了
你要是載瓦斯桶 威嚇力就有加成了(誤
現在每個月都有道安記者會啊!然後
通篇機老酒,好像騎機車就是事故原因
你想他能有什麼正確觀念可以宣傳
影片?
台北市比較少這種情形
+1上次有遇到
而且還單線道中間雙黃線旁邊只有路肩
我已經時速50-60完全跟上車流
(那時車很多)
我再快一點就貼前車了(也是4輪)
結果後面4輪貼超近一直叭完全
即使他沒叭也感受得出來他在挑釁
但我還是讓了畢竟命比較重要
也沒什麼東西能檢舉他
車道分割又不是這樣用
== 之前被頂過一次,後來車上都固定放一
瓶鎮暴噴霧。
我前主管就是這樣 機車排在汽車後面沒滾去
路肩他會爆氣 台灣四輪腦多到很可怕
後面貼 行車紀錄中 我好像沒被逼過車
記錄器裝頭上增加嚇阻效果
快車道照道理本來就不能太慢,即使你到
達速限了,但台灣速限本來就很奇怪
我就是這樣才果斷換黃牌 然後騎路中間照
限速騎 在快車道也這樣幹 反正你們喇叭也
沒用 自己慢慢繞過我 嘻嘻
因為不能從右邊超車啊
不急就讓他R,不然就不要理他
有些人看到慢車就喜歡逼車,不管你騎在那
邊都一樣,擋在他前面就是不行
你覺得不龜但實際可能真的很龜
有人比你快就讓一下吧
奇怪的是前面還是有車,逼走了機車自己
還不是在前前車後面。
讓過再回來就好 多多禮讓 交通順暢
從上到下政策就是這樣訂的,板金出路權
單行道騎在左邊,被旁邊開車的8+9看不爽
逼停,下車手還拿棒球棍
4輪就犯貝戈戈
不是台灣人對速限理解問題 是腦殘部
對速限設定有問題 笑死 一條平坦三線
的康莊道路 速限50他媽的要笑死人喔
還是寫錯單位其實是mph
就低端人口呀
我在日本在內線道騎車也被逼車啊。
日本常有一個車道的路段,有些駕照就愛逼
跟駕駛人品德有關,跟國籍無關。
的啦
照也是能開車上路
騎在哪邊都會被逼走 右側有要右邊臨停
的趕你
我騎車在路上 遇到一堆汽車開比我慢 都
還沒遇過汽車靠右不擋道的 嘻嘻
沒被逼過但是遇過一堆垃圾外線大迴轉
我騎在沒禁行機車的中間車道,都被
黑色賓士按喇叭逼車了,然後再超車
未保持車距,硬切進來你的車道開超
慢。我錶速都65路段限速50,台灣交
通跟本是個笑話
老子今天如果開車表速30開中間車道
,最後會被這樣逼車
整個流程跟樓上限速40的故事有87分
像
沒有 沒遇過 大部分汽車都慢很多 除非
後面真的有比我快的車那就會讓了
加上台灣的速限極其腦殘 你真的照那個
速度在駕駛沒有人受得了
有人提到車道分割,車道分割是車流停止
的時候才能用好嗎?不是隨時都可以分
通常遇到這種問題 我就是油門到底錶速10
0 基本上沒什麼車會跟 真的跟上來的話
我也會乖乖讓
車道分割又不是隨時都可以分,不然標
線都不用畫了
戴手套戴全罩然後安全帽上有運動攝
影機或行車記錄器是能多一些嚇阻效
果,但會逼的還是會逼啦
很常看到機車被逼就是因為體積小好
欺負啊,你有看過違法上路的堆高機
被逼車嗎?
真的騎夠快(速限四十你騎六七十)
還是會被逼啦,最好是被逼的都龜車
;龜車或三寶在那邊龜或耍寶沒有邏
輯可言,逼車仔逼人家車也不需要邏
輯啊
今天跟上前車 後車在閃燈 我也看不懂
讓了 他也沒想超車
你就騎20龜在內線好了, 反正也沒法規規
定不可以只騎20...
後面有車就要自覺點靠右阿...你很偉大?
和前面已經比較近了沒辦法再快,後面汽
車照樣逼車,反正就是用警示嚇阻的方式
大幅增加爽度和路權安全就對了
我的經驗靠右才會被逼 靠左根本逼不到
無照駕駛應該算刑事公共危險罪之類的
直接關起來十天半月 不能保釋 有錢就讓
他們多點時間成本 然後算次執行
我原本以為是車道分割的問題,後來發
現根本就是車種問題,開休旅車後問題
完全消失
我機車不車道分割不跨網狀格都會被逼
車
跟上車流=超速+不可能有辦法禮讓任何
行人,尤其是鄉下市區絕對超速
台中昨天晚上九點市區騎右邊時速六十
還被minicoper 緊貼逼車,都馬駕駛素
質問題居多
我開車反而希望別人騎中間ㄟ... 超不了
可怕的是已經騎到七十幾還是要貼你
屁股的四輪
jimmy是崩潰還是反串?最後汽車看到
後面有車來會自己讓右邊啦!車比較
小台就要被逼車?你這是什麼鬼觀念
?我騎的比旁邊汽車快,就是有汽車
跟在我後面按我喇叭
不是在談法規嗎? 沒法規規定必須跟上車
流, 沒法規規定不能騎20龜內線, 趕時間
早點出門不是嗎?
不靠右的人不也是仗著沒法規規定靠右?
那直接騎20龜內線就好了, 守法者有錯?
跟上車流、後面有車靠右讓一下、內線不
要太慢, 這些都是自覺阿...有法規規定?
後面有車不靠右 = 不跟上車流 = 龜內線
以上都是合法行為, 但容易惹眾怒阿...
所以機車騎的比隔壁車道汽車還要快
,被逼車正常,怎麼不去按內線汽車
龜車喇叭?笑死耶
還惹眾怒?有種怎麼不去按黑頭賓士
車龜車喇叭,看會不會吃子彈?只敢
逼機車車你就直說,若眾怒?
現在都說機車有跟上車流了,一直在
那邊內線20跳針。那天內線黑頭賓士
開20你記得衝去他後年按喇叭啊
後面
都說騎的比隔壁車道汽車快還是被逼
車,表速都要70了,是在跳針20什麼
?要按沉默不去按隔壁車道的汽車,
他更慢啊,還開內線
大貨車開20你怎麼不去按喇叭逼他車
?
騎機車看起來像狗骨頭嗎?真的笑死
現在不是在談法規嗎? 扯一推特例幹麻?
不是只要合法行駛就是好球嗎?
先釐清主題, 再來後續正反討論.
堆
你要不要看看主題跟內文,機車不是
龜車也被逼車。一直扯20騎內線,後
面有車來要讓。
合法行駛就是好球沒錯啊,汽車逼車
在逼怎樣的?
前面黑頭賓士就不敢按喇叭了喔,怕
吃子彈嗎?
前面大貨車也不敢按喇叭喔?因為逼
不贏,只敢逼機車!
OK...為何龜車就要被逼車? 有違法嗎?
你在這種機車汽車並行的車道 該注意後照鏡
如果後車比你快 自己就靠邊讓
你不是說單汽車道嗎? 靠右讓 一樣可以在前
面左轉 路就不寬啊 路口減速看情況左轉
常發生前車 時速60 我時速60 已經不能
再快,後面汽車時速70逼近,我讓他結果他
照樣被塞住,他不但增加我的危險和不舒
服而且還更慢
所以我都直接穿Polite禮貌反光背心和行
車記錄器裝頭上嚇阻,來恢復我應有的路
權安全,被逼車機率減少至少20倍,爽超多
所以開高速公路時, 也是定速100龜內線
嗎? 前面應該空蕩蕩沒什麼車, 路權超爽
重點是, 行車不是只有合法, 還要合理阿
開國道比較常遇到是內側定速110
你要超車必先超速 法規就寫在那邊
合不合理哪是你說了算?看看交通安全規
則101-1-5
後車要得前車允讓才始得超車
遇到機車 汽車要溫良恭儉讓就更難得了
這裡不是說都別讓超車 狀況允許還是要讓
只是那種超速要人家讓的 本該客氣些吧?
OK...那就定速110龜國道內線, 前面應該
也是空蕩蕩, 爽用路權, 但合理嗎?
沒問題啊 啊不然你要人家超速喔?
你想超速過去 就依規定的超車辦法
閃大燈等允讓 他能讓卻不讓 就換他違規
只是難舉發 不如你從中線超車還比較快
所以開最高速限和允讓是兩回事
不過有經驗的 看後車殺來會先能讓就讓啦
但我確定貼車絕對違法又不合理
這個換成機車也一樣 (符合版規 XD)
爆
Re: [新聞] 37歲騎士「水溝蓋跑法」超車自摔亡 驚悚原文恕刪 從這裡就可以看到台灣交通的問題 用最常講的交通3E來解釋 交通3E:Engineering(工程)、Education(教育)、Enforcement(執法) 這是有前後承接的關係81
[閒聊] ABS能救得了影片這個人嗎?新北中和車禍!機車打滑側摔遭公車輾 男騎士命危送醫不治 如題 影片內事主 超車公車後 前方機車 因施工柵欄路寬縮減 減速 後面才急煞打滑慘死 這時候如果事主那台車有ABS 會不會救到? 我覺得機會蠻大的53
[討論] 右轉不會關門的車算不算三寶先貼個最近高雄市政府交通大隊臉書在宣導的 高雄的中山路天天在走都有機會遇到這種 是不是一堆寶不知道右轉車是可以跨越43
Re: [討論] 開車才會知道騎車的危險?常常聽到很多人對騎機車的人說:等到你會開車之後就知道機車的危險 而我不這麼認為,不如說,開了車之後更覺得台灣很多道路規劃、交通法規根本害死人。 先針對你說機車鑽車,我讚成車流行進間不車道分割,但如果車流緩慢甚至靜止呢?機車 當然就要發揮本身靈活的特性,不然你看如果塞車時如果機車1人1台排隊你會不會崩潰? 回到原題,我舉個開車時常常抱怨的例子:為什麼我都已經打方向燈靠右了,甚至已經把19
Re: [新聞] 4輪駕駛見空位好開心切過去 2輪騎士想鑽因為臺灣的日常是這樣: 兩線道 機車如果騎比較慢在外側車道的偏中間 後方汽車速度較快,接近機車的時候 1. 內側車道有車的時候7
Re: [新聞] 影/桃園機車猛撞轉向賓士廂型車 騎士卡這個case說汽車該收路也是對,但現在很多路口是最右邊是機車左轉彎道,無法收路,就算說不違規或是不怕違規,也可能因為有等待轉彎的機車而無法收路,例如圖中這個路口 幾乎每次要右轉的時候,都會遇到用轉彎道直行的機車硬擠,發生事故的話,以台灣法規,汽車依然要吃虧,因為很難舉證他當下是否在轉彎道,甚至因為轉彎處已經是超出轉彎道的停止線,無法證明,而你已經轉彎一半,即便後記錄器也可能拍不到他利用轉彎道直行的畫面,就算擺明是他違規,最後吃虧的還是汽車,這一切還都不是你開個10公里以下極慢速轉彎就一定能避免的。 每天在路上遇到看到的,很多機車就是莫名的愛擠轉彎車內側的習性難改,不管左轉右轉都是,甚至提前幾十公尺打燈收路了,不惜撞你照後鏡或是騎上道路邊線外,還是要擠你轉彎內側,明明另一側很空,而且他還是從很遠的後方來的,以機車的視野,應該很輕易能夠看到前方路況,難道要收路收到道路邊線外或是水溝蓋上才算合格?這樣是不是又有人跳出來說你四輪大爺愛違規? 2023年了,還要說都是因為交通部造成的,多少有點牽強,開車十幾年,平均每年三萬公里以上,在路上的時間應該不算太短,市區高架、禁行機車道、道路內側外側,都會看到很多白牌機車怡然自得的行駛,硬擠轉彎車內側這件事應該跟早期宣導機車靠右關聯性極低了才對。9
Re: [問卦] 機車怎麼那麼喜歡騎路肩= =看到這個就來氣 根本就制度的問題 台灣的道路設計真的是跟鬼一樣 每年只收掉3000人真的都覺得算奇蹟了 好的道路設計應該是要一套觀念可以行駛全國沒問題2
Re: [問卦] 騎機車的很愛擠在右邊是在幹嘛?最開始是政府教育機車騎士要騎右邊 汽車也開始習慣讓出右邊的位置 雖然近年開始有聲音在講汽機車分流與機車靠右根本腦殘 長年累積的習慣導致右邊幾乎總會是最好鑽的位置 大家還是拼命往右擠- 右邊超車我覺得是歷史共業+整體用路習慣不良 過度的宣導“機車”靠右行使 導致一堆無法自主思考的騎士無腦靠右 不管是公車上下客、路邊停車或是右轉車 機車一律都從右側穿越
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Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左說真的,連機車都討厭鑽車 所以最好是別搞車種對立 一但提到鑽車,大家一致譴責就好 : 新聞一堆,人家大車右方向燈都打了,硬要從大車右邊直行鑽過去,他媽想投胎自己去跳一 : 跳,不要在路上害人好嗎