[問卦] 火車人少時也不減車廂？
雖然捷運很方便，但偶爾也會坐火車短程通勤，尤其新的列車舒適乾淨，停站少又快又便宜。不過偶爾坐到對號快車，剩下站不多，也還是好多車廂很空。如果訂票時人少就少上幾節車廂，不會省一些費用嗎？還是實務上有什麼困難，有火車達人可以解答嗎~~
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很麻煩
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你怎麼知道前幾站人多不多?
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少時
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有減少吧
推
神經，訂一次票就要重新配給一次嗎
推
有什麼好處你倒是說說
推
你以為減車廂跟拆積木依樣容易嗎?
噓
現在車都固定編組 怎麼減
噓
電聯車編組是固定的 傻問題
噓
建議人少的時候不要開，人多的時候把人綁
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在車廂外拖行就好了
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不如直接減班省成本更好
噓
當成以前普快車嗎
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拆 裝 車廂 要機具人力時間 都是成本
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要省錢的話 叫工具人駝獸載 最省惹～
推
對號車好像最少就是要8節車廂？
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沒 莒光號有6節的
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你以為你在玩模擬城市膩
推
實際上拉一節跟拉八節的成本是差不多的
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麻煩
推
重點是減少車廂成本也不會降低
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Fw: [新聞] 坐哪節車廂才安全？專家曝意外答案作者: SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~) 看板: Railway 標題: [新聞] 坐哪節車廂才安全？專家曝意外答案 時間: Fri Apr 2 20:47:27 2021 新聞網址： 發表日期：2021/04/02 15:51:00![Fw: [新聞] 坐哪節車廂才安全？專家曝意外答案](https://attach.setn.com/newsimages/2021/04/02/3094181-PH.jpg "Fw: [新聞] 坐哪節車廂才安全？專家曝意外答案")
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Re: [問卦] 所以吊臂是怎麼貫穿中捷車廂的其實這很好理解啊 吊臂倒塌死死地卡在捷運軌道上，列車雖然緩速撞上，但是它的噸位產生的力道區區由Stra uss 組成的吊臂沒辦法讓它停下來。 在斷裂之前它會彎曲、變形，直到斷裂。 而列車跟軌道一定有一些阿搜比（就算只有幾cm或mm），在擠壓的同時，列車車廂之間一點
[恍神] 坐在火車地板上火車人好多 又不想去人多的車廂站 只好坐地上 今天的火車也太晃了吧 坐地上大有感+2
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