Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推翻舊
北捷應該要聰明一點
搭捷運的民眾趕路 多半是要趕上班
你要他們乖乖排隊 等於遲到
遲到等於扣錢 扣錢等於擋人財路
哇靠 北捷擋人財路誰鳥你啊
所以從底層邏輯來看
應該鼓勵民眾站左邊 離開手扶梯掃碼換獎金
可以是現金或是悠遊卡儲值金 隨便
重點你不能擋人財路又不給點補償嘛
各位說 我現在在第幾層
有機會當交通部長嗎
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新職業。手扶梯正義沒人
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電扶梯當初應該設計在遠一點的地方才對
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尖峰時間把手扶梯關掉就不會有爭議了
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好奇 潮州副站長怎麼處理這個議題?
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沒機會 因為我直接成立北捷扶手辦公室
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搭直升機上班啊,產值這麼高這麼趕
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尖峰時間應該兩邊電扶梯都往上
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要下去的走樓梯QQ
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為什麼不直接用流籠?
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改成兩條單人手扶梯就好了==
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趕行程,大部分旁邊都有樓梯
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制定政策的飯桶不是不坐捷運,不然就是
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不用趕著上班
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樓上 趕著上班不會早點出門啊
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趕時間是假的啦,趕那幾秒鐘是要吃屎嗎
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不管多早一樣會趕呀,誰想浪費時間在通勤
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這是一個快還要更快的概念,跟差不
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差那幾秒鐘沒關係
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全力支持 惹太多糾紛了 真的
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不趕時間的怎麼不去走樓梯 ?
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啊,當然啦,都嘛只想到自己爽啊!哈哈!
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好狗不擋路啦!哈哈 !
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時間就是金錢 無價 浪費時間在手扶梯上
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北捷要賠到脫褲了 嘔嘔嘔
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差幾秒可能就差一班車 差一班車要轉車可能
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又再差一班車 那就差很多了
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窮人才趕時間整天窮忙,富人都悠哉的
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慢慢走
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堅持站左邊邏輯就很奇怪 你不趕時間去右邊
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慢慢排就好 堅持站左邊是在堅持什麼?
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跟遲到無關 我有腳又有機器幫助 讓我
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減少一秒無聊的通勤時間都是賺
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不是啊 既然兩邊都可站 那我就喜歡站右邊啊 我就要站右邊不行嗎? 一堆南部人看到捷運只站右邊不站左邊 在那邊靠杯靠木3
如圖片示意(來源:網路) 要是真的有人不靠右 通常會被當成異類 大家都靠右時你好意思叫別人也可以站左邊嗎2
肥宅我生性講理 我10次有9次站電扶梯左邊就是因為沒人排隊 上梯比較快 然後就很乖的緊握扶手 站穩踏階 但就是各種碰到後面說借過的神經病 想來就有氣 一開始我就說抱歉 好聲好氣的拒絕了 也跟他說很快就到了 請站好不要危險6
沒錯呀 我認為關鍵在這 兩側都可站是沒錯 但在尖峰時間就不斷有人一直要從左側超車借過 最終還是得靠右站比較省事 去逛百貨公司使用電扶梯就沒這問題 誰他媽在百貨公司還要趕時間5
我覺得就是想走的人走 不想走的人就站 有這麼難嗎? 你想用走的 前面站著擋路了 你不會開口跟他說借過?2
兩側都站人 不要開放一邊讓人走 其實對疏散人潮會有更大幫助 站著的話 前後人大概隔一個台階 平均一個人佔兩個台階 用走的 看起來比較快5
首先「趕時間的話,不會去走樓梯嗎?」 這是個不對的講法,因為 「衝電扶梯的速度>>衝樓梯的速度」 這反而是給喜歡在電扶梯上行走的人藉口 正確的觀點是,以整體來看,兩邊都使用的能量,1
看網路上的照片 日本名古屋的車站 手扶梯地板標示著:不要走路 這不也是挺好的嗎?? 台北捷運一個大問題是4
電扶梯本來就是樓梯動起來給大家省點力,規定不能走簡直本末倒置 如同機場的電動走廊,本來就是稍微幫你加速,卻總是有人在上面不動把整條路封住 有人說真的趕時間就走樓梯,但並不是每個出口手扶梯和樓梯都有 我提議改成手扶梯都只能用走的不能用站的,不能走的人就去搭電梯就好 -----
爆
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭: 那個 北捷2018有表過態阿 當時JR開始推動上下手扶梯 禁止行走的時候就表過態了 「安全與禮讓不衝突」 北捷電扶梯不禁止行走79
[閒聊] 捷運電扶梯站左側對還是錯前幾天搭捷運時 看到有保全站在電扶梯口宣導 :兩邊都可以站,不要只站一邊(開始兩側站滿了人上電扶梯 結果才搭上去一層 大家又開始全部靠右側29
[問卦] 北捷終於廣播電扶梯兩側都可站立從「右側站立,左側通行」、「緊握扶手,靠右站立」 接著用標語宣導了快20年的「緊握扶手,站穩踏階」 終於廣播宣導「電扶梯兩側都可站立了」 這樣南部人去台北的時候站手扶梯左邊就不會被白眼了嗎? 不知道改完會不會常上演手扶梯吵架的戲碼7
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭“請緊握扶手,站穩踏階。” “請緊握扶手,站穩踏階。” “請緊握扶手,站穩踏階。” 讓你媽的逼 低能兒7
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭用汽車道來說,只站右邊等於只有一線道在通車 左右都站等於兩線道通車,可以容納更多車,紓解北捷一堆人在排隊,減少大家排隊時間,很難懂嗎 ----- Sent from JPTT on my iPhone --4
Re: [新聞] 電扶梯「兩側都可站」北捷加強宣導推月經題了,吵沒意義 喜歡站左邊那種還跟你大談闊論的 這種就是欠揍 上去之後直接撞他或是踩他後腳跟 然後加速離去這樣就可以
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