Re: [問卦] 中國的快速道路那麼多車、為啥會虧損

※ 引述《zpeople0116 (五五六六不能玩)》之銘言：
: 如題
: 看抖音上
: 14億人、4億多車養不起高速公路
: 交通部連連虧損
: 為啥不學台灣500公尺一個測速照相呢
: 只要速限調足夠低、照相機擺著夠多、人行道劃多一點讓車子壓
: 稅收一定超英趕美
: 為啥中國那麼笨不學台灣呢？

道路要靠收費賺錢是很難的事，你想台灣也
就國一國三穩賺，但收入也絕對不夠貼補其
它各條公路，一樣要從稅金出。再來阿共那
邊相機絕對不比台灣少，之前在新疆租車看
那台車前兩個月就有五張單還沒繳，大概都
200人民幣的罰單

阿共那邊高速收費已經不便宜了，一公里大
概0.5人民幣，可能比台灣還高。阿共那邊任
何物價只要比台灣還高在當地就是超貴。所
以當地人為了省錢很多都走省道國道替代高
速，非大城附近的高速通常車很少，可以一
路120開很爽

阿共那邊公共建設建議不要從盈利的角度來
想。先不說基建本來就是公益性質的，再來
那邊是先求大家都有，所以沿海有錢區域的
交通建設賺的就拿來補內陸省份的建設。就
像他們讓所有人脫貧絕對優先於讓中國產生
出什麼超級富人

至於那些一線大城周圍或沿海省份的高速那
些一定賺的，他們大城附近的高速整天塞車
，還要祭出那種認車牌尾數某天禁行的措施
。只是這些賺的當然不夠貼補其他內陸省份
虧的，尤其是內陸很多那種超長山洞或是跨
山大橋的困難地形，蓋起來肯定貴得多

之前在新疆玩兩週貢獻750r左右的高速費用
，但那邊淡旺季差很多，旅遊旺季車多的時
候可能能賺，但冬天淡季應該收不到幾個錢
https://i.imgur.com/7hCa58m.jpeg

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