Re: [問卦] 裕隆集團持續導入中國品牌拿國家補助
我也覺得很靠北，
幹，要進就進一線品牌啊，
對岸那麼多優秀電動車品牌，
結果進個三線MG，
結果還賣得很好，
這不是打台灣人的臉？
然後現在吉利和比亞迪一下要進一下又說沒有，
幹你老師有點guts,
吸了台灣40年血，
好不容易開始要做點好事，
可不可以乾脆點，
動作可不可以快點？
馬的
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進大便就賣那麼好幹嘛進好的?嘻嘻
推
台灣人連MG都買的很高興
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聽說小孩學校家裡開納智捷的都會被80
推
我兩個朋友都說MG很棒
![[問卦] 裕隆集團持續導入中國品牌拿國家補助](https://i.imgur.com/4v1z3Pob.jpg "[問卦] 裕隆集團持續導入中國品牌拿國家補助")
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Re: [新聞] 強打多品牌 中華車導入MAXUS裕隆不演了 直接拿中國車 大殺台灣市場 那何不乾脆就進口比亞迪吧 比亞迪進來 其他家車廠都不用玩了 (特斯拉自駕勉強還有得玩) 鐵定一統天下![Re: [新聞] 強打多品牌 中華車導入MAXUS](https://i.imgur.com/nF9JMQBb.jpg "Re: [新聞] 強打多品牌 中華車導入MAXUS")
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[問題] 裕隆集團要代理比亞迪、奇瑞汽車品牌？렠裕隆集團要代理比亞迪、奇瑞汽車品牌？裕隆正式澄清 經濟日報 記者邱馨儀 裕隆（2201）集團今（ 28）日表示，近期外傳裕隆集團有代理比亞迪、奇瑞品牌之計畫 ，並非事實。 裕隆集團強調，裕隆集團以價值鏈開放平台及移動服務生態系為發展策略，長期透過多元19
Re: [新聞] 最環保車款竟然不是電動車！排行榜中半數來自Toyota集團這篇新聞沒有特斯拉也沒有比亞迪真的是太誇張了 本肥覺得非常不合理 畢竟是兩大電動車品牌 不過油電與PHEV真的不再是過度 而極有可能是未來的主力選擇![Re: [新聞] 最環保車款竟然不是電動車！排行榜中半數來自Toyota集團](https://i.imgur.com/HFQgxfgb.jpg "Re: [新聞] 最環保車款竟然不是電動車！排行榜中半數來自Toyota集團")
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[問卦] 台灣裕隆汽車=中國國足？今天看到台灣人花費幾十年光陰，與無數金錢保護扶助的汽車品牌裕隆宣布將會代理比亞 迪 ，心裡相當的感動。 這已經不是第一個大陸品牌被裕隆代理了，但比亞迪是新能源車品牌，而台灣補助裕隆花 費無數時間與金錢，時至今日連一台量產電動車都沒出來。1X
Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡納智捷唯一的問題 就是裕隆是家臺灣公司 年銷量才區區的40萬輛的市場 根本不足以支撐一家新興汽車品牌的誕生 特別是這個40萬銷量市場1
Re: [問卦] 台灣自主車款，有什麼突破機會嗎認真回 台灣人四十年前說要做品牌 做到現在，臺灣人就只適合做component 說回電車 台灣現在電車要去自研自造簡單說就是不可能