Re: [問卦] 裕隆集團持續導入中國品牌拿國家補助
其實進內地電動車非常好，
如果能引進比亞迪的海鷗跟
海豚就太棒了。
海鷗如果要引進，因該只會引進頂規的。
人民幣85800續航400公里
來台灣大概賣56萬台幣。
唯一缺點沒有LV.2輔助駕駛，
連ACC都沒有，只有定速。
海豚因該要引進時尚版，
續航420公里，11.98萬。
這就打遍天下無敵手了，車室空間超大，
有旅行車那麼大，比CRV小一點而已。
但是車長只有Fit大小。
LV.2車道制中通通都有，來台灣
大概會賣台幣78萬。
如果覺得海鷗海豚小車難賣，
那就引進宋、元的EV版，要不就
DMI phev 版。
跟海鷗海豚價格差不多，但是是小休旅
比較好賣。
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※ PTT 留言評論
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→
引進台灣原價賣?沒賣兩倍價都算客氣了
→
，嘻嘻
噓
字先打對好嗎
→
首先不該要先取消裕隆的保護嗎？
→
既然裕隆沒要自主研發 那就取消保護
推
你以為代理是吃素的嗎
→
台灣的車價真的貴的要命
→
笑死，有可能原價賣你吧？
噓
好個b 愛支病自己治療好嗎
推
好奇，中國車來台，自駕能駕馭台灣地
→
圖嗎？
推
Mg4和海豚差不了多少 還大一些 不過高
→
速百公里電耗20度 跑沒多遠就要尿尿找
→
充電樁
推
猜也知道進來加一倍賣
![[問卦] 裕隆集團持續導入中國品牌拿國家補助](https://i.imgur.com/4v1z3Pob.jpg "[問卦] 裕隆集團持續導入中國品牌拿國家補助")
78
Re: [新聞] 劉揚偉：鴻海電動車將不到百萬元這新聞寫的很糟 750匹馬力、0-100公里2.8秒，怎麼可能百萬台幣買的下來 這是Model E的標準 應該是幫美國的Fisker代工的旗艦車型 可能是用剛協議要買下的Lordstown工廠製造![Re: [新聞] 劉揚偉：鴻海電動車將不到百萬元](https://i.imgur.com/Agn8Vw9b.jpg "Re: [新聞] 劉揚偉：鴻海電動車將不到百萬元")
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[情報] [間諜照]不只想導入Maxus？中華汽車還要[間諜照]不只想導入Maxus？中華汽車還要引進上汽通用五菱？網友捕獲五菱繽果測試車 何聖堯撰文 儘管中華汽車至今仍未表態，但關於想導入新品牌的消息已不斷流傳，這之中也在於 MG 的引進帶來不錯成效，因此對於中國上汽集團旗下的品牌車款更有興趣及本錢去引進，而其中首先就是上汽大通 Maxus，近期也有 U-CAR 網友捕獲到疑似 G50/大家 5 的測試車型，也暗示著中華汽車對上汽集團旗下品牌的規劃進程。 近日則有 U-CAR 網友捕獲到上汽通用五菱的車款，並且為 5 門純電車型五菱繽果，從網友拍到的照片來看並未有偽裝包覆，因此很好辨認車型款式，似乎意味著中華汽車不僅僅只鎖定 1 家上汽集團的品牌，各式車廠都會在中華汽車的雷達範圍中。 近日則有網友捕獲到上汽通用五菱的車款，並且為 5 門純電車型五菱繽果，從網友拍到的照片來看並未有偽裝包覆，因此很好辨認車型款式，似乎意味著中華汽車不僅僅只鎖定 1 家上汽集團的品牌，各式車廠都會在中華汽車的雷達範圍中。![[情報] [間諜照]不只想導入Maxus？中華汽車還要](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_77009.jpg "[情報] [間諜照]不只想導入Maxus？中華汽車還要")
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[討論] 大量引進中國車能讓台灣車價合理些嗎?中國車的CP值出了名的高,比如像是吉利繽越,一台1.5T,馬力177P, 0-100 7.8秒,極速高達233公里的運動休旅車,才賣40多萬台幣, 那款車有引進馬來西亞生產販售,名稱是PROTON X50,一台也才賣55萬台幣, 重點是中國車進來馬來西亞後,因為高CP值,讓他們汽車市場產生價格破壞, 有些車商被迫降價,車價長期以來都被控制在相當便宜的水準(連雙B等進口車都一堆CKD)26
[電車] MG4 EV泰國投產！ 續航425公里有V2L賣78今年才在台灣陸續發表了HS 2.0T AWD新動力，以及全新車系跨界休旅ZS的英倫品牌MG， 總代理多次在公開場合中申明每年會導入一款全新車款的引進計劃，從日前原廠確認了ZS 只會有1.5升汽油單一動力以及上汽車集團在台註冊MG4商標等跡象來看，在在顯示了MG電 動掀背車很有可能是下一款導入國內的車款！在新車確認抵台之前可以先來看一下鄰近的![[電車] MG4 EV泰國投產！ 續航425公里有V2L賣78](https://cc.tvbs.com.tw/2017program/cars/images/uploads/2023/11/16165019/231116_MG4Thailand_fromMG-01.jpg "[電車] MG4 EV泰國投產！ 續航425公里有V2L賣78")
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Re: [新聞] 超越特斯拉！上半年比亞迪登全球電動車銷中國的新能源汽車處於爆發的前期，非常類似於中國的手機以及家電行業，至少從現在 看，全產業鏈開始爆發，歐美日一個能打的都沒有，包括特斯拉。 比如比亞迪，現在最大的問題是產能不足，生產多少賣多少。現在還壓著70萬輛的訂單 。 比亞迪現在產品線是全面開花，每一個都非常能打，而且還不便宜。鄉民平時嘴的新能3
[討論] 為什麼裕隆不進口比亞迪看不懂為什麼要引進MG這種默默無聞的牌子 對岸現在造車最頂尖的技術都在電動車 打得歐美市場不要不要的 引進比亞迪加速台灣車市轉型 比引進MG好得多吧？10
Re: [問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎講個今年電車補助開始結束的地方。 1.對面今年已經停止了雙積分的電車補助了。 2.因為26車廠補助初期以前謊報產量銷量太嚴重，所以對面乘聯會統計 銷量是看「上險量」，銷量數字是從保險公司的保車險數字來統計，![Re: [問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎](https://images.plurk.com/uYHghFj508YJfh0Ccc8oK.png "Re: [問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎")
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Re: [問題] 電動車賣多少大家會考慮入手?電動車最大的成本 應該就是電池 現在的車廠一直追求越來越高的續航力 感覺弄一個100~200km左右續航 價位在50萬到100萬的小車或cuv 提供給同縣市或隔壁縣市上班用的日常交通車 或是家裡買菜or接送小孩的家庭用車5
[討論] 終於用海豚俠上大師球啦結論 海豚俠好可愛 變身後好帥 但是幾乎每把都在猜拳 猜爛 尤其現在又一堆770尾甲跟吃吼霸@@ 以下是我堆了90場的成果4
[問卦] 台灣圈養的海豚怎麼還沒放生？？？聽說韓國圈養的海豚都放生了 但是台灣怎麼還在停留在原始人的階段？？ 其中野柳海洋世界圈養的印太瓶鼻海豚由於買入時間較早,圈養死亡紀錄不明,但該會根據 媒體報導計算,30年來至少買進60隻,而如今僅存11隻。位於屏東的國立海洋生物博物館引 進白鯨10隻,如今只有4隻存活;花蓮遠雄海洋動物園引進日本太地捕捉的野生瓶鼻海豚15
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