Re: [問卦] 孩童舉手過馬路 怎車輛還是不讓？

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我覺得很多人都搞錯了一件事 大家根本不是想吹MG，也完全不是想說中國好棒棒 純產品說話，就算今天做出這台車的是泰國，有這種水準大家也是會乖乖買單 這次之所以有這麼大的迴響 主要是看不慣台灣汽車市場的一灘死水

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其實消費者只在乎合理的車價 至於要不要國產，要不要關稅保護，這些消費者都不見得非常在乎 台灣普通人一生中幾個大筆的消費一定是房子再來車子 但台灣車價不合理到一個非常誇張的地步 老實說一切解法都不見得有效，唯一解法就是讓中國車商進來

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【板主:MunezSu/saitou68201】[汽車] 大家要注意板規1-8喔 系列《car》 21 22 1/31 david841015 □ [新聞] 和泰汽車稱霸21年台灣車市龍頭！ 22 12 2/09 Reewalker □ [新聞] 「人力被台積搶光」 龍頭車廠被迫雇移工 台灣關稅貨物稅保護國產車幾十年 和泰國瑞當龍頭20幾年賺得盆滿缽滿

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政 : ，減輕民眾買車的負擔。在25日晚間的直播節目中，兩人再度合體，館長也在訪談中， 主 : 提及高嘉瑜為貨物稅議題做出了努力，卻無功而返的話題，也在對談當中，揭露了車價 不

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汽車的貨物稅和關稅被鄉民靠盃收太多把車價推高是本板月經文 但我國加入WTO後汽車整車關稅其實已經降不少了 為了讓國產車廠好過點政府近年又再調降汽車關鍵零組件的關稅 結果這些年來無論國產車還是進口車價格一樣持續上升沒有像鄉民預期的讓車價大跌啊！ (當然配備比以前好太多了就是)

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其實每次都在說什麼汽車產業供應鏈從業人員有30萬 所以不應該讓國產車(根本只有國組車)倒掉 bla bla 看了就覺得好笑 難道台灣這些汽車零組件供應鏈 就沒辦法生產外銷給國外車廠? 講難聽點 台灣只有我納才勉強算是國產車品牌 其他廠根本也只有組裝 原始設計都不在台灣 其實用啥零件也只是比較價錢跟品質而已

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對岸汽車產業 比亞迪 小鵬 蔚來 台灣只有一家那智捷 還貴的要命 台灣汽車產業高死人的關稅

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關稅跟貨物稅保護幾十年了 看了社團原價四萬二歐元的車 來台灣直接賣到兩百多萬 到底要保這些垃圾車廠到幾百年 草泥馬的幾十年了還要保護

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因為台灣是一個不正常的政治體，無法與其他政治體正常往來，南韓有錢可以買技術，台 灣有錢，也會被打壓，被打壓還不能坑聲。不過汽車產業就真的不能拿不正常政治體當理 由了，全部只能怪裕隆，全民養裕隆到現在，加入wto後，汽車關稅也沒降到當初入關的 承諾，倒是農產品關稅已經降到零了。台灣農業也沒怎樣，就裕隆和其他的汽車產業，長 期不爭氣，歐美18世紀就會做內燃機了，裕隆到現在還做不出來，落後三百年。