[問卦] 新莊三重蘆洲通勤到汐止是地獄難度嘛？
如題啦
雙北市東西向的通勤應該是地獄難度
開車族的一堆6點多就出門不想要塞車
機車族的每天7點多就在橋上大會師
三不五時就是塞在橋上
捷運火車通勤族的更慘烈
目前下來似乎根本沒有最優方案
每個方式都是30～1小時的通勤
雙北通勤人怎麼應付這種地獄難度？？？
每天兩小時通勤不累嘛？？
求解
你問我有什麼解決方案？？
大家不也是在等東西向的捷運看能不能疏通
有人說要參考廈門快速高架公交 只有公車能上的路
難不成要在民權西上再蓋一個公交？？
直接超交通黑暗期啊
每個地樁打下去等於是蓋一條東西向高速公路了
直接超交通黑暗期
還有其他辦法嘛？？
求解
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你這通勤2個月大概想死的心都有了
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新北西南側進內科的我覺得好像更慘
推
汐止那些公司會有交通車 夠大的
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通勤單程1小時內我覺得都還在大眾可接
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受範圍
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困難模式 一小時都在公司大好便ㄌ
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你是不是忘了淡水？
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林口內湖之類的還不是差不多
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捷運一般比火車開車更慢
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北部都算吧？
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新莊線超肥廢
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猴猴坐呆滯
噓
單程一小時內還好吧？
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你要住的近，就是貴啊
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捷運!! easy~
推
坐捷運到松山或是北車轉火車了吧
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[問題] 基捷開始動工後會有交通黑暗期嗎?看到這幾天因為天災引起的意外，造成汐止、基隆兩地的交通崩潰狀態，想到以前在台北 讀書時，正好是捷運施工的交通黑暗期，一直到2000年畢業板南線才通了西門到市政府站 一小段而已，那幾年在台北忠孝東路就好像大型工地一樣，幸好回基隆可以搭火車。 基隆往台北的交通方式，大致就兩條國道、鐵路一條、省道台五+新台五、加上不可能用 來通勤的一些山路。這次掛掉一條，結果馬上就亂成一團，還好短期內就可以搶通，但27
[請益] 南勢角往返內湖通勤選擇各位版友好 我住在南勢角站這邊，工作地點在內湖潭美公園附近 目前是騎白牌機車通勤(景平路>成功路>福和橋>基隆路>八德路>成美橋) 上下班通勤時間大概單趟要抓1小時 最近興起改用黃牌通勤的想法11
[問題] 重機台北通勤請益安安 各位大大 小弟最近換一份新工作剛好在環狀線中原站附近。 目前住在東湖捷運站附近，不想到公司附近租屋原因是現在租屋處太爽不想搬。 看大家台北通勤討論上班時間主要是西東向為主，也知道上班時間市民高架很塞。 因此想請教若我是東西向早上跑高架接環快到中和，看google map大約半小時附近。8
Re: [閒聊] 玩物誌:500萬預算買哪裡？實測蛋殼區通勤閒聊, 他這個問題很多, 我們一一解決 1. 開車通勤: A15-新莊捷運站會有點塞車,![Re: [閒聊] 玩物誌:500萬預算買哪裡？實測蛋殼區通勤](https://i.imgur.com/jciPa0Pb.jpg "Re: [閒聊] 玩物誌:500萬預算買哪裡？實測蛋殼區通勤")
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[問卦] 輕軌的定位到底是啥？火車：長途運輸 高鐵：快速的長途運輸 捷運（地鐵）：市區運輸，班次穩定 公車：市區運輸，但更深入、機動性高 早期火車蓋在路面上6
Re: [問題] 快速道路通勤30min內的地點我的情況和你相反，住內湖，上班在五股工業區 每天重機通勤路線上班就是環東->市民->台一線高架30分鐘內就到了 上面路線如果是上班時間，由東向西是不太塞車的，頂多車多，都可以維持在最高速限或 更多一些 但如果是西向東，則是反過來，市民大道幾乎是塞整條3
[問卦] 一直蓋捷運站捷運不會被塞爆嗎?如題啦 有一個悖論叫交通悖論也叫做布雷斯悖論 就是原本好好的路你多開一條更方便的路時 大家都會去擠那條新路 結果最後變成大家都塞1
Re: [問卦] 通勤的很厭世怎辦我長期都是通勤族 說真的自己開車通勤 跟 搭車通勤真的是完全不同感受 以前在台北上班 搭客運或火車到台北後 就要轉公車 或是 在騎機車到公司 單趟大概一個半小時 (尤其是搭客運跟公車互轉 塞車可能到兩小時) 但因為你都有座位是 司機幫你開車 在車上你可以划手機 或看平板 甚至看書睡覺 其實這樣通勤只是說 花很長時間 但身體疲勞程度還好1
Re: [問卦] 台灣現在要死哪個人交通才會改善？以後立法立委只能騎車不能請人載跟開車， 因公跨縣市才能做公車火車， 一個月內馬上修法， 檯面上那些高官大概五年內都沒騎過車吧， 看看通勤時間三重重新路，
Re: [討論] 請柯文哲直接說前瞻哪筆錢不該花基隆人口約36萬人 但有超過1/4的人口在平日須通勤到雙北地區 現行的交通手段就火車、客運或自己開車騎車 蓋了基隆捷運頂多就這些通勤人口使用一定虧錢啊幹嘛蓋 但大眾交通建設這種東西本來就是長期政策![Re: [討論] 請柯文哲直接說前瞻哪筆錢不該花](https://i.imgur.com/iU4nRmCb.jpeg "Re: [討論] 請柯文哲直接說前瞻哪筆錢不該花")