Re: [新聞] 內閣奪冠！交通部長陳世凱好感度第一

大家都說這些官員的位置是酬庸，又有人說這些官根本沒有專業
其實我有不同的想法

（不是說現在是這樣，請大家想想，理想的是怎樣）
酬庸是當然的，應該是佔比
比如，10% 根據酬庸，10% 根據專業，另外 80% 又根據什麼

而專業很重要嗎？很重要那就給 20%
要不要給到 80%？

出社會久後我發覺，做事很重要，那是工程師的專業
而做人也很重要；若用軍隊裡的分工來形容，就是有軍官士官兩個系統
做事是士官，而管理/領導/做人是軍官
倒不是說士官不必做人，而是我認為要強調一下
軍官和士官不同，做人的比重是大多了
再用政務官和事務官來形容，那麼高普考進來的是事務官，選舉進來的是政務官
政務官要搞定很多管理/做人上的事，而專業是事務官的事

隨便舉之前通勤者之歌在路口鬧那件例子來說
他和警察起衝突，他認為全是交通部的錯
但各位可知道警察是內政部管的

所以交通部希望內政部怎麼做？
喔，換一句：我建議警察幫忙做路口回報，直接修正標示不清
交通部就把這個案號整個轉內政部（以為解決了；因為轉出去了）
而內政部回我 107 年時就發過公文，要求警察直接做路口回報
（所以我只是老事重提，早做好了；結案）

能結案嗎？警察沒做好，大家罵的是交通部

看到問題沒？專業上要由警察幫忙做路口回報，且也已有公文
但實務上警察會忘，必需盯緊這個制度有沒有生效
像這種事就不再是士官的事，而是軍官的事
交通部和內政部上層的官員必需自己把績效制度搞定
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懶得縮址了，總之這次我反而全文打在了臉書上，有興趣的去看
我舉了影印機公司的影印駐廠人員領雙薪為例

而交通部和內政部之間，其實有共同的老闆，也就是行政院
說真的交通部長沒幹好；但如果他真的很行，把這些事情處理得很好
那我會認為升他做行政院長是可以的
（條件是真的好；不是造神）

這也就我上次說的：聽說國防部長是由三軍最高將領（陸軍司令，海軍司令，空軍司令） 之中某位升任，通常輪流升（然後有人就哭哭說還有參謀總長 XD）

總之，裡面的人來升，比較懂裡面的系統，但誰幹得好誰升，也有激勵作用
就這樣的話，不懂專業，但懂"人"的事，我是可以接受的
反正專業就該是下面幕僚該懂的事

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現在是爛一團，所以整個黨換掉好了。。

標線不是交通部畫的啊，交通部生規範就好 標線是交通局畫的，而交通局的上司是地方政府 規範如果說，要求對準。。那對不準畫不出呢？ 這裡會回到人的問題，上次有人回過我了 有專業的在這個部門，但畫線是另一個部門在畫（土木？） 這事情又是管理和人的問題了，所以管理系統要先搞定 你所謂的外行指導內行，同樣是必需把上面的管理系統做好 軍官不懂專業，不代表不用尊重士官 他們不能用指導的，或者必需也去學一些專業 但上面的比重總是管理為重

重點是，技術方面的檢討經常會打結，"絕不能讓" 但事實上是現實條件不許可 要協調資源，各部會 所以人的比重會加重 不然交通部自己養警察，不要發公文叫內政部做啊 你會這樣做嗎？ 交通部必需協調內政部，那就會看到'人'的問題

我不了解啊，你了解那就是你有責任了 不發文好好解釋，那我勸你吞回去

噓我幹麻？我是總統？我任用行政院長？ 你說行政院長那就對了，叫他下台 去吧～ 如果我當行政院長，我會說出和他一樣的話 XD 畢竟底下呈上來的報告是有效，那中央為何不支持？ 我說真的，我也待過幾千人的大公司，我懂。。 那時我上班超過一半的時間在寫公文，追公文 youtuber 攻擊區間測速的影片我看了，看完後我還是會支持區間測速 如果說明明機車只騎 100，但會測出兩百 那麼是設計有 bug, 把 bug 給修了就好，而不是區間不好 如果因為有漏洞就是不好的制度 那你注意到了，網紅在推的任何新制度 只要有漏洞好鑽，就是不好的制度？ 你不能用這種態度討論問題 所以，有 bug 只該修 bug 區間測速的優點就是簡單設置，只要設頭尾 而且如果我不小心開太快，再慢下來就好；只看平均 因此我不必全程緊盯儀表板，只要看路況就好 有人誇獎說中共的交通制度比台灣好 不久前我才讀到，中共也放區間了 看來是頗被認同的制度啊 XD 這時你反對，只會讓人感覺'什麼管得到你，你就反對什麼' 那你必需提出別的啊，讓你願意被管，而且沒弊端的 不然我們擺饅頭好了，強迫降速，但不會有罰款 因此不會肥了政府，這個好不好？